kontrollstrahl bei Yamaha 8CM

[Wrungler]

Servus
so jetzt bin ich schlauer, Anruf beim Händler ergab, dass, zu wenig Wasser in der Tonne wahr. Angeblich muss das Wasser bis zu unterem gelenk reichen.
und er sagte das Impeller im A...h ist.
Jetzt habe ich drei Wochen zeit bis zum Angelurlaub das Problem zu beheben.

[Jip]

Zitat von Wrungler

Servus
so jetzt bin ich schlauer, Anruf beim Händler ergab, dass, zu wenig Wasser in der Tonne wahr. Angeblich muss das Wasser bis zu unterem gelenk reichen.
und er sagte das Impeller im A...h ist.
Jetzt habe ich drei Wochen zeit bis zum Angelurlaub das Problem zu beheben.

Gut möglich, daß der Impeller hin ist, habe nie genau getestet ab wann der Impeller das ansaugt. Ich fülle immer bis zur mitte vom Schaft auf.

Schau, daß Du den Impeller wechselst, kostet ca. 18€ einzeln und als Set etwas mehr (mit neuen Dichtungen, Druckscheibe usw.).

Wichtig ist daß Du den Impeller begutachtest, daß er "vollständig" ist. Falls dann Teile abgerissen sind am besten zusammenpuzzeln, um sicherzustellen, daß kein Teil mehr in den Kühlkanälen schwimmt und die verstopft, das hatte ich nämlich auch.

Viel Erfolg.

[skymann1]

Hallo,
na ja, was soll er sagen, ob er vielleicht vorher schon defekt war...., aber das wollen wir mal nicht unterstellen (hast Du ihn denn beim Kauf nicht vorgeführt bekommen, das ist doch eigentlich das wichtigste?), normalerweise geht er aber nicht kaputt wenn das Wasser bis zur Kaviplatte reichte, er pumpt halt nicht nach oben, aber genug Eigenkühlung sollte er haben, ist mir auch schon passiert mit zu wenig Wasser und er hat´s überlebt.

Egal, mach wie geschrieben, neuen rein und gut ist, sicher ist sicher, kannst ja mal posten ob der alte wirklich kaputt war.

Gruß Peter

[Jip]

Hallo,

ich bin mir momentan nicht ganz sicher ob es wirklich reicht, wenn das Wasser bis zur Antikaviplatte geht, der Impeller sitzt ja etwas höher. Im Gleitbetrieb ist das ganze System dann ja auch voll Wasser, so daß der Impeller nachsaugen kann.

Hier kannst Du Dir ansehen wie sowas getauscht wird:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Man wird es jetzt wohl auch nicht mehr raus kriegen ob der Impeller schon defekt war, ausser man ersetzt den und lässt den Motor testweise in der Tonne mit Wasserstand bis zur Antikaviplatte, das ist dann aber Risiko !

Mit Spülohren geht es ja auch, aber da ist auch immer etwas Druck durch den Schlauch.

Normal ist das, was Peter geschrieben hat Standard: Motor 1x Probe laufen lassen beim Kauf.

Hier noch mal die Bilder von meiner Reparatur Aktion, das gelbliche ist die Distanzhülse die auch bei Dir evt. geschmolzen sein könnte, so ein Teil kostst neu über 10 €.









Wenn Du vorne die Platte abnimmst, findest Du den Thermostaten in dem Loch oben rechts:



Das Schaltgestänge wird innen im Motorschaft getrennt, das mußt Du wieder richtig zusammen bekommen beim Einbau.

Und am besten auf alle Schrauben sowie den neuen Impeller etwas Fett drauf machen.

Wenn Du ein Set nimmst, ist auch das Innengehäuse für den Impeller und die Platte + Dichtung neu.