Honwave T38 IE3 Slipräder

[Daniel h]

Ich hab's!!!! Lang lebe das WWW
Hier der Link wo expliziert das Honwave T38 erwähnt wird. Diesmal von Bengar, sollten aber die gleichen sein wie B&A Innovations

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[alf6591]

Zitat von Daniel h

Ich hab's!!!! Lang lebe das WWW
Hier der Link wo expliziert das Honwave T38 erwähnt wird. Diesmal von Bengar, sollten aber die gleichen sein wie B&A Innovations

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passt

[Michael65]

Hallo,

bei mir steht das gleiche Thema an.
Ich habe das T38 IE3 bestellt und konnte noch nicht selber messen. Hatte jetzt aber nicht gedacht, dass der Boden 3 cm übersteht.
Bei Bengar ist was zu lesen von Platten, die zwischen Spiegel und Slipräder gelegt werden. Die dann aus Edelstahl (denke ich?) und entsprechend lange Bolzen. Dann sollte es gehen.
Wichtig ist aus meiner Sicht alles schön abzudichten, zu verkleben und fest zu machen. Die Kräfte sollten in Abscherrichtung (Bolzen) auftreten und nicht im Hebel über die Platten.
Vielleicht die Unterlagsplatten sogar etwas länger nach oben am Spiegel ausführen, um den Druck etwas abzufangen. Jedoch KEINE weitere (3.) Bohrung.

Haltet uns bitte mal auf dem Laufenden, vielleicht sogar mit Bildern.


Viele Grüße,
Michael

[Daniel h]

Ich spiele mit den Gedanken statt Edelstahl auf ein Polyethylen Platte zu gehen.
Es hat ausreichende mechanische Eigenschaften für diese Funktion, ist deutlich günstiger und kann besser bearbeitet werden.
Zwischen Spiegel und der PE Platte kann man ja was Silikons oder ähnliches schmieren.

[alf6591]

Zitat von Daniel h

Ich spiele mit den Gedanken statt Edelstahl auf ein Polyethylen Platte zu gehen.
Es hat ausreichende mechanische Eigenschaften für diese Funktion, ist deutlich günstiger und kann besser bearbeitet werden.
Zwischen Spiegel und der PE Platte kann man ja was Silikons oder ähnliches schmieren.

Auch nicht schlecht. Sicher auch eine Lösung. Aber nimm bloß kein Silikon. Da gibt es z.B. das Sikaflex 291i - Marine Dichtmasse.

Und keine Sicherung der Schraubenköpfe mit Federringen. Sondern breite Beilagscheiben und alle Flächen ebenfalls eindichten. Und an der Innenseite Sicherungsmuttern oder noch besser Hutmuttern (mit Loctite Schraubensicherung fixiert).
Alle Schrauben in Nirosta klarerweise.

Grüße

[Daniel h]

Zitat von alf6591

Auch nicht schlecht. Sicher auch eine Lösung. Aber nimm bloß kein Silikon. Da gibt es z.B. das Sikaflex 291i - Marine Dichtmasse.

Gut zu wissen!

Noch was anderes. Ich gehe mal davon aus dass man die Slipräder nicht demontieren muss um das Schlauchboot wieder aufzuwickeln, oder?
Das wäre ein weiterer Vorteil.
Ich meine nur zu wissen dass man evtl eine Tüte über die Räder stülpen sollte damit es bei längeren Lagerzeiten nicht zur Abfärbung am Schlauchboot kommt. Im Worst Case müsste man halt nur die Räder abnehmen.
Aber alles in allem würde ich es mit dem beschrieben Setup als beste Lösung für das Honwave T38 werten.

[Daniel h]

Ach ja, hab ich total vergessen. Hab mal in dem Bengar Shop nachgefragt ob und wie die 60mm Schrauben im Lieferumfang dabei wären. Zur Auswahl stehen die jedenfalls nicht und welche Dimensionen die für die Distanzplatte empfehlen.
Sollten die 60mm-Bolzen-Variante nicht angeboten werden muss man hierbei mit einem gewissen Mehraufwand rechnen, da es sich hierbei um eine Laserverschweißten Niro-Bolzen handelt. Das könnte evtl noch was knifflig werden. Edelstahl zu bearbeiten ist jedenfalls kein guter Zeitvertreib

Wenn ich eine Antwort bekomme, dann kopiere ich die hier in den Verlauf