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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
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Zitat:
Wenn die Pole und Klemmen fest verbunden ist dann entsteht ja auch kein (Zünd) Funke. Gefährlich kann es werden wenn Benzingase und ev. Schalter oder ähnliches sich in einem Raum befinden. Benzin hat einen Ex- Bereich von 1,4-7,6 Volumenprozent. Das alle Fakten zusammen kommen ist höchst unwahrscheinlich aber nicht auszuschließen.
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#2
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Zitat:
Das "Wenn" ist halt immer so eine Sache... |
#3
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Hmm dann werde ich diese noch nachrüsten
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#4
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Na in den einen bild is die Trennung der kammern grade und auf dem andern bild wie soein sack der in die andere kammer rein hängt
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#5
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Ich habe die Bilder zusammen gesetzt denn es hat mir keine Ruhe gelassen.
Ist ja schließlich ein ZAR Ich habe bei den Bildern gedacht das es ein Schatten ist. Das die Trennwände (Schott) aussehen wie Tüten habe ich nicht gewußt. Und das das Licht durch die Haut durchscheint ist mir ebenfalls fremd. Es sind doch diese makierten Stellen Ich glaube das der Frank von Schlauchbootreparatur Deutschland das bestimmt weiß.
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#6
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Zitat:
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#7
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Genau das meine ich aber laut zar sind es die konen die im falle von druckverlust in der einen kammer sind in die andere kammer ausbreiten also alles okay eine kammer druck raus andere rein zumaö ich grad ih nur wenig luft drin habe überall
An ulf die Beleuchtung besteht aus Tagfahrlicht streifen links und rechts am steuerstand Danke euch für eure immer verfügbare hilfe |
#8
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#9
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Zitat:
LG
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Liebe Grüße und Leinen los... Peter |
#10
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Hi also ich habe mir den nmea2000 geber bei awn besorgt für 99eu hast du denn schon ein nmea2000 netzwerk
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#11
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Navico Fluid Level Sensor NMEA2000
Mit dem Sensor geht jeder Tankgeber ins Nmea2000. Egal Wasser, Benzin.... Kostet aber auch 100€
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#12
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Ich denke, dass der AWN Geber eben Geber und N2k Gerät in einem ist. Den Navico schließt man an einen vorhandenen Geber an.
Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#13
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Zitat:
vorab mal danke für die Info. Ich hab noch kein NMEA 2000 Netzwerk. Die momentane Lösung bzw. der momentan verbaute Geber ist sehr ungenau. Beim letzten Ausflug auf der Donau war mir schon ganz schlecht - ich dachte der Motor müsste jeden Moment ausgehen. Trotzdem bis in den Hafen geschafft und anschließend an die Tanke. 185 Liter getankt in den 240 Liter Tank. Da wäre noch genug Reserve gewesen. Überlege ob ich einen Durchflussmengenzähler mit nmea einbaue.
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Liebe Grüße und Leinen los... Peter |
#14
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Genauer ist der Durchfussmengenmesser auf jeden Fall.
Beim Yamaha ist er schon Serienmäßig.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#15
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Zitat:
Eine einfache Rechnung Länge x Breite x Höhe zeigt mir den Rest im Tank an. Eine minni Wasserwaage auf dem Tank macht diese Rechnung noch genauer.
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