Hilfe Evinrude ETec 175 PS Läuft nur noch im Notprogramm

Ein kaputter Injektor kann entweder ganz offen bleiben, ganz geschlossen bleiben oder halt irgendetwas dazwischen tun. bei einem permanent komplett offenen Injektor spritzt der auch permanent Unmengen von Kraftstoff ein, und zwar nicht nur in den paar Millisekunden wo es notwendig ist, sondern über die gesamten Takte.

Da produzierst du dir schneller einen "Wasserschlag" als dir lieb ist. Im KFZ-Bereich stellt dir das Steuergerät bei defektem Injektor die Maschine sofort ab, auch (wie mir passiert), auf der Autobahn auf der dritten Spur bei Tempo 130!

Zitat von preirei

Ein kaputter Injektor kann entweder ganz offen bleiben, ganz geschlossen bleiben oder halt irgendetwas dazwischen tun. bei einem permanent komplett offenen Injektor spritzt der auch permanent Unmengen von Kraftstoff ein, und zwar nicht nur in den paar Millisekunden wo es notwendig ist, sondern über die gesamten Takte.

Da produzierst du dir schneller einen "Wasserschlag" als dir lieb ist. Im KFZ-Bereich stellt dir das Steuergerät bei defektem Injektor die Maschine sofort ab, auch (wie mir passiert), auf der Autobahn auf der dritten Spur bei Tempo 130!

wenn das der fall ist, ist jeder ölfilm an der zylinderwand in nullkommnix abgewaschen. das müsste man aber auch extrem riechen, weil unverbranntes benzin ja wieder 1:1 aus dem auspuff rauskommt. und man müsste das benzin im wasser schimmern sehen.

Zitat von hobbycaptain

wenn das der fall ist, ist jeder ölfilm an der zylinderwand in nullkommnix abgewaschen. das müsste man aber auch extrem riechen, weil unverbranntes benzin ja wieder 1:1 aus dem auspuff rauskommt. und man müsste das benzin im wasser schimmern sehen.

Da hast du wahrscheinlich recht - vielleicht ist das Ding hier! ja auch nur ein "bisschen" kaputt - wollte nur unterstreichen dass ein kaputter Injektor schnell zu einem größeren Problem führen KÖNNTE!