Zar 53 mit 90 PS

[pezcres]

Hallo
ich habe ein gebrauchtes ungepflegtes 5 Jahr altes Zar 53 angeboten bekommen. Preisvorstellung habe ich noch keine
vom Verkäufer bekommen. Was meint Ihr mit wieviel ich rechnen muss. Als Motor würde ich meinen zwei Jahre alten Honda 90 PS verwenden. Reicht dies - auch zum Wasserskifahren für "schwere Jungs"? Mein Revier ist die Kvarner Bucht.
Danke für Eure Antworten.
Viele Grüße
Pez

[FerdiR]

Zitat von pezcres

Hallo
ich habe ein gebrauchtes ungepflegtes 5 Jahr altes Zar 53 angeboten bekommen. Preisvorstellung habe ich noch keine
vom Verkäufer bekommen. Was meint Ihr mit wieviel ich rechnen muss. Als Motor würde ich meinen zwei Jahre alten Honda 90 PS verwenden. Reicht dies - auch zum Wasserskifahren für "schwere Jungs"? Mein Revier ist die Kvarner Bucht.
Danke für Eure Antworten.
Viele Grüße
Pez

Hallo,

die Frage läßt sich nicht so einfach beantworten was das Boot noch Wert ist bzw. kosten darf, hierzu müßte man noch weitere Dinge Wissen. Obwohl du schreibst dass du beabsichtigst deinen 90 PS Honda dran zu machen bleiben einige Fragen offen... wird das Boot ohne oder mit Motor verkauft... ist ein Trailer dabei, welches Zubehör und Extras (im Detail) hat das Boot. 5 Jahre sind ja für so ein Boot kein Alter und wenn man Hand anlegt und alles wieder auf Vordermann bringt (wenn keine Schäden dran sind ect.) dürfte es anschließend wieder wie "fast" neu aussehen.

Ich kenne jetzt leider die damaligen Preise von vor 5 Jahren nicht, aber ich denke mir dass das Boot komplett mal um die > 35.000,00 € eher mehr gekostet hat, natürlich je nach Ausstattung und Zubehör. Da wirst du für ein 5 Jahre altes bestimmt noch einiges für hinlegen müßen, ganz gleich wie der Pflegezustand ist. Ich würde unser ZAR 53 mit einem Alter von 5 Jahren nicht unterhalb 32.000,00 € abgeben, eher für mehr, ob ich die bekomme ist eine andere Sache.

Bezüglich des Motors, wenn dein 90 PS Honda ein Langschaftmotor ist kannst du ihn daran verwenden und auch Wasserskifahren ist dann möglich.

@Edit... hab noch etwas vergessen.
Nur als Beispiel, wir haben bis Anfang 2009 ein Wiking Merkur 410 gehabt. Das Boot war 13. Jahre Alt... hat 1996 ca. 33.000,00 DM (komplett mit Motor, Trailer und Zubehör) gekostet und ich habe es Anfang 2009 für 5.600,00 € (kompl. mit Trailer, Motor, Zubehör) verkauft. Das entspricht einem jährlichen Verlust (umgerechnet) von 840,00 € bzw. in 13 Jahren von 10.900,00 €. Ich gehe mal davon aus dass die ZAR-Boote Wertstabiler sind als ein Wiking-Boot, da kannst du dir jetzt selber ein Bild draus machen und dich mal ans rechnen geben.

[the_ace]

Also dann würde ich eher für 35.000 ein neues nehmen, Ferdi.
Wasserski/Wakeboardboote gelten auch als sehr Preisstabil.
Trotzdem bekommste ne 5 Jashre alte Air Nautique TE hier für ca. 30.000 statt der 60.000 die sie mal gekostet hat.
Sehe sowieso keinen Grund, warum man ein Zar verkaufen sollte.
Bevor ich mein Boot verkaufe, geht der Pickup weg und ich trage das Ding ans Wasser


@TE: Hängt vom Zustand des Bootes und des Trailers ab, auch von seiner Ausführung. Ein Spaghettoni mit 400KG Zuladung ist kein Harbeck mit Kipprahmen, Laufstegen, elektrischer Winde und Einfahrhilfen. Die Unterschiede sind da auch im Preis riesig.

[FerdiR]

Zitat von the_ace

Also dann würde ich eher für 35.000 ein neues nehmen, Ferdi.

Nur mal so als Info... meins hat Brutto 42.000,00 € gekostet. Lege ich mal den Maßstab (zur Berechnung) von unserem alten Wiking um kommt dabei eine weitaus höhere Summe raus.

Zitat von the_ace

Sehe sowieso keinen Grund, warum man ein Zar verkaufen sollte.

Das habe ich auch nicht vor... da wir mit unserem im Übermaß zufrieden sind, außer Milan macht uns für ein ZAR 57 ein Super.. Super Angebot.

[roehrig]

was hat das Boot sonst noch ???

Guck Dir doch mal die Preisliste bei Nautikpro an. Da siehst Du, was ein nacktes ZAR kostet.
Dann nimmst Du einen Zettel und stattest es mal wunschgemäß aus.

UUUUuuups, was kommt denn da für ne Zahl raus ???




Will damit sagen: Der Gebrauchtpreis ist natürlich auch von Ausstattung und Zubehör abhängig !!!
GFK-Geräteträger, Edelstahltank, Tisch, Liegeflächenerweiterung, Zusatzpolster, Seitenpolster im Bug, Bimini kurz oder lang, Wassertank mit Pumpe und Duscheinrichtung, nautisches Zelt, verschiedenste Persennigs und so weiter und sofort.

Unser Wunsch/Traum-ZAR hätte in Nagelneu rd. 30.000,- gekostet plus Motor und Trailer !!!

[the_ace]

Ja, aber dafür hast Du dann auch ein vernünftiges Boot.
Würde auch nicht mehr ohne Vollverdeck und Geräteträger etc. wollen.
Wenn man sowas gebraucht komplett erwerben kann, liegt man wahrscheinlich deutlich unter dem Neupreis.

Abschliessend würde ich immer dazu raten, für etwas mehr Geld etwas komplettes zu erstehen, als alles billig einzeln zusammenzuwürfeln - das ist meist mit Problemen verbunden und am Ende tendenziell teuerer.

Bin mal gespannt wie das Boot nacher aussieht.
Du hälst uns doch auf dem Laufenden?


@Ferdi: Naja, 42K ist auch was anderes als 35K. Bei der Differenz hätt ich neu gekauft, so ist das aber schon wesentlich attraktiver.
Derzeit scheinen Boote aber generell eher günstig zu sein.
Mag an der Wirtschaftslage liegen (Hier in Norddeutschland scheinen gerade Viele zu verkaufen) und an den Treibstoffpreisen und der gestiegenen Lebenshaltungskosten. Leider sind vernünftige RIBs hier eher die Ausnahme.

[FerdiR]

Zitat von the_ace

Leider sind vernünftige RIBs hier eher die Ausnahme.

Hallo Frank,

ich gehörte von Anfang an... seit wir auf Wiking seinerzeit umgestiegen sind zu den Leuten, die Jahr für Jahr zur Hausmesse nach Hofgeismar gefahren sind. Was wir da für gebrauchte Boote gesehen haben spottet jeder Beschreibung, ich habe es nie verstanden wie Leute mit ihrem Eigentum umgehen und es (zum Teil) in kürzester Zeit so vergammeln lassen können. Hättest du unser 13. Jahre altes Wiking Merkur gesehen, das sah für sein Alter fast wie neu aus.

Ich habe all meine Sachen, ob Boot oder Auto... oder auch andere Dinge (auf Grund von sehr pingeliger Pflege) immer zu Höchstpreisen verkauft bekommen.

Zitat von the_ace

Wenn man sowas gebraucht komplett erwerben kann, liegt man wahrscheinlich deutlich unter dem Neupreis.

.. und genau das... Glaube ich nicht, man wird zwar unterhalb des Neupreises liegen aber je nach Alter und Zustand des Bootes wird man noch reichlich hinblättern müßen. Als wir im Mai auf der Hausmesse von Nautikpro waren sagte uns der Milan, er könne die ZAR 53er garnicht so schnell herbeischaffen, da ist in diesem Jahr gerade bei dem Model eine sehr hohe Nachfrage, hätte ich gewollt... er hätte unseres SOFORT wieder angekauft.

[Ankatofani]

Zitat von FerdiR

Hallo,


Ich kenne jetzt leider die damaligen Preise von vor 5 Jahren nicht, aber ich denke mir dass das Boot komplett mal um die > 35.000,00 € eher mehr gekostet hat, natürlich je nach Ausstattung und Zubehör. Da wirst du für ein 5 Jahre altes bestimmt noch einiges für hinlegen müßen, ganz gleich wie der Pflegezustand ist. Ich würde unser ZAR 53 mit einem Alter von 5 Jahren nicht unterhalb 32.000,00 € abgeben, eher für mehr, ob ich die bekomme ist eine andere Sache.

Hallo Ferdi,

boah, diese Zahl erstaunt mich wirklich.

32.000,- € für ein 5 Jahre altes ZAR 53 ohne Motor ??? Oder meinst du mit Motor?

Glaubst du wirklich, dass man soviel Geld für ein 5 Jahre altes ZAR 53 ausgeben muss?? Ich persönlich würde das nicht einmal mit Trailer und Motor dafür bezahlen wollen.

LG
ankatofani
Karin

Zitat von Ankatofani

Hallo Ferdi,

boah, diese Zahl erstaunt mich wirklich.

32.000,- € für ein 5 Jahre altes ZAR 53 ohne Motor ??? Oder meinst du mit Motor?

Glaubst du wirklich, dass man soviel Geld für ein 5 Jahre altes ZAR 53 ausgeben muss?? Ich persönlich würde das nicht einmal mit Trailer und Motor dafür bezahlen wollen.

LG
ankatofani
Karin

natürlich mit Motor, aber 32T ist etwas viel, 28T sind da eher realistisch.

[FerdiR]

Zitat von Ankatofani

Hallo Ferdi,

boah, diese Zahl erstaunt mich wirklich.

32.000,- € für ein 5 Jahre altes ZAR 53 ohne Motor ??? Oder meinst du mit Motor?

Glaubst du wirklich, dass man soviel Geld für ein 5 Jahre altes ZAR 53 ausgeben muss?? Ich persönlich würde das nicht einmal mit Trailer und Motor dafür bezahlen wollen.

LG
ankatofani
Karin

Hallo Karin,

die Summe bezog sich auf ein Boot komplett mit Motor, Trailer und sozusagen komplettem Zubehör, wobei natürlich auch der Zustand des Bootes Top sein muß. Es dürfte keine Seltenheit sein dass solch ein Boot NEU.. mit überkompletter Aussattung (Boot, Trailer, Motor, Zubehör), mal eben weit über 40.000,00 € oder gar an die 50.000,00 € gekostet hat, da kann ich es mir nicht vorstellen dass man innerhalb 5 Jahren einen derartigen Verlust hat und man an solch ein Boot zu einem sehr niedrigen Preis dran kommt... zumindest auf Deutschland bezogen.

Die von mir genannte Summe habe ich einfach mal auf das was unseres Brutto gekostet hat minus ca. 25% gerechnet. Aber in Deutschland dürfte es ohnehin schwer sein an solch ein Boot zu einem relativ niedrigen Preis dran zu kommen, da wird die Wahrscheinlichkeit im nahen Ausland und vorrangig in Italien und die Summe die Ferdi nannte eher möglich sein.

[roehrig]

Karin, Ferdis ZAR hat eine CE bis 150PS. Meines Wissens gibt es nur drei Stück davon. Er hat einen 150E-Tec hinten dran. Ist was anderes wie Euer Boot. Euer Preis war für die Kombi in Deutschland schon i.O.

Zitat von roehrig

Karin, Ferdis ZAR hat eine CE bis 150PS. Meines Wissens gibt es nur drei Stück davon. Er hat einen 150E-Tec hinten dran. Ist was anderes wie Euer Boot. Euer Preis war für die Kombi in Deutschland schon i.O.

das ZAR eines der beiden Ferdis

[Ankatofani]

Zitat von roehrig

Euer Preis war für die Kombi in Deutschland schon i.O.

Ja, Manuel, ich weiss und wir sind auch ganz zufrieden mit dem Preis/Leistungsverhältniss und natürlich mit dem tollen Boot.

Trotzdem ist jede Menge Geld darin gebunden und steht in keinem Verhältnis zum Nutzen in 6 Wochen im Jahr. Evtl. gucken wir uns auf Dauer nochmal nach etwas älterem, günstigerem um, evtl auch eine Nummer kleiner.

Weisst du eigentlcih, dass uns auch ein Angebot über dein neues Boot vorlag ??
Am 1.7 bekamen wir eine PN, in der uns das Boot angeboten wurde. Das war leider etwas kurzfristig vor unserem Urlaub.
Aber mehr verrate ich jetzt hier mal besser nicht - obwohl die Stammschreiber hier bestimmt schon alle wissen was du für ein Boot nächste Woche dein Eigen nennst !!
Schöne Vorfreue noch


LG
ankatofani
Karin

[Monoposti]

Zitat von FerdiR

Aber in Deutschland dürfte es ohnehin schwer sein an solch ein Boot zu einem relativ niedrigen Preis dran zu kommen....

......warten wir´s ab. wenn weiterhin so viele Zar´s gekauft werden, ist der Gebrauchtmarkt in den nächsten Jahren voll mit ZAR´s in Deutschland, und Angebot & Nachfrage regeln bekanntlich den Preis oder warum meinst Du , sind die Schwarz/weißen in Italien günstiger ?