Lohnt sich der Umstieg von alten 2-Takt-Motor zum neuen 4 - Takt-Motor ?

[Petitbateau]

Zitat von Faro

Moin

Zukunft = träumen, right?

Letzten endes wirds so werden. 4S sind auch ne ziemlich schmutzige Angelegenheit, Stichwort unkatalysiertes Abgas.

2S haben nach wie vor ihre Daseinsberechtigung.

War am Sonntag von Maasholm raus. Morgens im Hafen hat einer mit einem alten 60'er Evinrude den ganzen Steg eingenebelt. Jemand sagte, die Woche davor wäre jemand dagewesen, der hätte den ganzen Hafen eingenebelt. Das ist Umweltverpestung pur. Wenn ich meinen EFI morgens starte, der schafft es nicht irgendetwas einzuqualmen.

Mal anders gesagt, möchten die Zweitaktfans heutzutage noch die ganzen Trabbis im Straßenverkehr vor einem haben? Auf dem Wasser sollte kein 2-Takter mehr etwas zu suchen haben.

Zitat von Petitbateau

War am Sonntag von Maasholm raus. Morgens im Hafen hat einer mit einem alten 60'er Evinrude den ganzen Steg eingenebelt. Jemand sagte, die Woche davor wäre jemand dagewesen, der hätte den ganzen Hafen eingenebelt. Das ist Umweltverpestung pur. Wenn ich meinen EFI morgens starte, der schafft es nicht irgendetwas einzuqualmen.

Mal anders gesagt, möchten die Zweitaktfans heutzutage noch die ganzen Trabbis im Straßenverkehr vor einem haben? Auf dem Wasser sollte kein 2-Takter mehr etwas zu suchen haben.

es gibt neue 2-Takter, die sind mindestens genauso sauber wie 4-Takter, nennen sich 2-Takt-Direkteinspritzer .
Aber das geht wohl über den Horizont einiger hinaus, die alle in einen Topf werfen.

[Visus1.0]

Zitat von Petitbateau

War am Sonntag von Maasholm raus. Morgens im Hafen hat einer mit einem alten 60'er Evinrude den ganzen Steg eingenebelt. Jemand sagte, die Woche davor wäre jemand dagewesen, der hätte den ganzen Hafen eingenebelt. Das ist Umweltverpestung pur. Wenn ich meinen EFI morgens starte, der schafft es nicht irgendetwas einzuqualmen.

Mal anders gesagt, möchten die Zweitaktfans heutzutage noch die ganzen Trabbis im Straßenverkehr vor einem haben? Auf dem Wasser sollte kein 2-Takter mehr etwas zu suchen haben.

Zu deiner Info...

Die neuen Zweitakter stossen weniger Emissionen aus als die 4 Takter.....

Siehe Bodensee...


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Wenn du umweltbewusst denkst, kauf keinen 4 Takter...ggg

[Wasserarbeiter]

... und täglich grüßt das Murmeltier. Ich kann das Thema bald nicht mehr hören. Es ging bei dem Trööt wohl eher nicht um die Religion, sondern um die alten Stinker.

[Berny]

Zitat von Wasserarbeiter

... und täglich grüßt das Murmeltier. Ich kann das Thema bald nicht mehr hören. Es ging bei dem Trööt wohl eher nicht um die Religion, sondern um die alten Stinker.

Stellt sich die Frage, wer es zum Thema macht

[Faro]

Zitat von Petitbateau

War am Sonntag von Maasholm raus. Morgens im Hafen hat einer mit einem alten 60'er Evinrude den ganzen Steg eingenebelt. Jemand sagte, die Woche davor wäre jemand dagewesen, der hätte den ganzen Hafen eingenebelt. Das ist Umweltverpestung pur. Wenn ich meinen EFI morgens starte, der schafft es nicht irgendetwas einzuqualmen.

Mal anders gesagt, möchten die Zweitaktfans heutzutage noch die ganzen Trabbis im Straßenverkehr vor einem haben? Auf dem Wasser sollte kein 2-Takter mehr etwas zu suchen haben.

Moin

Ja ich nebele mit meinem Yamaha auch gern. Find ich toll und muss so. Wenn jetzt mein oberster Gedanke meiner Umwelt liegen würde, würde ich NIE NIE NIE mit einem Verbrennungsmotor zum Spass aufm Wasser rumgurken. Dann würde ich segeln oder paddeln. Uns (hobby)Motorbootfahrern ist die Umwelt bis zu dem Punkt egal das wir halt mit Verbrennern drauf rumheizen. Wichtig ist auch, dass das richtig schädliche Abgas gar nicht sichtbar ist.

Ob und was und wie ein Zweitakter was auf dem Wasser zu suchen hat kann man streiten - RNLI z.b. fährt nach wie vor keine 4-Takter, hat auch gute Gründe.

Aber die "Umwelt" und "Umweltargumente" dafür heranzuziehen, ist ein bischen schief.

In dem Sinne, Nebeln und Nebeln Lassen

Der DI-2 Takter ist nochmal ne ganz andere Angelegenheit, hat aber auch einige Vorteile des normalen 2- Takters nicht.