Brig 450 Slippen

[Kubernus]

Hallo an alle.

Ich habe mir vor Kurzem ein neues Boot gegönnt.
Brig F450D + Honda BF50 + Harbeck Sliptrailer SL60.
Dieses Wochenende soll es das erste Mal in`s Wasser.
Laut Aussage des Verkäufers muss ich so weit in´s Wasser, bis.
Das Boot auf schwimmt.
Nun meine Frage.
Warum soll ich mit einem „Sliptrailer“ so weit in´s Wasser fahren?
Es sind hinten seitliche Doppelrollen und doppelte Kielrollen (auf Wippe)
Verbaut.
Das Gewicht ist somit auf 6 Punkte verteilt.

Die Frage ist besonders an die Brig Fahrer unter euch gerichtet.

M.f.G T.Kubernus

[Idrian]

Dann meldet sich mal ein Brig Fahrer, zwar mit einem 600er aber egal. Also das was der Verkäufer erzählt hat ist Kwatsch. Je nach Rampe reicht es, wenn der Trailer bis kurz unter den Radlagern im Wasser ist (natürlich nicht die vom Zugfahrzeug )

Dann kannst Du das Boot eigentlich vom Trailer schieben und gut ist.
Du wirst selber schnell herausfinden wie es am besten geht. Ist wie beim Sex. Beim ersten Mal ist man immer etwas unsicher

[Kubernus]

Genau so hab ich mir das auch gedacht.

[OLKA]

Wir haben zwar kein abrig sondern Arimar, aber meine Bremstrommeln waren noch nie unter Wasser.

Bei flachem Wasser an der Rampe lasse ich das Seil der Winde eingeklinkt. Einer schiebt das Boot und einer kurbelt an der Winde. Falls das Boot hinter der letzten Kielrolle nach hinten kippt, knallt der Rumpf somit nicht auf die Rampe, sondern das Boot bleibt im Seil hängen.

[the_ace]

Wenns ein Kipptrailer ist (Wie sieht die Wippe aus?) reicht es meistens, den Trailer so weit reinzufahren dass gerade die Reifen unten feucht werden. Meine Felgen werden eigentlich nie nass. Der Trailer ist ungebremst, richtig? In dem Fall müssen "nur" die Lager trockenbleiben...

[Kubernus]

Ein Kipptrailer ist es nicht.
Die Wippe ist ca. 25 cm lang mit zwei schwarzen
Hartgummirollen.Der Trailer ist ungebremst .
Der Verkäufer meinte ,der Rumpf würde dabei beschädigt.

[power]

Das einzige Kriterium, wie weit man hineinfahren muß, ist die Steilheit der Rampe.

Umso steiler, desto weiter kannst Du im trockenen bleiben.

Achtung: AB nicht absenken wegen Grundberührung !!!!!!

[didi-1]

mein Trailer hat auch nur zwei seitlich angeordnete Rollen und macht beim slippen keinerlei Probleme an der doch eher flachen Rampe in Kroatien. Die Räder sind dabei maximal bis Anfang Felge im Wasser

[Jip]

Ich fahre normal auch bis knapp zur Achse ins Wasser, bei Ablaufend etwas tiefer, bei auflaufend etwas weniger :)

Hier noch mit meinem 350 Suzumar zu sehen:
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Mittlerweile habe ich ein 450 Quicksilver, aber damit mache ich das genau so, außer das das Seil am Boot bleibt bis es schwimmt, damit wie hier schon gesagt wurde, das Boot vorne nicht hochkippen kann und somit hinten nicht auf die Rampe schlägt.

[Kubernus]

Zitat von didi-1

mein Trailer hat auch nur zwei seitlich angeordnete Rollen und macht beim slippen keinerlei Probleme an der doch eher flachen Rampe in Kroatien. Die Räder sind dabei maximal bis Anfang Felge im Wasser

Und wie sehen deine Kielrollen aus ?
Ich war jetzt 3 x im Wasser .
Hab die Räder immer versenkt , wobei die Kielrollenwippe gerade so
Unter Wasser war . Das ging wunderbar .
Geht dann aber wohl auf die Radlager .

[Aladin]

Moin,

bei meiner 16er Ring muss ich grundsätzlich den Trailer versenken, das liegt aber auch daran das die Achse sehr weit hinten ist und der Motor nicht gerade leicht ist...

Wie es beim aktuellen Viertboot aussieht stellt sich in einer Woche raus

Gruß Carsten