Bennis neues Rib

[PeterSbg]

Waaahhnsinn....das Jahr zieht sich schon wieder in die Länge....Wann wird es endlich Mai, das Benni seine Berichte aus der TIHA starten kann??? Ich freu mich drauf!!!

[Visus1.0]

Da ist der Alu aber nicht leichter als z.b. ein 1800 von Kreupl.
Der hat 370 Kg Eigengewicht und 1430 Nutzlast in Stahl.

Ein 1800 hat dann in Alu nur den Vorteil rostfrei zu sein.
Natürlich kommt es auch auf die Aufbauten an und die Rollen.

Aber rein wegen den Gewicht zahlt sich Alu erst bei grösseren Trailern aus. Da kann man dann so 300 Kg mehr zuladen.

[H.Haslinger]

Nur kannst du diesen Trailer mit den Slovenischen TPV/Kreupl nicht vergleichen.
Aber grundsätzlich hast du Recht.
Es sind auch normale Alufelgen nicht leichter als Stahlfelgen, man braucht einfach mehr Material um die gleiche Festigkeit zu erzielen.

[roehrig]

Gehört hier nicht so richtig rein, aber ich möchte es los werden.

Andreas: Aluminium ist nicht rostfrei. Es oxidiert auch, sieht dabei nur anders aus. Es kommt stark auf die Qualität des Aluminium an. Ich habe an den LKW vor 15 Jahren begonnen nur noch Alu Tanks zu kaufen, weil die Stahltanks damals nach 6-8 Jahren durch gerostet waren. Alu Tanks hielten damals immer länger wie der LKW. 2007 muß aber ne ganz bescheidene Qualität gewesen sein.....da habe ich nach nur 5 Jahren an 10 Lastern die Tanks erneuern müssen. Alu, weg oxidiert.....

Hermann: das mit dem Felgengewicht stimmt nicht immer. Im Nutzfahrzeug Bereich ist die Alufelge leichter. Man kann damit ein paar Kilo Nutzlast mehr generieren. Deshalb sieht man sie oft auf Tankzügen, denn da kommt es darauf an.
Im PKW ist die Alufelge ein reines Design Teil. Und je nach Design eben auch leichter oder schwerer wie eine Stahlfelge.

Sorry, jetzt bitte back to topic!

[Visus1.0]

Zitat von H.Haslinger

Nur kannst du diesen Trailer mit den Slovenischen TPV/Kreupl nicht vergleichen.
Aber grundsätzlich hast du Recht.
Es sind auch normale Alufelgen nicht leichter als Stahlfelgen, man braucht einfach mehr Material um die gleiche Festigkeit zu erzielen.

Zum Alu-Trailer noch.

Erst mal schaut er echt gut aus. Wenn du mit dem Ding kommst das fällt auf

Was mir gefällt und auch notwendig sind die Auflagen für die U-Eisen. Die müssen alle eine andere Grösse haben die Eisen.
Schön und auch passend gemacht ist der Reserveradträger!

Hab mir nach meinen Plänen einen Alutrailerrahmen fertigen lassen. Den hab ich immer noch ist jetzt meine Zille drauf, bei Alu muss man immer recht aufpassen beim durchschrauben und klemmen der U-Eisen das man nicht zu fest zieht.
Haben die beim Alutrailer Niro oder Verzinkte verwendet?
Die Auflagen für die U-Eisen sind die aus Alu oder Niro oder Verzinkt?

Welche Reifen verbaut die Firma [glaube Polnische Fa.] da? Werd mir den Trailer auf der Boot im Tulln anschauen der fasziniert mich

Jetzt hab ich die Fa. gefunden
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[H.Haslinger]

Hallo Andreas,

die U-Eisen sind verzinkt, die Auflagen aus Alu.
Reifenmarke weis ich nicht, schau ich nach.

[Kleinandi]

Hallo Benni

Da kann man ja nur Gratulieren Viel Spass damit

[Visus1.0]

Bei den echt gelungenen Gerätebügelträger wär es sogar möglich weil der so mächtig ist. Die Seitenlichter nach unten und das Rundumlicht mit Verlängerung etwas rauf und der Meter ist da.........aber ihr habt recht ist eig. komplett wurscht....

[FAR FAR AWAY]

Sag mal Benni,

die Stufen in den Keckkonen, kann man da eigentlich auch draufsteigen, bzw. sind die wirklich funktionell, oder eher als Show gedacht?
Ich denke da auch an die Boote von Brig, die haben ja so ähnliche Konen verbaut,...

Kann mir nur schwer vorstellen, dass man darüber auch ein bzw. aussteigen kann

[Benni]

Ja kann man !!!
Genau dafür sind sie ja gedacht.
Besonders wenn mal mal mit dem Heck anliegt ist es bequem zum einsteigen !!!!

[sammy1505]

Zitat von FAR FAR AWAY

Sag mal Benni,

die Stufen in den Keckkonen, kann man da eigentlich auch draufsteigen, bzw. sind die wirklich funktionell, oder eher als Show gedacht?
Ich denke da auch an die Boote von Brig, die haben ja so ähnliche Konen verbaut,...

Kann mir nur schwer vorstellen, dass man darüber auch ein bzw. aussteigen kann

Hallo Roman,

Na das wird Benni wahrscheinlich noch gar nicht wissen , aber ich würde sagen ja, denn ich hatte auch mal solche Heckkonen am Gand, das einsteigen ohne Grund zu haben ist etwas mühsam, aber dafür gibt es ja eine Heckleiter .
Allerdings würde ich mir die GFK Konen nicht mehr gönnen, aus dem einfachen Grund, das sich beim Gelcoat einige Haarrisse sternförmig gebildet haben ( wahrscheinlich durch den Innendruck der sich bei intensiver Sonneneinstrahlung doch um einiges erhöhen kann) und die Teile von der Optik her, dann sehr zu wünschen ließen . Das kann natürlich je nach Hersteller völlig anders aussehen .

..., ups da war der Benni schneller, und hat die Frage schon beantwortet

[Idrian]

Zitat von FAR FAR AWAY

Sag mal Benni,

die Stufen in den Keckkonen, kann man da eigentlich auch draufsteigen, bzw. sind die wirklich funktionell, oder eher als Show gedacht?
Ich denke da auch an die Boote von Brig, die haben ja so ähnliche Konen verbaut,...

Kann mir nur schwer vorstellen, dass man darüber auch ein bzw. aussteigen kann

In meinen Augen sind die nur Show. Man kann draufsteigen und runterhüpfen, aber aus dem Wasser heraus da wieder drauf zu kommen - unmöglich. Zumindest in meinem Alter. ;-)

Und Benni, herzlichen Glückwunsch zum neuen Rib.

[Benni]

Einsteigen vom Steg natürlich ist gemeint. Vom Wasser aus eher schwerer möglich wie Du richtig vermutest ;) !!

[Face_74]

Sehr geil aber ich hatte s Honda das Vergnügen mit dem C5 leider sehr heiß

[sammy1505]

Ja, sieht schon cool aus, aber wie schon geschrieben der PoPo wird's einen danken. Für mich wär schon der schwarze Rumpf ausreichend, denn weise Poster und weiser Rumpf, ne möcht ich nicht mehr. Die Polster Farbe ist auch cool, auch ich bin grad am " umpolstern " und das noch schön farbig . Ich war heut mal auf der Wiking seite, die bieten ja mal coole Farbkombis, da sind echt meine Farben dabei, wäre schon ein Grund zu wechseln