Evinrude 4ps Außenborder Bj 1972 will nicht richtig

[Moselschipperer]

Ne sicher bin ich da nicht hab keine unterlagen und dachte die letzten beiden ziffern der motornummer wären das Baujahr

[skymann1]

Hallo,
die Motornummer ist uninteressant, die Modellbezeichnung zählt, hätte ich aber auch sehen können, Du hast sie ja dazu geschrieben.

Dann vergleiche ihn halt mit den Unterlagen die ich Dir vorhin geschickt habe, 88er paßt sogar noch besser für das Handbuch, dann ist aber alles hinfällig mit Kontakten und Zündspulen, die außenliegenden gehen nur sehr selten kaputt.

Gruß Peter

[Moselschipperer]

Ok sorry meine Unwissenheit wie gesagt bin absolutes greenhorn.
Also das ist schonmal ne Erleichterung.
Also wie könnte ich vorgehen eventuell doch Gemischeinstellung oder falsches Gemisch?

[skymann1]

Hallo, nimm das was im Handbuch steht, mit 1 : 100 läuft er auch, vergammelt aber wenn er länger steht innerlich.

Deshalb läuft er aber nicht schlecht, ich nehme an Du hast schon Außenborder Öl nach TCW III genommen, Mopedsprit von der Tanke geht nicht!

Gruß Peter

[Moselschipperer]

Ne hab mir Außenborderöl besorgt.
Mal was grundätzliches zur Bedienung,
Startstellung des schiebereglers ist bei 2 drittelgas, dort ist ein Kreis abgebildet?!
Wenn er dann läuft kann ich das Gas nicht mehr runter regulieren dann geht er aus

[skymann1]

Hallo,
ja und, läuft er bei der Einstellung am Kreis mit zu hoher Drehzahl?
Vielleicht einfach nur die Leerlaufdrehzahl zu niedrig eingestellt?

Kurzgeschlossen (aus) geht er eigentlich erst ziemlich links, merkt man auch das dann ein Kontakt geschlossen wird.

Du hast auch noch nicht gesagt ob mit Einbautank oder auch mit Außentankanschluß (88er kann den haben), vielleicht sitzt der Filter zu, was auch immer, im Handbuch ist doch eine Fehlersuchtabelle.

Gruß Peter

[Moselschipperer]

Ja meiner Ansicht nach viel zu hohe Drehzahl auf dieser Stellung.
Nutze den eingebauten Tank.
Habe im Forum gelesen ganz eingedrehte schraube ein-einhalb Umdrehung wieder raus wäre die Grundeinstellung, das bringt auch nicht den gewünschten Erfolg er geht dann spätestens 2-3 zähne niedriger aus.

[Moselschipperer]

Ja meiner Ansicht nach viel zu hohe Drehzahl auf dieser Stellung.
Nutze den internen Tank.
Hab im Forum gelesen die Grundeinstellung ist schraube vorsichtig ganz rein, dann ein- einhalb wieder raus, bringt nicht den gewünschten Erfolg spätestens 2 bis 3 Zähne niedriger geht er immer aus.
Bekomme ihn nicht eingestellt damit der ganze gasweg gleichmäßig genutzt wird

[Impeller 66]

Guten Morgen, wenn er gut anspringt und einen guten Leerlauf hat, würde ich die Benzinpumpe mal testen. Der Motor magert nach oben hin ab, dreht zwar höher hat aber keine Leistung wenn die Benzinpumpe nicht genug fördert.

Gruß Holger

[Moselschipperer]

Hallo Holger
danke für die Beteiligung,
Leider keine Benzinpumpe verbaut
MfG

[Impeller 66]

Zitat von Moselschipperer

Hallo Holger
danke für die Beteiligung,
Leider keine Benzinpumpe verbaut
MfG

Okey da hab ich wohl geschlafen, aber eine Tipp habe ich noch. Ich habe einen 4 Ps Evinrude, bei den war die Hauptdüse verstopft. Der Motor lief nur mit Choke bei Volllast. Nach der Demontage der Hauptdüse sah sie frei aus, auch beim Durchpusten nichts auffälliges. Erst als ich mit einem dünnen Draht durch die Düse ging hing da ein kleiner Pfropfen dran. Dein Motor muss doch einen Filter haben vielleicht ist der dicht. Oder hast du Wasser im Tank?

[Moselschipperer]

Die Düse hab ich mit einer Düsennadel gereinigt. Der Sprit filter ist clean.
Welche Kerzen würdet Ihr denn nehmen hab die ngk br6hs genommen.
Kann man am Standgas was verändern unabhängig von der Gemischschraube?

[Moselschipperer]

Keiner mehr einen Tip für mich mit der Standgas einstellung?