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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
02.01.2007, 17:17
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Ritzel welches Fett?
Hallo liebe Schlauchis. Ein schönes Neues. Habe da mal wieder eine Frage. Da ich jetzt meinen AB mit E-Starter ausgerüstet habe, ergibt sich für mich eine Frage.Mit welchem Fett oder Öl bestreicht ihr den Zahnkranz/Ritzel? Denke normales Fett wird sich bei hoher Drehzahl unter der gesammten Abdeckung verteilen. Hoffe wieder auf eure Tips. Gruß Dirk
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Der Tag hat 24 Stunden, Wenn die Zeit einmal nicht ausreichen sollte, nehmen wir halt noch die Nacht hinzu. 
Geändert von seelo (02.01.2007 um 17:26 Uhr) 
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#2
02.01.2007, 17:51
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Hallo Dirk,
ich verwende etwas Kettenspray für Motorräder. Der haftet ganz gut und schmiert das ritzel für die Zeit des Startvoganges ausreichend.
Vorgang etwas (nicht zu viel) Kettenspray auf den Zahnkranz sprühen und mit einem Putzlappen darüber verteilen. Jetzt noch das Starterritzel einsprühen, fertig. Ich wiederhole diesen vorgang nochmals vor dem Urlaubsantritt wegen des Salzwassers, und weiters im Herbst zum überwintern. lg Reini
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 Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
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#3
02.01.2007, 18:34
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Starterritzel fetten
Kettenspray hört sich gut an,aber auch mit Slikonspray oder Teflonölspray habe ich gute Erfahrungen gemacht.
Jene haben meine ich den Vorteil,dass sich Staubpartikel und oder Abrieb ="Dreck" nicht so sehr anhaften. Bei Silikon solltest Du aber öfter mal drübersprühen! War zumindest so bei meiner Fahrradkette der Fall und das Hosenbein blieb sauber.  Gruss Eugen
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#4
02.01.2007, 18:35
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Hallo Dirk,
nichts für ungut, aber baust Du auch regelmäßig Deinen PKW-Anlasser aus um das Ritzel zu schmieren? Doch wohl eher nicht, obwohl der sicherlich mehr arbeiten muß, bis er irgendwann mal den Geist aufgibt. Ich würd auch ETWAS Kettenspray draufspritzen, oder ganz minmal mit Fett einstreichen, am besten Heißlagerfett, aber auch nur, weil ich das liegen habe, kaufen würde ich das deshalb nicht extra. Und wenn dann nicht auf das Ritzel, dann hast du die Suppe nachher tatsächlich auf dem ganzen Zahnkranz des Schwungrades verteilt, Schmutz bleibt hängen und Du erreichst das Gegenteil von dem was Du willst, nein, wenn schon dann nur minimal auf die Hülse unterhalb des Anlasserritzels, wenn selbiges gerade eingerückt ist. Da mach Dir mal keine Gedanken (siehe PKW) das ist dafür gebaut, so zu fluppen und zu halten! Meine Meinung, Gruß Peter
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P.G.
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#5
02.01.2007, 18:41
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Dem von Peter ist eigentlich nichts hinzuzufügen... Ich würde das ganze "trocken" einbauen.
1. sammelt sich dann kein unnötiger Dreck dran 2. läuft der Anlasser nur sehr kurz und mit geringer Drehzahl 3. wird auch beim Auto der Anlasser trocken eingebaut... Gruß Carsten
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#6
02.01.2007, 18:55
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... hmmm, und wie wäre es mit ein bischen Grafitfett am Kranz (nicht am Ritzel!), das müßte doch auch ausreichend schmieren, oder?
 Sehr gut finde ich auch die Idee mit dem Kettenfett (Reini)!
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#7
02.01.2007, 18:59
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Dieter, nicht gut... Nach einer Minute ist das nicht mehr da wo es sein sollte, da sich der Kranz ja immer mitdreht... Viel Spaß beim Haubenputzen sag ich da nur
Gruß Carsten
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#8
02.01.2007, 22:43
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Hallo,
Carsten hat recht, ist zwar gut gemeint mit dem Öl/Fett, aber bringt nichts, das Schwungrad dreht ja mit Kurbelwellendrehzahl, gerade bei den neueren Hauben, die mit Schaumstoff verkleidet sind, ist das eine elende Sauerei. Es ist aber auch für Trockenlauf konzipiert, das sind ja immer nur 3, 4, vielleicht mal 10 KW-Umdrehungen, die der Anlasser mitläuft, da passiert nichts, da ist der Kraftkopf schneller verschlissen als der Anlasser. Gruß Peter
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P.G.
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Linear-Darstellung
