Yamaha Motordaten direkt auf den Plotter oder nur ü. NMEA

[rg3226]

Ich habe 2 Batterien an Bord und die jeweiligen Verbraucher nach dem Haupt/Umschalter.
Sollte ich mal länger in einer Bucht liegen dann schallte ich eine Batterie weg.

[the_ace]

Zitat von rg3226

Ich habe 2 Batterien an Bord und die jeweiligen Verbraucher nach dem Haupt/Umschalter.
Sollte ich mal länger in einer Bucht liegen dann schallte ich eine Batterie weg.

Mache ich genauso. Idr. hält eine Batterie mit Kühlschrank rund 2 Tage und Nächte. Motor startet dann noch...

[Rotti]

So, habe gerade den Plotter am Boot provisorisch angeschlossen. Das Nmea Adapterkabel an Device angeschlossen. Leider geht da so nichts. Der Lowrance zeigt im NMEA Testmodus Bus OFF . Da wird wohl die 12V Netzwerkversorgung eingangsseitig für den Plotter fehlen. .........
Werde morgen den Backbone installieren und es noch mal versuchen ober der Plotter Bus dann auf ON ist - passieren kann ja nichts, da die 12V aus dem selben Spannungskreislauf kommen.

[Rotti]

Wenn ich mich in etwas verbeisse, dann ist es schwer für mich dass ich Ruhe gebe.
War jetzt noch mal im Keller und hab mir provisorisch den NMEA Backbone (Starterkit NMEA2K) zusammengeschlossen. War nun noch mal am Boot und hab den Plotter samt Backbone und NMEA Kabel am CI zusammengeschlossen.
Siehe da der Plotter Bus ist nun auf ON und man kann die Motordaten nun finden die man am Plotter sehen will bzw. kann. Grund warum es jetzt geht ist folgender:
Das Yamaha 4pin Kabel welches ich am CE bei Device eingesteckt habe, hat nur 3 Kabel beim Ausgang. Weis nicht die Kabelbelegung von dem Stecker, aber es wird wohl das Plus oder MInus der 12V Versorgung für den Buseingang vom Plotter gefehlt haben. Nun ist die Frage wg. dem Endwiderstand am Backbone. Ich habe einen installiert, der zweite wäre ja dann wohl der im CI? Oder nicht. Die Frage geht an die Profis



Hier ein kurzes Video:

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