Salzwasser im Zylinder

[Overmosh]

Hallo Liebe Forumsmitglieder...
erst mal ein dickes Kompliment an das Forum hier, ich hab schon öfter mal den ein oder anderen Beitrag für mich nutzen können, weil wirklich fachlich sehr kompetent.
Jetzt zu zu meinem verzweifelten Hilfeschrei...
ich hab gestern meinen 15 PS Evinrude BJ 1980, aus dem Keller geholt um ihn aus dem Winterschlaf zu erwecken, hab ihn letztes Jahr bei ebay erstanden und bin im Urlaub zwei Wochen die Kroatische Adria am Quirlen gewesen, gestern der Schock beim Versuch zu starten musste ich feststellen, dass der Motor "fest" ist, beim Ausbau der Zündkerzen viel mir gleich auf, dass diese verrostet und vergammelt aussahen ( erst letztes Jahr erneuert), ich hab dann mal nen kleinen Geschmackstest gemacht, und das was da an den Zündkerzen klebte war eindeutig sehr salzig, keine Ahnung ob da die Zylinderkopfdichtung oder der Zylinderkopf hinüber ist,,
kann man den Motor noch retten?
Ich bekomm leider keine Abwrackpremie dafür

[HaraldGesser]

Hallo Namenloser,

das hört sich nach einer kaputten Zylinderkopfdichtung an. Möglicherweise hat sie die Kühlkanäle nicht mehr gegen das Innere des Zylinders abgedichtet.

Das Einzige, was Klarheit bringt, ist den Zylinderkopf abzuschrauben, aber Du solltest Dich seelisch und moralisch auf ein ein mittleres Fiasko einstellen. Wenn das Salzwasser auf den Zylinder eingewirkt hat, davon ist auszugehen, wird der wahrscheinlich Schrott sein. Die Hoffnung kann sein daß nichts in Richtung Kurbelgehäuse durchgelaufen ist. Der Zylinderkopf selbst dürfte vielleicht noch zu retten sein.

Aber wie gesagt, Kopf und Zylinder müssen in jedem Fall runter um Klarheit zu bekommen, ist ja bei einem Zweitakter keine große Sache. Also mach mal die vier Schrauben runter und sieh nach.


Grüße

Harald

[Overmosh]

Hallo Harald,
Danke für Deinen schnellen Beitrag, ehrlich gesagt mir Graut ein wenig davor ins innere meines Motors zu schaun, aber da werd ich wohl nicht drum rum kommen, ich werd mal nachschaun und hoffen das nicht alles verlohren ist,
Gruß Franz

[Comander]

andere Variante wäre ich weiß ja nicht wo du den Salzgeschmack geschmeckt hast daß nur das Äussere versaltzt ist.Sprüh reichlich Caramba oder WD 40 oder sonst was Rostlösendes in den Zylinder schön verteilen und die Zündkerzen drauf und etwas warten. Dann propierst mit eingelegten Gang die Schraube zu drehen dann siehst du schon obs sich die Kolben lösen aber bitte keine Gewalt.Wenn du den Starter ziehen kannst kannts ja dann entscheiden wie du weiter vorgehen willst.

[misch]

Hallo Franz,

wenn du das gemacht hast was Comander empfohlen hat und der Motor läßt sich wieder bewegen, halt doch einfach mal ein Kompressionsmeßgerät ins Zündkerzenloch, Kerzenstecker erden, Gasgriff ganz auf und dann mehrmals am Seilstart ziehen und die Werte für jeden Zylinder ermitteln. Wenn diese nur eine Differenz von max. 1 bar haben (so war es zumind. damals bei meinem Motorrad) ist die Dichtung noch in Ordnung.

Wenn der Motor fest gerostet ist, besteht immernoch die Möglichkeit den Zylinder zu hohnen und event. das Ganze mit einem größeren Kolben wieder dicht zu bekommen. Hier solltes du aber eine Fachwerkstatt für Motoreninstandsetzung aufsuchen.

Viel Erfolg und hoffentlich nur geringer Schaden

Gruß
Michael

Hi,
wenn es ganz fest ist, nimm Bremsflüssigkeit. Das frisst sich durch den Rost. Und dann Petroleum in den Ansaugkanal schütten und auch einwirken lassen. U.U hat der Motor auch Wasser ins Kurbelgehäuse bekommen. nicht einfach daran ziehen und zerren, sonst ist alles hin.

Gruss Micha