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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
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Zitat:
In Leerlauf gehen oder aus und an und weiterfahren seh ich irgendwie nicht als wirkliche Lösung. Der Fährt ja auch weiter dann ?
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mit besten Grüßen Dirk |
#2
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nein, verändern kannst da nix
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#3
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mit besten Grüßen Dirk |
#4
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#5
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das ist klar, aber der fährt ja danach auch weiter als wäre nix gewesen ?
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mit besten Grüßen Dirk |
#6
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Gibt nur zwei Möglichkeiten:
Klopfen ist da... Sensor spricht an.. Stellt die Zündung nach...wenns nicht klappt kommt die Fehlermeldung. oder Sensor defekt... meldet nicht richtig... oder garnicht. Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#7
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das Klopfen wird ja vermutlich bei einem bestimmten Lastzustand auftreten, hast das schon beobachtet?
Vielleicht kannst den Zustand tunlichst vermeiden bzw. schnell hinter Dich bringen. Tritt es meist bei der Beschleunigung auf? Oder ist es mehr bei hoher Drehzahl und schneller Gleitfahrt? |
#8
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Zitat:
Ich bekomme das in normaler Gleitfahrt / Marschfahrt - so um die 4000 rpm und 22-23kn. Kommt einfach so Dann in Leerlauf schalten geht weg oder Motor aus und neu an. Weiterfahren. Aber das kommt schon so abrupt daß es einfach nervt und vorgestern bei Bora macht das anfahren dann auch nicht unbedingt Spaß. Ich möchte das weiter draussen eigentlich nicht haben, daher auch die Fragen nun.
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mit besten Grüßen Dirk |
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