Johnson/Yamaha

[Boje]

Hallo schwere Endscheitung!Hab ein Wiking Komet und weiß nicht für welchen Motor. ich mich entscheiden soll.Yamaha 30 PS 3 Zylinder e start Baujahr 90 oder Johnson 35 PS Baujahr 98 3 Zylinder e start.Was für einer ist der bessere. Vieleicht hat der eine oder der andere da schon erfahrung gesammelt.

Gruss Klaus[/B]

[Comander]

Yamaha !

[ultraquit]

Yamaha natürlich !!

[Ole]

Gute Begründungen hier

So einfach ist das nicht.
Der Johnson gehört zu den fortschrittlichsten und leisesten unter den herkömmlichen (Vergaser-) Zweitaktern. Leider wurde er nur kurze Zeit gebaut und fiel 2000 der Übernahme von OMC durch BRP zum Opfer. Wenn der Motor top in Schuss ist, nimm den Johnson, zumal er 5PS mehr hat.
Der Yamaha wurde über einen lange Zeitraum gebaut. Da findest du auch mehr Teile am Markt. Wenn du also selber was am Motor schrauben willst nimm den Yamaha.


Ciao Bernd

[justus jonas]

Ganz klar! Der Johnson ist 8 Jahre jünger und hat vermutlich wesentlich weniger Betriebsstunden.
Gruß Rene

[Robert1]

Hallo

Habe den Gleichen Johnson 35 Ps, gleiches Bj. ca 10 Jahre gefahren.
War sehr zufrieden damit. Nie Probleme gemacht. Dieser Motor ist nicht umzubringen. Läuft Heute noch bei meinem Käufer. Lt Bj. würde ich mich für den Johnson interessieren.

Gruß Robert

[roehrig]

Von den Eckdaten zu Hubraum und Leistung sind beide Vergleichbar. Der Yamaha 3Zylinder schöpft 30 PS Leistung aus 500ccm, der Johnson 35PS aus 580ccm.
Es sind beides Vergaser Motoren und es gab beide als "Autolube", also Selbstmischer. Von allem, was ich weiß, arbeiten beide Systeme relativ zuverlässig.

Das wäre für mich also kein Kriterium.

Der Johnson hat 5PS oder 15% mehr Leistung und ist doch einige Jahre jünger. Das wären, auch als bekennender Yamaha-Fan, meine Argumente pro Johnson.


Ich hab den 30er Yamaha 2x gehabt. Einmal als Hand- und einmal als E-Start. Waren beide zuverlässige Motoren. War damit zufrieden, habe aber auch die yamahatypischen Probleme mit Ablagerungen / Verschmutzungen in den Vergasern gehabt. (Wie beim 40/50er auch). Hoher Schwefelanteil im Sprit führt dann eben zu Problemen. Ist aber bekannt und wenn man weiß wie auch leicht zu beheben. Und: Es hat bei keinem meiner Yammis zu einem Totalausfall geführt.

Einen Johnson hatte ich nie. Habe aber nichts schlechtes gehört. Meine persönliche Meinung: Warum sollte er viel schlechter sein ?


Ich würde wohl den Johnson nehmen.

[v-kiel]

wenn der 30er dem 40er Yamaha ähnlich ist, kann ich diese total empfehlen. Mein 40er läuft überraschend leise und kraftvoll.
Eine Überlgung noch dazu: welcher Motor war vorher am Spiegel? Sind dort Löcher gebohrt? Wenn diese Bohrungen zu einem der beiden Motoren passen, ist dies sicher auch ein Kriterium

Zitat von v-kiel

wenn der 30er dem 40er Yamaha ähnlich ist, kann ich diese total empfehlen. Mein 40er läuft überraschend leise und kraftvoll.
Eine Überlgung noch dazu: welcher Motor war vorher am Spiegel? Sind dort Löcher gebohrt? Wenn diese Bohrungen zu einem der beiden Motoren passen, ist dies sicher auch ein Kriterium

die Löcher sind genormt, das ist kein Argument

[v-kiel]

Zitat von hobbycaptain

die Löcher sind genormt, das ist kein Argument

das würde ich jetzt nicht unterschreiben... oder vielleicht gibt es seit Kurzem eine Norm.

Bei meinem Dorado sind für einen 40er Yamaha (Design aus den 90ern) Löcher gebohrt, welche auf einen aktuellen 4-takter von Mercury nicht passen würden.

Vielleicht kann dazu noch jemand was berichten, denn von einer Norm betreffend Bauweise der Motorhalteplatten hab ich - zumindest bei älteren Motoren - noch nichts gehört!

[Kuno]

Hallo Klaus,
vielleicht solltest du die Gewichte beider Motoren vergleichen. Falls du deine Kombi ständig auf - und abbaust bzw. im Auto transportierst, sind schon oft ein paar Kilo Unterschied ausschlaggebend beim Tragen des Motors.
Ansonsten kann ich über beide Motoren nichts Negatives berichten- habe beide
Modelle besessen.
Viele Grüße aus Münster
KUNO

[Boje]

Danke alle miteinander.War sehr Hilfreich hab mir jetzt den Johnsen 3 Zylinder gekauft 1300€ mit allem drum und dran Drehzahlmesser auch dabei.Der wird an meinen Wiking Komet GTS verbaut.Ich hoffe ich habe da eine gute entscheidung getroffen.Weiß jemand ob der einen E Coke hat oder eine Startautomatic. Weiß über den Motor so gut wie nichts.Gibt es da im Netz Unterlagen oder eine DVD oder Werkstattbuch zum Runder laden? Noch mals vielen Dank für euere Tips
Gruss Klaus