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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
08.05.2014, 19:52
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Suzuki 4 PS neuer Impeller, kein Kühlwasserstrahl
hallo zusammen!
hoffe hier kann mir jemand helfen.... habe am suzuki 4 ps keinen kontrollstrahl, sondern nur wasserdampf. der impeller ist ok, und hab ihn gespühlt, d.h. wasser oben rein, und kommt unten raus. kann es das thermostat sein? wenn ja, wo finde ich das, und wie kann ich es testen? viele grüsse und vielen dank! 
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#2
08.05.2014, 20:10
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Hallo !
Wie heißt den der Gute ? DT Zweitackt oder DF Viertackt ? lg Frank
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#3
08.05.2014, 20:21
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Schau mal hier ! Eventuell hilfts . Es könnte eine Undichtheit sein . Eventuell mal bei "1" untersuchen ! Natürlich nur wenn DT !
lg Frank
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#4
08.05.2014, 20:36
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erstmal danke für die meldungen!
es ist ein einzylinder zweitackt, und er hat schon die graue haube. baujahr ist leider nicht bekannt. die grafik, ist leider beim vergrössern zu unscharf. was ist denn die in der grafik beschriebene nummer eins?
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#5
08.05.2014, 20:49
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Schau doch mal bei Um Links zu sehen, bitte registrieren nach Deinen Suzuki !
Da siehst Du es besser . Die Nr.1 ist ein Gummiformstück am Ende des Kühlwasserrohres . lg Frank
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#6
08.05.2014, 21:14
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ah ja, da sieht man es besser!
bevor ich aber den ganzen unteren teil abbaue, um an dieses gummiteil zu kommen, noch die frage....wenn es undicht ist, müsste doch da oben irgenwo wasser ankommen oder?! ansonsten wird morgen der ganze untere teil abgebaut. viele grüsse
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#7
09.05.2014, 10:15
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Hallo "Viele Grüße " !
Hast Du den Impeller überhaupt gewechselt ? Es genügt nicht mal etwas Wasser durchzuschicken um feststellen zu können ob er noch in Ordnung ist ! Wenn Du nämlich an dieses Formstück willst , muß der Kraftkopf abgebaut werden ! Es kann auch eine Undichtigkeit unten am Übergang: Impellergehäus zum Steigrohr sein ! lg Frank
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#8
09.05.2014, 21:16
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hallo und danke frank!
da werde ich wohl vorerst mal alles probieren, da ich nicht unbedingt gleich den kraftkopf demontieren möchte. der impeller ist neu, und läst sich auch gut in beide richtungen drehen. ansaugöffnung und dichtungen sind ok. der übergang zum rohr funktioniert auch, nur habe ich heute unten am ansaugsieb den wasserschlauch dran gehalten, und überall ( auspuff, beipass usw. ) kam das wasser raus, nur nicht oben an der kontrollstrahlöffnung. dann habe ich wasser in den kontrollstrahlöffnug gedrückt, und kommt unten überall raus, nur nicht aus der ansaugöffnung.... werd ihn morgen mal direkt am see unter realen bedingungen testen, und wenn dann nichts geht, brauch ich plan "b". wie schon gesagt, warme luft kommt oben raus, dann sollte sich der impeller ja drehen, oder? viele grüsse
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#9
09.05.2014, 21:26
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Die "warme" Luft hat nichts mit dem Impeller zu tun !
Wenn Du den Impeller gewechselt hast muß er Wasser fördern ! Ist der Mitnehmer beim Propellerwechsel wieder ordentlich an seinen Platz gekommen ? Sollte er vergessen worden sein steht das Flügelrad still wenn sich dioe Welle dreht ! Übrigens , nicht rückwärts drehen !!! Dadurch werden die Flügel jedes Mal umgebogen und das geht nicht gut ! Ach ja ,unterschreib doch mit Deinen Namen . Sind wir alle so gewohnt hier ! lg Frank
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#10
09.05.2014, 21:59
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der mitnehmer ist an seinem platz, und bewegt den impeller.
danke für den hinweis mit der drehrichtung, da ich dachte, das der impeller in der jeweiligen fahrtrichtung dreht, was aber wohl von mir blöd gedacht war, da es ja ein getriebe gibt. ich weiss einfach nicht, wie ich weiter überprüfen bzw. testen kann. hatte schon einen baugleichen motor mit kühlstrahlproblem, da hat es sich aber mit der zeit wieder erledigt. viele grüsse florian ;-)
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#11
25.05.2014, 06:48
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Tach auch!
Bin mir jetzzt überhaupt nicht sicher weil kein Fachmann aber.. kann es sein, dass der Kühlstrahl zwar nicht vorhanden ist, jedoch andererseits der Motor nicht zu heiß läuft? (Behält seine normale Betriebstemperatur; kein Wasserdampf) Möglicherweise ist das wie bei vielen Ab´s ein Bypass und der Bypass ist schlicht verstopft. Das eigentliche Kühlwasser gelangt durch die Schraube oder irgendwo unter den Flossen ins freie. Ein Grashalm im Bypass, Dreck oder Kalk kann da schon ausreichen. Bei meinem neuen Suzuki dauert es locker 30 Sekunden, bis der Bypass "pinkelt". Da Dein Problem ja schon eine Weile besteht, wäre es interessant zu erfahren, was es war?.. MfG ..
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 der Klaus
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#12
29.05.2014, 19:45
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hallo zusammen und feucht fröhlichen vatertag!
habe endlich motor ausprobiert, und der kühlwasserstrahl ist da!komisch nur, da manchmal sehr heiss, und nach einer weile ruhen ist dann dauerhaft alles bestens. ich habe nochmal das unterwasserteil entfernt, und druckluft + wasser in das steigrohr "gepustet", und jetzt soweit alles i.o. das mit dem bypass war auch gute idee. vielen dank und wenig regen .....florian
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#13
30.05.2014, 08:47
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 äääh flaches wasser-ich sehe nirgens deinen Namen egal, du hast den Impeller schon richtig zusammen gebaut, mit Mitnehmerkeil und so?
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#14
30.05.2014, 12:27
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hallo harry,
dort unten steht doch....florian...impeller geprüft, und alles so wie es sein soll. habe aber nun permanent kühlwasserstrahl, nur mal etwas heiss und dann lauwarm. ich hoffe der motor kann wie ich damit leben..... flori
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#15
30.05.2014, 12:46
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ok Flori
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry
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Linear-Darstellung
