|
2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#16
|
|||
|
|||
Dann guck ich da morgen mal nach.
|
#17
|
||||
|
||||
Hallo,
ist es ein Problem mal eben auf der Teilelistenseite nachzusehen wie das Gehäuse vom Thermostaten von Deinem ausschaut, dann weißt Du doch Bescheid....? Wenn ich die genaue Motorbezeichnung wüßte hätte ich in 10 Minuten Klarheit, ohne mir die Finger schmutzig zu machen. Manchmal kann man es sich auch unnötig schwer machen, na ja, lassen wir das, viel Erfolg bei der Suche. Gruß Peter
__________________
P.G. |
#18
|
||||
|
||||
Wie auch Peter schon geschrieben hat könnte es sein das die Kühlwasserkanäle schon arg verkalkt sind ?
Das könnte ein Grund sein das er bei schneller Fahrt zu heiß wird. Hatte ich auch schon bei einem 25ger Yamaha 2t obwohl der Kontrollstrahl top war.
__________________
Gruß Jupp Geändert von Silberfuchs (28.05.2014 um 07:28 Uhr) |
#19
|
|||
|
|||
Laut der Teileliste sitzt es im Schaft beim Kühlwasserauslass. Aber da ist bei meinem nichts zum aufmachen. Hab die Kühlkanäle jetzt mal mit Entkalker geflutet und dann sehen wir mal weiter.
|
#20
|
||||
|
||||
Hallo,
okay, kann sein, ungewöhnlicher Ort wenn man nicht drankommt, hast Du mal den Link zu Deinem Motor? Ich fürchte ja auch eher Verkalkung weil es speziell den Kopf betrifft, wenn der so aufgebaut ist wie meiner......, such mal hier nach "Yamaha wird zu heiß", dann siehst Du was ich meine. Vielleich nutzt der Entkalker, aber wenn dann würde ich ihn unverdünnt durchlaufen lassen (nutzte nur bei meinem nichts weil er nicht dahin kam wo er hin sollte). Danke, Gruß Peter
__________________
P.G. |
#21
|
|||
|
|||
Laut Motornummer müsste es dieses sein: Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
#22
|
|||
|
|||
Das ist der selbe Link wie Sven auch schon geschrieben hat. Steht auf der Seite die du geschrieben hattest. Ich hab den Motor mit reinem Entkalker geflutet. Lass ihn noch ein bisschen stehen und dann spül ich ihn mal durch.
|
#23
|
||||
|
||||
Hallo,
Danke, hmm, da muß man doch drankommen, der Thermostat ist doch ein Verschleißteil, kein Konstrukteur wird was bauen bei dem man den Motor zerlegen muß um das Teil auszuwechseln....? (die bei denen man den Zylinderkopf abnehmen muß um an den Thermostaten sind schon blöd konstruiert, meine ich, Kopfdichtung kostet ja immer gut Geld) Na ja, mal abwarten was der Entkalter macht! Gruß Peter
__________________
P.G. |
|
|