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Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst. |
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#1
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Zitat:
im St. Johann gehts noch urig zu. Also mit Kerze, Nachtpfoad und Schlapfn. Goi Hias lg Reini
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
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#2
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Zitat:
Davor - ja das Heckankerfach find ich auch toll. Endlich braucht man nicht mehr den Deckel von der Sitzbank auf und zumachen wenn man an den Heckanker will. LG Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#3
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Hallo Freunde,
bei uns fährt hier - mit Ausnahme des Griechen Manos - keiner ein Mar-Co RIB. Als mich Mathias auch auf dieses Fabrikat ansprach, war ich etwas verdutzt, denn ich kannte es nicht. Das sollte sich aber in den letzten Wochen doch sehr ändern. Detailvergleiche mit anderen Fabrikaten insbesondere mit SACS oder SOLEMAR und mit MARLIN brachten doch teilweise beachtliche Unterschiede, die auch im italienischen Gommoni Forum sehr intensiv diskutiert wurden. Die Mar.Co Werft ist eine kleinere Firma bei Monza, die vor etwa 30 Jahren anfing Schlauchboote zu bauen. Man zählt heute diese feinen RIBs zur Upper-Class, also zu den Edelribs, die sehr umfangreiche Ausstattung ab Werk haben und eine beachtliche gute Rauhwassereigenschaften dank der langen LWL. Und diese kange LWL kam beim Rumpfvergleich zu Tage und trug entscheidend mit dazu bei, das Mathias sich für ein optimal angebotenes Mar.Co 57 entschieden hat, wissend das man bei jedem Fabrikat immer Kompromisse schließen darf. Wer jetzt hellhörig geworden ist, der möge sich dieses Boot bei AeffeNautica-Reggio Emilia anschauen, man spricht dort auch englisch: Um Links zu sehen, bitte registrieren. Allerdings setzt dieses Boot mit Händler-Garantie auch eine gut gefüllte Bordkasse für den Kauf von Booten voraus. Dafür kommt aber ein perfektes Boot daher. Da Mathias optimales Seeverhalten erwartet, dürften die ersten Ausfahrten mit dem Mar.Co 57 zeigen, ob die Entscheidung für dieses Fabrikat richtig war. Nach unseren Recherschen ist es ein toller Wurf der Werft Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#4
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Hallo Dieter,
Danke für Deine ausführliche Darstellung des MAR-CO Altura RIB's. Muß ich Dir voll Zustimmen Auch hier im Forum gibt es noch eins und zwar unser BOLERO denn die ''Bolero-Bootswerft'' aus Köln vertreibt diese RIB's. Werden hier zusammengebaut und etwas verfeinert . Rundum sind die , wie du schon sagtest , sehr gelungen und weisen ein super Fahrverhalten auf
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Grüße MOni & RUdy Geändert von moru (28.12.2008 um 13:54 Uhr) |
#5
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Zitat:
nicht nur die Bolero-Werft (ex Pischel senior) vertreibt die MAR-CO als Boleros, auch Conrad Pischels (Junior) Ribline-Serie sind im Prinzip MAR-CO RIBs. |
#6
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stimmt , die gibt es ja auch noch... der Pischel Sr. hat auch das Patent auf die Rümpfe
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Grüße MOni & RUdy |
#7
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@ mattias,
toi toi toi für dein neues boot, wirst sicher viel spass mit der italienerin haben und was kauft dich der anwalt aus perugia nun? das hat er dicr sicher verraten grüße aus schwabing dori |
#8
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Hi Leute!
Ich habt ja im Bericht von mir gelesen dass wir ca. 4 Stunden das Boot von oben bis unten gemustert haben. Eines was mir vom Anhieb an gefallen hat ist die gute und vor allem sehr saubere und starke Bauweise vom MARCO . So ist wirklich bis in die letzten Ecken - auch an den nicht zugänglichen Stellen - sehr dick und glatt Topcoat an den Innenflächen der Staukästen etc. aufgezogen. Ebenso konnte ich am ganzen Boot keinerlei Haarrisse - die ja nach ein paar Jahren irgendwann kommen - finden. Ausser dass die kompletten GFK Laminate sehr dick und sauber gearbeitet sind fiel mir noch die tolle Bauweise bei den Staukästendeckeln auf. Alle Deckeln sind in Sandwichbauweise gebaut. D.h. dass zwischen dem GFK Laminat noch zusätzlich ( ich schätze mal ) ein 8mm Sandwichmaterial einlaminiert ist. Das macht den Deckel sehr stabil bei Punktbelastung beim Draufsteigen. Sandwich - die dicke Stelle am Deckel innen Gut zu sehen sind auch die Aufbaulaminatkanten. Sehr schöne regelmäßige Dicke vom Laminat an den Kanten. Auf so was stehe ich. WArum, weil ich selbst schon einiges an Polyestherarbeiten in meinem Leben gemacht habe und dabei einige Tonnen Polyesther u. Epoxyharz und Glasgewebe verarbeitet habe. Auch hinten die Badeplattformen sind sehr massiv ausgeführt. Hier gefiel mir die Lösung dass die Plattformen mit auf der Rumpfoberschale mitlaminiert sind. Die Abstützung dieser Badeplattformen erfolgt mit der Rumpfunterschale, wobei hier - anstatt der Edelstahlrohrabstützung wie üblich bei anderen Badeplattformen - kastenförmig schräg nach aussen eine Anformung einlaminiert wurde. Dies dürfte zum einen die Plattformen abstützen und auch gleichzeitig den Spiegel verstärken. Eine recht lustige Angelegenheit - die mir anhand der Bilder anfangs überhaupt nicht gefiel - ist die einsteckbare Rückenlehne. Es war so ziehmlich das erste als ich ins Boot stieg, dass ich diese Stütze probierte. Und siehe da, sensationell wie gut man sich fühlt wenn man sich an diese Rolle anlehnt. Mal sehen ob das Gefühl auch noch hält wenns so richtig ruppig wird. Das nächste Bedenken was ich auch noch hatte war, wie sieht es aus wenn die Lehne aufgesteckt ist und jemand noch auf der hinteren Bank sitzen will - die doch knapp 80cm tief ist ? Gut sag ich euch. Nur ist es ein anderes Sitzen als am Marlin. Man muss sich ganz zurücksetzen und sich an die hinter Rollenlehne lehnen. Dabei lässt man seitlich die Füße richtung Trittadaptierung - welche li/re auf die Schläuche geklebt sind - liegen. Super bequem. Da kann man so richtig lümmeln hihihih . Auch noch ein Punkt der mir gefällt, man geht seitlich vom 'GT auf diesen Adaptierungen zurück zur Leiter und muss nicht ständig unter dem GT durchkraxeln. Der GFK Bügel ist massiv ausgeführt, klappbar und einfach demontierbar.Alle Kabeln die in den GT verlegts sind, sind steckbar ausgeführt. Auch ein schöner Haltebügel Leiterseitig ist auf dem Bügel mitmontiert wo man sich gut anhalten kann. Steuerstand: Gut und massiv gebaut. Hier spieltzum Einen die umlaufende seitlich doppelt ausgeführte Haltereeling alle Stückerl und auch der Aufbau von der Platzeinteilung gefällt mir gut. Mittig sieht man zusätzlich noch eine Haltestange quer , oben eine Platttform wo die Instrumente wie Fishfinder und GPS befestigt werden können. Mittig die Instrument und unten links die Schalter mit Kontrollleds die auf der Bootszeichnung positioniert sind. Das alles in einer Kohlefaseraplikation. Unten dann noch eine Ablage über die komplette Breite. @Dieter - auch Barbarossa aus unserem Forum fährt ein MARCO . Er hat ein Marco 64 . Seine hochinteressanten Beiträge findet ihr im Gommone e Motori Forum . Er ist dort seit Jahren Moderator. Übrigens ein sehr interessantes informatives Forum . So, das wärs wieder. Wenn ich noch was wissen wollt, so meldet euch. LG Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#9
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Zitat:
Hi Ferdi! Da wäre ich mir nicht so sicher, denn ausser Marco hat Ribline auch die MV Boote im Programm . MV steht für Motonautica Vesuviana -http://www.motonauticavesuviana.com/index1.html LG Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Geändert von Rotti (28.12.2008 um 23:00 Uhr) |
#10
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Zitat:
Aber kann schon sein, dass sie auch Vesuvboote vertreiben. Hab grad auf beiden Websites geschaut, die RIBLINE gibts von Marco und von Motonauticavesuviana. Hast Recht Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#11
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Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren geht es um ZAR 53, Mar.Co Altura 57 + etc. und auch MARLIN Booten. Wer italienisch beherrscht, wird staunen, das die Italiener genauso wie bei uns sich teilweise nichts schenken in den Kommentaren. Es sind halt auch passionierte Schlauchis ...!!! |
#12
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Hallo Mathias
Viel Spass mit dem "Neuen".Hoffe ich kann mir das mal in "Echt" ansehen..............
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#13
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Hallo Mathias,
da ist man kurz weg und verpasst die hälfte. Wir beide wünschen Euch mit dem neuen "MARCO" viel Spaß in der kommenden Saison. Freuen uns schon auf den Saisonstart am Traunsee, da kommen wir dann auch mal runter und begießen unsere Erungenschafften.
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Lg Andy & Melanie |
#14
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Hi Freunde!
Ich sitze vor dem PC und mache gerade die Papiere für die Bootsanmeldung fertig. Und das steht Name des Bootes: Nach dem ich ja schon Mary 1. 2 und 3 als Bootsnamen hatte, bin ich am überlegen dem Mar.Co einen anderen Namen zu geben. So, bitte macht mal Vorschläge. ABer bitte keine Fraunenamen Falls ich einen Namen aus euren Vorschlägen verwende, bekommt der Ideenbringer ein Kilogramm beste Espressobohne von mir frei Haus geliefert. Und denkt daran, der Espresso ist so gut dass man ihn am freien Markt gar nicht kaufen kann - fast schon eine Droge LG. und nun haut rein in die Tastatur ! Mathias
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#15
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Mod bitte löschen . sorry Danke !
Mathias
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