Wo sind die KUGA Fahrer?

[the_ace]

Zitat von muminok

Soll noch deutlich schlechter als die DSGs von VW sein, bei dem man offt nur mit einem Kuplungstausch was um ca 1200-2500€ davonkommt.
Beim Powershifft sind dann meistens was um 6000€ fällig.
Habe mich deswegen schweren Herzens für ein anderes Fahrzeug entschieden, Japan SUV mit Wandlerautomatik.

Gruß
Waldemar

Noch schlechter?
Dachte die VWs seien schon der allerschlimmste Kernschrott.
Mir kommt auch kein DSG auf den Hof.
Kenne viele, die mit DSG-Getrieben zufrieden sind (die fahren damit aber nur die Kinder zur Schule, einige andere hatten aber Getriebeschäden)
Kenne aber nicht einen in meinem Dunstkreis dem ein Wandlergetriebe jemals verreckt wäre.

Japanische oder Koreanische Geländewagen mit Wandler sind unbestritten das unkaputtbarste was man kaufen kann - dazu sind sie sehr günstig.
Wer es etwas bequemer will nimmt halt nen Jeep, Range Rover, BMW oder nen Mercedes mit Wandler. Allerdings sind in meinen Mercedes-V6 in den letzten 30tkm auch schon fast 4000 € reingegangen, und da sind noch keine 150.000 km drauf. Die nächte Reparatur mit 1200€ steht gerade an.
In 20 Jahren mit Japanern ist diese Summe nicht mal hälftig an Reparaturen insgesamt fällig gewesen.
Bei BMW ist es auch extrem: den 3l-Maschine fallen die Drallklappen in den Brennraum.
Europäische Autos sind schön, aber empfindlich. Zu viel Elektronik drin - von der man bekanntlich hierzulande vergleichsweise 0 Ahnung hat.

[saver_g2]

Zitat von the_ace

.....
Japanische oder Koreanische Geländewagen mit Wandler sind unbestritten das unkaputtbarste was man kaufen kann - dazu sind sie sehr günstig.
Wer es etwas bequemer will nimmt halt nen Jeep, Range Rover, BMW oder nen Mercedes mit Wandler. Allerdings sind in meinen Mercedes-V6 in den letzten 30tkm auch schon fast

Na das mag für Fender ja noch ausreichen aber jetzt mal im Ernst, die älteren bis 2008 durften noch was anhängen. Die jüngeren nix bzw. wenns hoch kommt 2000kg.

Das durfte mein Passat schon lange (2.200kg).
Wenn man heute ein jüngeres Autos sucht, das 2.400/2.500kg anhängen kann, dann bleiben ausser DSG und Powershift keine übrig.
Range Rover und Landrover ist mittlerweile auch ein Witz, der Volvo Händler verweist einen ja immer dahin. Gab genau 2 Modelle, der Range - sauteuer und sieht aus wie n Quader. Der Landy ging.

Wenn man jetzt zu 3.500kg geht, bleiben nur GLE, M5 (extra Bestellung) Jeep Grand Cherokee und Touareg übrig. Wenn man keinen Pickup möchte.

[nickfuture]

Zitat von the_ace

Noch schlechter?

Japanische oder Koreanische Geländewagen mit Wandler sind unbestritten das unkaputtbarste was man kaufen kann - dazu sind sie sehr günstig.

Ich hab mal geschaut was der Markt für einen Toyota Landcruiser J9, Baujahr 2001, 163PS Diesel aufruft, die sind ja nicht ganz dicht!
Wenn der halbwegs gut in Schuß ist, wollen die noch um die 12.000,- Euro für ein über 18 Jahre altes Auto.

Momentan wüsste ich nicht welches Fahrzeug ich als Zugfahrzeug haben möchte.

LG Nick