Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Schlauchboot/Rib > Reparatur/Instandsetzung/Pflege..

Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #31  
Alt 03.09.2007, 07:10
Benutzerbild von Stefan
Stefan Stefan ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 788
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Dietmar,

was hat denn bitteschön das Langloch in dem Hydrofoil mit der Trimmung zu tun?
__________________
Viele Grüße
Stefan

Natürliche Dummheit schlägt künstliche Intelligenz, jederzeit.
Mit Zitat antworten
  #32  
Alt 03.09.2007, 21:23
Benutzerbild von italy42
italy42 italy42 ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.08.2007
Beiträge: 72
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Stefan
Hallo Dietmar,

was hat denn bitteschön das Langloch in dem Hydrofoil mit der Trimmung zu tun?
Sorry Stefan,

ned Langloch sondern Längszüge. Das sind die senkrechten Leitformen am Hydrofoil (Siehe Bild 1 am Hydrofoil untenseitig)

Da diese Hydrofoils waagrecht einstellbar sind (Siehe Bild 2), strömt das Wasser dann ned gradlienig nach hinten , sondern wird abgelenkt

Ich habs bei meinen daweil neutral eingestellt gelassen und mit der Opferanode den Graduaslauf austariert belassen, so wie ichs gekauft hab, wollt ma die Arbeit ned in der Wochen Urlaub ah no antun, mich da rumzuspielen


Siehe Foto

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
__________________
Schöne Grüße von...
Dietmar aus dem ÖSSILAND near Croatia / Istrien / Rovinj


__________________________________________________
Bis Juli 2007 Quicksilver 3.8m mit 25er Mercury AB,
Seit August 2007 4.2m Molinari CAT-Boat mit Suzuki Dt 40 AB mit Hydrofoils und verstellbaren 4 Blatt Composite-Propeller

Geändert von italy42 (03.09.2007 um 21:29 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #33  
Alt 05.09.2007, 09:24
moary moary ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 01.10.2003
Beiträge: 203
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hydro..

...die Dinger sind einfach Hilfsmittel die immer wieder falsch interpretiert werden. Wenn ich genug Pferde auf der Schraube habe kommt mein Dampfer immer mit dem Arsch aus dem Wasser, mit Hydrofoils "VIELLEICHT" einen Tick schneller. Wenn aber in der Gummisau 350 Kg sitzen und ich der Meinung bin mit 15 PS + Hydrfoils könnte ich ne heiße Welle abreiten ...
Wenn man dann noch das Hebelgesetz in Anwendung bringt.... da wirken dann auf so ein Kavitationsplättchen ganz schöne Kräfte.
Gruß Moary

Geändert von moary (05.09.2007 um 09:40 Uhr)
Mit Zitat antworten
  #34  
Alt 05.09.2007, 16:36
Benutzerbild von italy42
italy42 italy42 ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.08.2007
Beiträge: 72
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von moary
...die Dinger sind einfach Hilfsmittel die immer wieder falsch interpretiert werden. Wenn ich genug Pferde auf der Schraube habe kommt mein Dampfer immer mit dem Arsch aus dem Wasser, mit Hydrofoils "VIELLEICHT" einen Tick schneller. Wenn aber in der Gummisau 350 Kg sitzen und ich der Meinung bin mit 15 PS + Hydrfoils könnte ich ne heiße Welle abreiten ...
Wenn man dann noch das Hebelgesetz in Anwendung bringt.... da wirken dann auf so ein Kavitationsplättchen ganz schöne Kräfte.
Gruß Moary
Geb Dir hier mal sofort recht. Ich verwende die nur damit das Boot bei Speed no ohne kritischen Moment in Kurven fährt.
__________________
Schöne Grüße von...
Dietmar aus dem ÖSSILAND near Croatia / Istrien / Rovinj


__________________________________________________
Bis Juli 2007 Quicksilver 3.8m mit 25er Mercury AB,
Seit August 2007 4.2m Molinari CAT-Boat mit Suzuki Dt 40 AB mit Hydrofoils und verstellbaren 4 Blatt Composite-Propeller
Mit Zitat antworten
  #35  
Alt 05.09.2007, 20:19
Benutzerbild von MX320
MX320 MX320 ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.12.2006
Beiträge: 58
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Da hab ich gleich noch eine Frage ?

Hallo,

macht es sinn am 6 Ps Mercury 2T Hydrfoils zu montieren ?

Hab die dinger seit geraumer Zeit schon im Schubladen liegen, aber halt noch nicht montiert.
Hat mir mal ein Händler verkauft, da ich mit meinen 3,3m Rip und den 6 Ps zu zweit sehr schlecht in Gleitfahrt komm.

Grüße
Martin
Mit Zitat antworten
  #36  
Alt 05.09.2007, 20:33
Benutzerbild von Udo
Udo Udo ist offline
Leukermeer Bewohner ;-))
Treuesterne:
 
Registriert seit: 14.09.2003
Beiträge: 3.304
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Martin,
ja dürfte Sinn machen da du mit den Hydros schneller in Gleitfahrt kommst.
Aber bei mir am 370 RIB mit 30 PS Mercury kosten mich die Dinger 4-5 Km/h , aber ich möchte sie nicht mehr missen.
Viel besseres Fahrverhalten, so wie auf Schienen und 100% sicher in den Kurven.
Gruß Udo
__________________
Das Leben als Rentner ist nicht das Schlechteste
Na ja , eins stört schon , als Rentner bekommt man keinen Urlaub mehr
Mit Zitat antworten
  #37  
Alt 05.09.2007, 21:57
moary moary ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 01.10.2003
Beiträge: 203
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Foils...

Udo...bitte nicht
..nicht bei 6 PS da kann er dann höchstens jemanden draufstellen, der mit Taucherflossen anschiebt. Ich hab bei meinen ersten Meilen mit allem experimentiert. die Lösung war so einfach wie genial: größeres Boot und mehr PS und siehe da....es geht
Gruß Moary
Mit Zitat antworten
  #38  
Alt 05.09.2007, 22:28
Benutzerbild von Udo
Udo Udo ist offline
Leukermeer Bewohner ;-))
Treuesterne:
 
Registriert seit: 14.09.2003
Beiträge: 3.304
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hi Moary,
warum nicht ?
Er schreibt doch das er ohne Hydros nur schwer ins gleiten kommt , aber er kommt in Gleitfahrt.
Dann sollte es mit Hydros besser klappen, dafür sind die Teile konzipiert worden, einfach nur um schneller in Gleitfahrt zu gelangen.
Bin mit meinem Zodiac Zoom 340 / Mercury 5 PS auch zu zweit in Gleitfahrt gekommen.
Es soll auch Menschen geben die kein größeres Boot möchten und mit 6 PS zufrieden sind , es muss nicht immer größer und stärker sein um mit einem Boot Spaß zu haben.
Gruß Udo
__________________
Das Leben als Rentner ist nicht das Schlechteste
Na ja , eins stört schon , als Rentner bekommt man keinen Urlaub mehr
Mit Zitat antworten
  #39  
Alt 07.09.2007, 19:54
moary moary ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 01.10.2003
Beiträge: 203
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Foils..

Ich widerspreche einem Rentner nur ungern aaaaber....
.....ich kenn das "Gschiß" doch. Schwer in´s Gleiten
Das geht los mit weiter vorne sitzen an (da wird dann die linke Pfote immer länger) als nächstes hast nen Krampf in der Schulter. Als nächstes wird der Tank nach vorne gepackt (2m Leitung dazwischensteck ). Die Mannschaft darf (wenn überhaupt) nur umschichtig und nach vorherigem Wiegen, an Board.....usw.
Das zum Thema..."schwer in´s Gleiten"

Gruß Moary
Mit Zitat antworten
  #40  
Alt 12.09.2007, 00:59
Benutzerbild von italy42
italy42 italy42 ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 22.08.2007
Beiträge: 72
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo,

also ich halts folgendermaßen:

1) Schlaucherl ned unter 3.5, wenn geht ab 3.8, da kannst schon was mitschleppen

2) Was seitens des Bootherstellers an Maximalleistung zugelassen ist nimmst einfach mit mindestens 50% Aufschlag (zB Qicksilver 3.8 zugelassen auf 25Ps und mit 40er AB Motorisiert). Du mußt ja ned die Power voll und ruckartig ausspielen, aber hier kommts Motto zum Tragen " Wannst rechtzeitig schaust, das Dus hast wennst es den brauchst"

Mit der Motoriesierung hatte ich niemals Probleme das ih ned ordentlich unterwegs war, ausser wenn ih mi selber und alleine im Boot mit zu nem Aprupten Dreh an der Pinne aus dem Boot gehaut hab (Zündunterbrechung immer am Handgelenk, WICHTIG), was ih immerhin 2x zusammegebracht habe, weils Boot fast senkrecht aufsteigt
__________________
Schöne Grüße von...
Dietmar aus dem ÖSSILAND near Croatia / Istrien / Rovinj


__________________________________________________
Bis Juli 2007 Quicksilver 3.8m mit 25er Mercury AB,
Seit August 2007 4.2m Molinari CAT-Boat mit Suzuki Dt 40 AB mit Hydrofoils und verstellbaren 4 Blatt Composite-Propeller
Mit Zitat antworten
  #41  
Alt 12.09.2007, 08:12
Benutzerbild von MX320
MX320 MX320 ist offline
Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 07.12.2006
Beiträge: 58
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo,
Danke für die Antworten.

Vergrößern hab ich nicht vor. Bin mit dem 6 Hp Mercury (zwecks Führerscheinfrei) nur 2-3 mal ein paar Stunden am Traunsee unterwegs.
Wenn ich in Kroatien bin hängt eh ein 15 Ps Yahmaha dran.
Hab nur den Hr Schein und der Reicht mir auch.

Grüße
Martin
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:15 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com