Nochmals Mercury 30 Lightning Schaftlänge

[campCop]

@ Sören

Mein Spiegel hat ca. 38,5 cm. Die kleine Finne sitzt bei mir überhalb der unteren Spiegelkante. Wenn sie unterhalb des Spiegels liegen würde, denke ich, würde es nicht mehr spritzen.. da sie ja dann "versenkt" wurde


@ Carsten
Bitte nicht Birnen und Äpfel vertauschen. Ein Schlauchboot mit Einlegeboden verhält sich um ein vielfaches anders als ein Festrumpfboot. D.h. durch das, dass sie kein Tiefgang haben, muss der Motor bei unsere zusammenklappbare Schlauchis tiefer hängen.
Zwecks des Luftdrucks da hab ich 250mbar an den Schläuchen und 300mbar am Kiel.

Das nächste mal mach ich mal richtige Bilder.

[Aladin]

Von meinen Schlauchis hatte ich grad keine Bilder zur Hand Jedoch hab ich bei keinem solche Probleme gehabt...

Sicher das die 0,3 Bar richtig sind??? Kommt mir wenig vor (mein altes Brigant will für den Kiel 0,8 Bar)

Es geht auch nicht darum Äpfel mit Birnen zu vergleichen, Rumpf ist Rumpf... Die Frage ist nur wie tief das V ist... Trotzdem bezweifel ich das dein Rumpf soweit aus dem Wasser kommt das der Prop Luft zieht wenn die Kaviplatte auf Kielhöhe hängt... Dazu müsste das Boot extrem weit aus dem Wasser gehen in Gleitfahrt, sprich dein Boot wäre eigentlich nicht mehr im Wasser...

Das ein Prop bei Welle und Vollgas mal Luft zieht ist eigentlich normal, du "springst" über die Wellen und zwischen den Wellen ist nun mal Luft

Gruß Carsten

[josh]

Sooo....Also ich möchte noch einmal ganz kurz festhalten: ICH (Sören) habe kein Problem das mein Motor zu tief hängt, ich habe das Foto für Sven (campCop) hochgeladen, da es bei IHM spritzt. Wie auf dem Foto zusehen saß ich alleine auf dem Boot, also können wir die 2-5 Personen Theorie und der daraus resultierenden geminderten Höchstgeschwindigket meiner Meinung nach vernachlässigen.....Wenn ich mir die Bilder von Sven anschaue ist unsere Sitzposition ziemlich identisch...Gewicht des Bootes dürfte auch das selbe sein...von daher läuft bei ihm entweder am Boot was falsch, z.B. es wurde was an Spiegel oder Boden geändert oder am Motor/ Befestigung.
Sven wie lang ist denn dein Spiegel also von der Höhe her? gehen wir dochmal den anderen weg, vielleicht hängt der Motor generell zu hoch!? So das die obere Finne die nach vorne zeigt hinterm Spiegel sitzt und die Kaviplatte knapp unter dem Spiegel und diese dann die Verwirbelungen erzeugt

[Quentin]

Ok, Sören, da habe ich keine Probleme mit...(ich frage wegen dem Viagra nicht für mich......ich habe da einen Freund...)

Sorry, war eine Steilvorlage...

[josh]

Ich wollt dich nicht persönlich angreifen Frank, Es ging mir auch im Endeffekt nicht darum ob ich mit Sven vertauscht werde das ist mir ja egal. Ich hatte eher das Gefühl das es in die Richtung läuft, das mein Motor zu "tief" hängt und er seinen höher legen soll ich wollte es nur nochmal in die richtige Richtung lenken zumal Sven ja schon am Anfang geschrieben hat, das er 2,5cm drunter gelegt hat....also bin ich der Meinung das seiner auf jedenfall nicht zu tief hängt, sprich wenn er ihn noch höher hängt braucht er beim Angeln nur noch den Fisch hinters Boot halten und er wird automatisch ausgenommen und geköpft
Sven mach doch mal nen Foto von deinem Motor am Spiegel.

[Quentin]

Oje, nein, persönlich habe ich da nix genommen und da bin ich dabei.
Das mit dem Foto ist aber keine schlechte Idee: Möglichst entlang der Rumpflinie. Das erste Bild (welcher Motor war das jetzt) war da nicht so aussagekräftig.

[Bethany]

..puh. häng den Motor einfach so hoch, das die Antiventiplatte mit dem tiefsten Punkt in der höhe übereinstimmt,
dann läuft das bestimmt