2. E-Motor für Flüsse gesucht

[carandi27]

Zitat von hotte76

Danke für die Info.
Eine Frage noch zu dem Talamex:
reichte der 58er generell um sicher auf dem Main herumfahren zu können?
Wie war das mit der Strömung? Kam er da gegen an?

Ja, das ging durchaus. Mit 2 Erwachsenen und einem Kind. Allerdings erreichte ich lediglich 3,5 km/h über Grund gegen die Strömung.

[hotte76]

Zitat von carandi27

Ja, das ging durchaus. Mit 2 Erwachsenen und einem Kind. Allerdings erreichte ich lediglich 3,5 km/h über Grund gegen die Strömung.

Danke, perfekte Information!
3,5 Km/h (bei mir evtl. 4 wegen kleinerem Boot und 2 Pers) reichen mir.

Da 80% meiner Bootsnutzung mit dem 30lbs Motor bereits abgedeckt ist (Schönwetterfahrten zur Naturbeobachtung auf Seen) und ich so schon fast die Rumpfgeschwindigkeit erreiche, werde ich mir als Zweitmotor einen Motor der 55-60lbs Klasse kaufen, mit dem sollte ich ja Rumpfgeschwindigkeit locker halten können bzw. gegen die Strömung ankommen.
Den nehme ich dann bei schlechtem Wetter (Wind!) oder bei Strömung mit und im Normalfall eben den "Kleinen", weil der mir längere Fahrten erlaubt.
So ein 55-60lbs Motor kostet ~300-400€ statt 1300-2000€ für einen mit integriertem Akku. Die mit integriertem Akku sind ja nicht signifikant schneller und Akkus habe ich ja ohnehin schon.
Ich glaube das mir das für meine seltene Nutzung ausreicht, und wenn nicht.... dann verkaufe ich ihn eben wieder.
Irgendwie sehe ich es nicht ein, soviel Geld auszugeben und dann ist der Akku (z.B. beim Ultima 3.0) doch in 45min bis 1 Std leer. Bei einem 55er Motor komme ich auf mind. 2 Std und habe 1000 € gespart.
Der Ultima hat zwar z.B. 110lbs Schub, aber ich denke das der Schub mächtig durch meine Rumpfgeschwindigkeit ausgebremst werden wird, die ich ja fast schon mit 30lbs erreiche. Wenn ich mit 55 lbs locker Rumpfgeschwindigkeit habe, was bringt mir dann noch mehr Schub?

[carandi27]

Was mich überrascht hat: Mit dem Talamex bin ich ja Vollgas gefahren, also rund 50 A mit meiner 105 Ah Batterie. Das war natürlich ein echtes Reicheitenproblem (bei 3,5 km/h). Mit dem Torqeedo fahre ich gemütlich zwischen 5 und 6 km/h bei lediglich 200-300 W Leistung (von 1.100 möglich). Das führt dann zu einer im Vergleich sehr viel größeren Reichweite.

Natürlich ist der Preisunterschied enorm. Und der Talamex war für den Preis viel besser als ich erwartet hätte.

[hotte76]

Zitat von carandi27

Was mich überrascht hat: Mit dem Talamex bin ich ja Vollgas gefahren, also rund 50 A mit meiner 105 Ah Batterie. Das war natürlich ein echtes Reicheitenproblem (bei 3,5 km/h). Mit dem Torqeedo fahre ich gemütlich zwischen 5 und 6 km/h bei lediglich 200-300 W Leistung (von 1.100 möglich). Das führt dann zu einer im Vergleich sehr viel größeren Reichweite.

Natürlich ist der Preisunterschied enorm. Und der Talamex war für den Preis viel besser als ich erwartet hätte.

Was mich bei den Herstellern aufregt ist, das nur wenige anständige Datenblätter haben. Ohne anständige Informationen kaufe ich von den Herstellern Haswing und dem ach so tollen Minn Kota gar nichts.
Ich möchte z.B. nicht nur wissen wie viel der Motor maximal an Ampere zieht (was alle angeben), sondern wie viel Ampere jede Stufe bei wie viel lbs verbraucht. Die Unterschiede sind gewaltig!
Ich habe mir den Talamex TM30 beispielsweise gekauft weil er deutlich effizienter als der vegleichbare Minn Kota ist. Bei mir liegt Vollast (30lbs) bei 24A an, beim Minn Kota bei 30A.... Das ist schon ein Unterschied bei einer 42Ah Batterie! Der Talamex ist auch bei jeder Zwischenstufe effizienter.

Bei den 55lbs Motoren finde ich es auch heftig:


Talamex 58:
Stufe 1: 10A/11,4 lbs
2: 19A / 22,7lbs
3: 30A / 34lbs
4: 41A / 45,5lbs
5: 51A / 58lbs

Rhino VX54:
1: 16A / 9,2 lbs
2: 18A / 11,5 lbs
3: 34A / 22,5 lbs
4: 38A / 26,4 lbs
5: 55A / 54 lbs

Erstaunlicherweise gibt der Rhino 320 Watt max an, der Talamex 600.
Trotzdem ist der Talamex nicht nur deutlich effizienter (mehr Schub / A) sondern auch deutlich besser von der Aufteilung der Stufen, zumindest für meine Anwendung. Beim Rhino habe ich zwischen Stufe 4 und 5 einen Sprung von Halbgas zu Vollgas, beim Talamex habe ich da bessere Abstufungen.
Solche Werte finde ich leider bei Minn Kota oder Haswing gar nicht, hätte ich aber gern. Da muss man hoffen, das einer der Nutzer das mal gemessen hat, bei den beiden oben genannten steht es im Katalog oder in der Anleitung.
Bisher bleibt der Talamex mein Favorit.

[hotte76]

Jetzt muss ich wohl doch von dem Talamex weg, den gibt es leider nur mit 91cm Schaftlänge...das ist einfach zu lang für mein Boot, zumal die Pinne nicht abknickbar ist.
Bei Minn Kota und Motorguide ist 91cm schon "Kurzschaft"....die haben nix für mich im Programm.

Also kommt jetzt doch nur Haswing und Rhino in Frage, denn das sind die einzigen beiden Hersteller, die stufenlose 55lbs Motoren mit Kurzschaft (66-74cm) im Programm haben. Stufenlos hätte ich gern um bei mittlerer Fahrt etwas Akku zu sparen.
Jetzt wird es also entweder der Haswing Osapian D 55 S, oder der Haswing Protruar 1.0 S. Preislich nehmen die sich nicht so viel (320€ zu 369€).

Kann da einer was zu sagen? Der Protruar ist ja bürstenlos.... wird einer von beiden wärmer? Ist einer anfälliger?
Leider findet man wenig Infos und Bewertungen zu Haswing....
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