GFK Boot

[Heinz Fischer]

Zitat von ulf_l

Hallo

Es wurde ja weiter oben schon mal angesprochen, aber leider nicht drauf geantwortet: Wie hoch ist denn die Anhängerlast, die noch gezogen werden darf. So bei 6,5 bis 7m und dann vielleicht noch 200PS aufwärts wird es z.B. mit 2 Tonnen-Trailern schon langsam eng.

Gruß Ulf

Liegt am Zugfahrzeug,ich darf zb. 2,5 to ziehen mit meinen Fahrzeug!

[ulf_l]

Zitat von Heinz Fischer

Liegt am Zugfahrzeug,ich darf zb. 2,5 to ziehen mit meinen Fahrzeug!

Daher die Frage an den Thread Ersteller, wie viel bei Ihm geht.

Gruß Ulf

[Heinz Fischer]

Zitat von ulf_l

Daher die Frage an den Thread Ersteller, wie viel bei Ihm geht.

Gruß Ulf

[H.Haslinger]

Hallo Arne,

Wenn du das Fahrverhalten von einem RIB gewohnt bist, solltest du bevor du auf ein GFK Boot umsteigst mit den in Frage kommenden Booten eine Probefahrt machen. Und zwar nicht bei Ententeich, sondern schon bei nicht ganz optimalen Bedingungen.
Ich bin früher sehr lange Konsole gefahren, aber mit einem RIB kannst das alles nicht vergleichen.

[ulf_l]

Zitat von H.Haslinger

[...]Ich bin früher sehr lange Konsole gefahren, aber mit einem RIB kannst das alles nicht vergleichen.

Hallo

Könntest Du da noch ein paar Worte zu deinen Erfahrungen verlieren ?

Gruß Ulf

[H.Haslinger]

Hallo Ulf,

Ich hatte 11 Saisonen eine Key Largo 19 mit einem 140er Suzuki. Beides hatte ich damals neu gekauft. Wir hatten viel Spass damit. Viel Wasserski, Tube, Wakbord.

In zwei Bereichen sind die Unterschiede am Größten:

1. Stabilität in Ruhe. Wenn ich da mit 100 Kg von der Seite eingestiegen bin, war es besser wenn die Kids auf die andere Seite gehen.

2. Fahrverhalten bei Welle: da war schon Schluss mit lustig, wo ich mit einem RIB noch gar nichts merke.

[asieber]

Hallo!
Erstmals danke für all Eure Antworten.

Die Frage nach dem maximalen Gewicht wegen Zugfahrzeug stellt sich uns nicht, denn das Boot wird vom Mechaniker ins Wasser gebracht und im Herbst wieder ins Trockenlager gebracht. Insofern brauchen wir wahrscheinlich nicht mal einen Anhänger.

Ich hab mir einige Konsolenboote im Internet angesehen. Das RIB hat schon seine Vorteile. Auch dass es typischerweise für viel mehr Personen zugelassen ist als ein gleich langes GFK Boot. Leichter ist das RIB halt auch.

Vielleicht muss ich doch nächste Woche mal kurz zur Boot fahren um mich umzusehen :)

Liebe Grüße, Arne

[dodl]

Zitat von H.Haslinger

2. Fahrverhalten bei Welle: da war schon Schluss mit lustig, wo ich mit einem RIB noch gar nichts merke.

Was dann aber ein Problem der Key Largo ist. Das schnöde Quicksilver, das ich 2017 mietete, fuhr sich keinen Deut schlechter als die RIBs die ich über die Jahre so geliehen hatte und danach habe. Platz 1 auf der Negativskala bisher war das 520er Valiant, weil mit Bura von hinten kaum zu handeln.

cu
martin