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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
15.06.2016, 10:02
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Suzuki DF140, keine Leistung bei bei 3/4 und Vollgas
Hey Leute,
ich habe ein kleines Problem mit meinem DF140. Wenn ich 3/4 bis Vollgas fahren will, geht die Leistung zurück und es hört sich an als würde der Motor "absaufen". Ich gehe davon aus, dass er nicht genug Benzin bekommt. Ich habe Wasserabscheider und Vorfilter am Motor getauscht. Mein Freundlicher meinte (der jetzt blöderweise im Urlaub ist), es gibt noch im Einspritzsystem einen Feinfilter der auch die Luftblasen aus dem Benzin rauszieht bevor es eingespritzt wird.... weiß jemand zufällig wie dieser Filter heisst? Hatte jemand schon mal das gleiche Problem? Honda's hätten dieses Problem auch öfters Danke schonmal!!! 
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 
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#2
15.06.2016, 11:02
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Im Dampfabscheider (vapor seperator) sitzt noch ein Filter vor der Hochdruckpumpe
Guckst du beit boats.net: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Viele Grüsse Evi & Olaf
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#3
15.06.2016, 13:05
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Ahhh Perfekt, den meinte ich.
Vielen Dank!! Hoffe, es liegt noch daran. 
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#4
15.06.2016, 22:30
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Hallo,
Kontrolliere auch die Kraftstoffleitung zum Motor hin, z.B. dort wo der Schutzschlauch beim AB endet und wahrscheinlich mittels einer Schlauchschelle befestigt ist....sofern die Kraftstoffleitung innerhalb des Schutzschlauchs verlegt ist. Kannst auch eine Überbrückungsleitung vom Filter/Wasserabscheider im Boot direkt zum AB legen bzw. den AB direkt an einem kleinen Tank anschließen. Wenn er dabei nicht die beschriebenen Symptome hat, liegt es an der Kraftstoffzuleitung.
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LG a n d r e a s
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#5
16.06.2016, 12:33
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Der Filter im Dampfabscheider war es wohl dann nicht. Der war einwandfrei. Die Schläuche sind auch in Ordnung.
Hoffe es war der Vorfilter der zu war, habe ihn jetzt getauscht.
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#6
23.06.2016, 21:46
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Nach der Probefahrt heute war alles wieder gut.
Auf der Heimfahrt bei gemütlichem Cruisen geht plötzlich ruckartig der Motor aus. Das war schon drei mal der Fall Zündung aus, An und Vollgas weiter als wäre nichts gewesen.... Hat einer eine Ahnung was das sein kann?? Benzinpumpe? Alle Benzinfilter sind gewechselt... Elektronisches Problem? Danke für eure Hilfe!
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#7
23.06.2016, 22:11
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Andy
Wird die benzin pumpe vielleicht über ein relaise angesteuert? So wie beim auto. Dann würde ich da mal weiter suchen. Dann könnte dieses defekt sein und bei wärme mal kurz abfallen. Beim neu start ist dann alles wieder ok bis zum nächsten warm werden.
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland.  Ik ben trots een LIMBURGER te zijn. 
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#8
24.06.2016, 10:49
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das kann sein, werde diese mal checken... und berichten.
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#9
24.06.2016, 17:06
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Bei der Kontrolle der verschiedenen Kabel und Relais kam eine verschmorte Wandler Steckverbindung zum Vorschein.
Ich hoffe, dass das der Grund ist. 
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#10
24.06.2016, 17:44
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Das ist doch schon mal was. Ich hoffe für dich das es die ursache ist.
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn.
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#11
24.06.2016, 18:28
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Zitat:
 Kommt dann nur die Frage auf: Warum verschmort das?
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#12
28.06.2016, 21:02
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Hatte ich vor ein paar Jahren mal in meinem Zweittank.
Kunststoffspäne aus der Produktion des Ansaugrohres. Je mehr Gas ich gegeben habe um so mehr haben sich die Späne zusammen gezogen und die Leitung dicht gemacht. Ich habe lange gesucht nach dem Fehler.Irgendwann bin ich dem Reservetank zu Leibe gerückt.Und da war die Ursache. War zum verrückt werden.Seit dem ist der Motor einwandfrei gelaufen. Hoffe dein Motor läuft jetzt ohne Probleme. Vielleicht sieht man sich mal auf dem Rhein.
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Grüsse vom Rhein km 462 Michael  Schlauchlegende:Boot:Norisboat 420SD / Motor: Johnson 35 / Trailer:Nautikpro 750...Boot: BSC50/ Motor:Suzuki DF70/ Trailer: Satellite MX101
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#13
28.06.2016, 21:05
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Zitat:
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Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250
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#14
28.06.2016, 22:17
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Super, dass Du den Fehler gefunden hast.
Aber der Fehler im Motorstecker hätte Dich früher oder später auch Nerven gekostet, gut dass Du das gleich mit gefunden hast. Gute Fahrt Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger
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Hybrid-Darstellung
