Rostumwandler ins Kipprohr?

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Also ersteinmal muß ich schreiben das ich damals mit dem Wiking Seetörn FR und Evinrude E-TEC 50er sehr große Probleme mit der Lenkung hatte.

Eingebaut war eine NFB- Lenkung die sie an dieser Stelle nicht von einer normalen Teleflex Lenkung unterscheidet.

Ich habe das Boot im Frühjahr aus der Garage geholt und festgestellt das die Lenkung komplett fest war.
Alle Versuche halfen nichts.
Ich mußte dieses bewegliche Rohr aus dem Bracked Rohr mit Gewalt und viel Rostlöser heraus schlagen.

Es hatt dann irgendwann geklappt und ich habe gesehen das das Brackedrohr von innen rostete.

Im Baumarkt habe ich mir eine Zylinderbürste von Wolfcraft gekauft und das Rohr mit einem Akku Schrauber von beiden Seiten entrostet.
Bei diesen Bürsten muß man mit dem verdrillten Stab aufpassen damit man diesen Stab mit der Drehrichtung nicht aufdrillt.
Diese Bürste passte mit Druck in dieses Rohr und war genau richtig.

Nachdem alles sauber war habe ich es eingefettet und wieder zusammen gebaut.

Ab da habe ich im Herbst immer auseinander gebaut, gereinigt und neu gefettet.
Wichtig sind auch die kleinen Kunstoffendkappen das das Fett im Rohr bleibt und kein Wasser eindringt.

Als Fett nehme ich immer dieses zähe blaue Fett.