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allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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#1
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Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Nur bei dem Preis mußt du halt schon ein wenig schmerzfrei sein "Billig" bekommst du das Original nirgendwo. Bei Lisbeth rund 160 GBP zzgl. Transport Um Links zu sehen, bitte registrieren In den Staaten mußt mal googlen. Alternativ gibt es noch Keelshield : Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich habe dieses Keelshield verbaut, da ich dachte diese Form läßt sich besser um die Rundung des Kiels verkleben. Passte auch alles prima und hält. Hab aber auch den Vorteil, dass der Kiel nicht über Rollen läuft / auf Rollen steht. 3. Möglichkeit wäre es einen VA Kielschutz ansetzen zu lassen. Es gibt in Holland Betriebe die das für die "Arbeitsribs" machen. |
#2
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Ich suche für meine Osprey auch noch nach einem Kielschutz . An der Searider hatte ich den Keelguard montiert - fand der war aber nicht sehr flexibel und liess sich nur widerwillig um den vorderen Teil des recht spitzen Bug der Avon legen . Weiter unterhalb war der Rumpf rund und es war kein Problem . Wenn ich mir jetzt aber den Keel der Osprey anschaue sieht der eher wie eine Messerschneide aus . Meinst Du das sich der Keelshield da montieren lässt ??
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Gruss aus StPetersburg - Jürgen Scorpion 8.6m Diesel / Yanmar 6LP STZ 315PS / Bravo III XR Racing AVON Searider SR6 / 2x ETEC90 |
#3
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ich hatte ihn
ich hatte ihn 8 saisonen drauf, dann das boot verkauft. ist eine absolut geniale sache, schützt vor beschädigungen von groben kies, was aber besonders gut ist, du kannst problemlos auf eine betonrampe fahren, und dabei wird nicht mal der keel guard kaputt. oder wenn du an der donau bei einem steinwurf vorsichtig an einen steinblock fährst, kannst du das boot trotz strömung mit dem motor an den stein drücken und jemanden ein oder aussteigen lassen, mit dem puren gfk kiel wollte ich das nicht machen. hat sich total bewährt. ich werde, so ich mir wieder ein rib kaufen, sofort wieder einen montieren.
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#4
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das Produkt ist sicher OK
die verlinkten Filme sind für meinen Geschmack eher grenzwärtig, aber wenn einem das Boot nicht selbst gehört ist einem das Material sicher ziemlich egal,...
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#5
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Also: soll nicht dazu auffordern es auch so zu machen !! Zum Thema Keelguarde: das hatte ich ganz am Anfang auch mal für mein Rib geplant, habe es dann aber nicht umgesetzt. Gehört habe ich dazu, daß es beim Slippen ggf. an den Kielrollen hängen bleibt und dass es minimal Topspeed kosten soll.
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Gruß Jens History---> Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL Trailer: Techau, Neptun Navy |
#6
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Kann das aber Morgen mal nachmessen. Denke der Keelshield ist durch diese vielen Rillen einfach flexibler. Frag doch mal dort an Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#7
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Keelguard funktioniert auf jeden Fall. Mein Keel sieht genauso aus, wie deiner (selbst die Farbe ist gleich ). Dadurch, dass das Band Längstrillen hat kannst du es um jede Kante - sei sie noch so scharfkantig - biegen.
Halten tut das Teil bei mir seit 4 Jahren 1A - wie am ersten Tag. Wichtig ist: 1. Gründlich anschleifen und 2. 100% entfetten. Keelguard etwas warm machen schadet beim Verkleben auch nicht. Edit: Wolgang war schneller! |
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