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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
02.03.2017, 09:00
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DRACO 1800 DC Aufbereitung
Auf diesen Thread folgend: Um Links zu sehen, bitte registrieren
Da natürlich einige Arbeiten anstehen, möchte ich das gesammelte Wissen und die Erfahrung hier im Forum nutzen. Sowohl das Boot wie auch der Antrieb sind mit mehreren Schichten Antifouling angestrichen, dazu noch recht unschön am Antrieb. Zum Glück wurde der Rumpf nicht angeschliffen. Das habe ich bereits an mehreren stellen getestet. Gerade mache ich an zwei kleinen Stellen ein Versuch mit dem Tiger Abbeizer-Rasant, den mein Nachbar noch vorrätig hatte, es würde mich aber interessieren womit ich das Zeug am besten herunter bekomme (?).
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Gruß, Ranko Geändert von wwoody (02.03.2017 um 09:09 Uhr) 
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#2
02.03.2017, 10:32
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Langsam tut sich was ..
  Der grüne Glibber ist die angelöste Farbe/Antifouling. Mal sehen wie es weiter geht.
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Gruß, Ranko
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#3
02.03.2017, 11:19
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Auch bei den alten Folienstreifen tut sich was. Habe mir dafür einen Folienradierer (mit "Vanillearoma") bei Amazon bestellt. Die positiven Bewertungen kann ich sofort unterschreiben.
Mit langsamer Drehzahl, um das GFK nicht zu beschädigen, geht die Folie wie nichts herunter.     Dummerweise fangt es gerade an zu regnen ...
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Gruß, Ranko
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#4
02.03.2017, 19:03
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Vorher:
 Etwas später:   Noch etwas später:  Eine sehr erfreuliche Entwicklung: Glänzendes GFK unter dem Glibber  Es war doch etwas kalt fürs Abbeizen heute, aber mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden.  Bis zum Primer  Fertig für heute: 
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Gruß, Ranko Geändert von wwoody (02.03.2017 um 19:11 Uhr)
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#5
03.03.2017, 12:03
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Hallo Ranko,
 wenn du Abbeizer verwendest, soltest du die eingeschmierte Fläche mit einer leichten Folie abdecken. Ist die Wirkung höher! Liebe Grüße Dirk
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#6
03.03.2017, 12:55
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Zitat:
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Gruß, Ranko
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#7
29.05.2017, 01:37
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Zeig das mal Dirki!
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#8
29.05.2017, 07:25
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Ist mir auch schon in den Sinn gekommen, wollte ihn aber nicht ärgern.
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Gruß, Ranko
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#9
29.05.2017, 14:40
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Ich glaube, das kann sich sehen lassen.
 Heute gegen 13.00 Uhr, nach Yachtstrip:  Die ersten Versuche mit einem flexiblen 400er "Schleifstein":  Nach 400er "Schleifstein" und schnell nachschleifen ohne viel Druck mit Vibrationsschleifer auf niedrigster Stufe und 400er Schleifpapier:   Persönlicher Kraftaufwand ca. 3/4 Stunde + 1/4 Stunde herumeiern, welche Methode besser ist.
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Gruß, Ranko
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Hybrid-Darstellung
