|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
So dachte ich mir das auch. Nur halt gegen wegrollen sichern.
Danke, mach ich so cu martin |
#2
|
||||
|
||||
Der Hänger kann schon nach vorne rollen, wenn du ihn vom Haken nimmst, er kann auch leichter von der Rolle rutschen, oder wenn sich das Boot auf eine Seite des Buges legt, seitlich hochschnellen. Ich würde immer angekuppelt lassen.
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#3
|
||||
|
||||
Im Winter lagere ich mein Marlin, immer auf Paletten. Insgesamt 4 Europaletten, jeweils 2 Stück über einander und Rollen drunter, so kann ich das Boot auch in meiner Garage manövrieren. Nur so, als Anregung. Du kannst zwei Paletten Stapel jeweils hintereinander in die Wiese legen und dann das Boot ganz gut vom Trailer runter rollen auf die Paletten.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
|
|