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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Nu Klemm erst mal das Abzeigeinstrument ab und guck ob der Sensor dann funzt.
Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#2
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Servus, aus dem Frostigen Boot Brrrrr.....
soderle: Analog Instrument abgesteckt, Fluid Level Sensor geht.... aber die einzige Anzeige die ich habe,( Level ) ist im Fuel Manager... Weder in den Page kann ich ihn finden und Programmieren Noch im Costemize lässt sich die Anzeige aufrufen und einfügen.... Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#3
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Brrr... is des kalt...
nun geht alles... Zwei Dinge: also der EP65R mag keine zwei parallel laufende Schleifen ( Wiederstände ) so mit kommt ein Wechselschalter rein... denn mein Analoge will ich weiter haben.... Das die Anzeige auf den Lmf 400 nicht da war, ist mein Programmierfehler gewesen...hatte im Single Analog/ Front nicht genug Seiten eingerichtet...somit hat er die nicht mit übernommen... Jetzt geht alles... bin Happy LG Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#4
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Robert, kannst uns mal per Hand eine Skizze von deinem Netzwerk zeichnen? Wäre toll, dann kennen wir (ich mich) besser aus....
Einfach zeichnen und mit dem Handy abfotografieren und verlinken
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#5
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Schön erst einmal, dass der Sensor geht.
Ab jetzt kann ja der Sensor nichts mehr dafür, sollte ein Konfigurationsthema sein. Siehst Du den Füllstand denn auf dem Plotter? Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#6
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Bau für den analogen einen zweiten Geber ein, zb Ultraschall...
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