Probleme mit dem Johnson 35 PS

nopi · #1 28.12.2005, 18:03

Hallo zusammen,
ich hatte vor kurzen einen Johnson 35 PS älteres Baujahr gekauft.
Nach etlichen Versuchen ist der Kumpel auch angesprungen.
Er ist dann auch einwandfrei gelaufen.
Nach einer Pause ist er auch gleich wieder angesprungen.
Aber dann, während der Fahrt ist der Motor mit einem Mal ausgegangen.
Einfach so.
Er ist nicht abgesoffen oder stotternd ausgegangen.
Einfach w e c h .
Kann mir jemand einen Tipp geben was es sein könnte.
Vielen Dank und einen schönen Rutsch ins " NEUE JAHR"
Gruss
Nopi

Chester · #2 28.12.2005, 18:42

Quickstop?
Luftventil Tank zu?
Tank auf Schlauch gestellt?
Benzin alle?

So die lieben Kleinigkeiten, die auch Profis immer noch mal passieren?

Wie gings denn weiter? Zurück gerudert?

Reinhard

nopi · #3 02.01.2006, 18:03

Ja, leider musste ich zurückrudern. Aber es waren auch nur ca. 500 Meter auf der Aller. Und das noch Flussabwärts.

Aber das mit dem Sprit kann ich mir nicht vorstellen.

1. Der Tank hat keine entlüfter Schraube.
2. Das mit dem Tank hatte ich auch gleich geprüft
und
Benzin war auch noch drin.

Wie gesagt.
Der Motor war auch mit einem mal weg und nicht so als ob der Motor keinen Saft mehr bekommt.

nordy · #4 02.01.2006, 18:36

Wenn der Motor schlagartig ausgeht, liegt es meistens an der Zündung.

Wie Chester schon erwähnt hat, würde ich mir mal als erstes den Quickstop-Schalter ansehen.

Bei meinem Johnson ist schon zweimal das gleiche Malheur aufgetreten.

Ursache:
Oxyde im Schalterinneren hatten den Gehäusewiderstand stark herabgesetzt, sodass der Ladekondensator im Powerpack mit einigen Kiloohm statt mit unendlichem Widerstand verbunden war, wodurch der Motor schlagartig ausging (Zündungkreis ist relativ hochohmig).

Immer, wenn der Motor schlagartig ausgeht, zuerst an den Quickstop denken und einfach ein Kabel vom Schalter abreissen.

Aber nicht an den Kontakt kommen, da liegen einige Hundert Volt dran (wenn er denn endlich wieder läuft).

Gruss Nordy

nopi · #5 02.01.2006, 20:11

Hallo nordy,
vielen Dank auch den andrenen für die Tips.
Das mit dem Kontakt werde ich in den nächsten Tagen testen.
ich melde mich.
nopy

Holländer · #6 02.01.2006, 22:22

Zitat:

Zitat von nordy

...Oxyde im Schalterinneren hatten den Gehäusewiderstand stark herabgesetzt, sodass der Ladekondensator im Powerpack mit einigen Kiloohm statt mit unendlichem Widerstand verbunden war, wodurch der Motor schlagartig ausging (Zündungkreis ist relativ hochohmig)...

Das liebe ich an Nordy...

Gruß,

Frank :)

nopi · #7 23.01.2006, 19:25

Hallo zusammen,

Aber es würde mich schon interessieren wo man so ein Teil bekommt bzw. ob es sich lohnt zu reparieren.

Gruß
Nopi