Temperaturverlauf beim 30PS ETEC

[ulf_l]

Hallo

Der Vorbesitzer hat am Motor ein Thermometer angeschlossen. Da ist ein zusätzlicher Geber verbaut. Mir ist jetzt bei der ersten Ausfahrt aufgefallen, daß bei niedriger Drehzahl/Geschwindigkeit (2000-2500) die Temperatur bis auf ein drei viertel des Anzeigebereichs hoch geht, höher geht's dann nicht mehr. Wenn man den Hebel dann ganz umlegt geht's auf knapp über die Hälfte runter. Der Impeller ist aber erst ganz neu rein gekommen.
Die EMM habe ich auch mal ausgelesen, da sind keine Fehler aufgetaucht.
Ist das so normal mit der Temperatur ?

Danke und Gruß

Ulf

Zitat von ulf_l

Hallo

Der Vorbesitzer hat am Motor ein Thermometer angeschlossen. Da ist ein zusätzlicher Geber verbaut. Mir ist jetzt bei der ersten Ausfahrt aufgefallen, daß bei niedriger Drehzahl/Geschwindigkeit (2000-2500) die Temperatur bis auf ein drei viertel des Anzeigebereichs hoch geht, höher geht's dann nicht mehr. Wenn man den Hebel dann ganz umlegt geht's auf knapp über die Hälfte runter. Der Impeller ist aber erst ganz neu rein gekommen.
Die EMM habe ich auch mal ausgelesen, da sind keine Fehler aufgetaucht.
Ist das so normal mit der Temperatur ?

Danke und Gruß

Ulf

besser wäre die temp.anzeige über nmea2000 anschluss ans steuergerät.
aber ja, das ist normal. in der schichtladung=teilladung laufen die etecs ziemlich warm. bei volladung geht die temperatur wieder runter.
ab wann der motor von schichtladung zu volladung übergeht weiss ich nicht, das spielt sich je nach e-tec-modell zw. 2000 - 2400 u/min ab.
dazu kommt noch, dass in dem drehzahlbereich noch keine gleitfahrt möglich ist, sodass das boot die eigene bugwelle vor sich herschiebt und der motor dadurch sowieso mehr last hat und dadurch wärmer wird. das ist bei jedem motor so, nur haben die meisten keine temperaturanzeige.