Gültigkeiten von Patent - Aufruf

[ghaffy]

Zitat von ferdi

Andreas,
na, für den FB1 könnten wir uns aber schon gemeinsam wo anmelden und das durchziehen. Da tun sicher noch ein paar Aduten mit .

Wattfahrten !

Und dann dürfen wir endlich im knietiefen Wasser anerkannterweise mit endlich wieder einem Österreichischen Meeres-Kapitänspatent herumfahren ...
(das wahrscheinlich noch uncooler ausschaut als mein jetziges uvjerjenje)


Mach ma!

[herbert]

ich mach auch mit
den eines muß man schon beachten, mit dem HR Patent darf man nicht alles chartern was als Yacht zugelassen ist.
Da wir eine 62er Azimut im Angebot haben mit der darf ich mit keinem meiner HR Patene fahren, auch die 55er ist da am Limit.

Mit einem SBF See und wahrscheinlich mit dem FB1 darf ich das schon klingt kommisch ist aber so.

Also mache ich den FB1 und dann darf ich zwar nur immer 3 Meilen vor Küste aber die Deutschen *******n sich doch auch nix und ich hab für die Löcher dazwischen immer noch das Kaffeepatent.
Ins Ausland darf ich dann auch damit fahren, nur die Charterboot sind in der Regel nicht für Ausland versichert

War nicht ernst gemeint, man wird doch mal darüber nachdenken dürfen

[ghaffy]

Herbert,

Wenn du den FB1 machst, dann werd ich Deutscher und mach den SBF See.

[herbert]

Eines bitte nicht vergessen, das es einen FB1 gibt liegt sicher auch an einen User der unter anderem auch ein Naheverhältnis zum MSVÖ hat.

Karl Otto, einer der wenigen der neutral und fair viele Fragen beantwortet hat.
unter anderem das für Österreicher das HR Patent nicht nur in HR angenommen wird und vieles mehr.

Das muß auch gesagt werden und nicht nur die MSVÖler als Vereinsmaier abstempeln. Nur ist es sicher nicht einfach gegen den Strom zu schwimmen.
Ich habe es erlebt wie im Yachtrevueforum ganz fest gegen den FB1 Stimmung gemacht wurde und da stand er ganz fest hinter der Sache

DANKE Karl OTTO

[Berny]

Jo, ich denke auch, dass dem Karl Otto hier enormer Dank gebührt, ev kannst du das so weiterleiten.

Mit der Einführung des FB1 wurde zumindest mal der Weg vorgezeichnet, ein offizielles Patent eingeführt, mit dem auch in HR entsprechend argumentiert werden kann, ev auch eine offizielle Anerkennung durch HR in Zukunft möglich ist (ich denke da an die EU-Mitgliedschaft ).

Zitat von herbert

ich mach auch mit
den eines muß man schon beachten, mit dem HR Patent darf man nicht alles chartern was als Yacht zugelassen ist.
Da wir eine 62er Azimut im Angebot haben mit der darf ich mit keinem meiner HR Patene fahren, auch die 55er ist da am Limit.

Mit einem SBF See und wahrscheinlich mit dem FB1 darf ich das schon klingt kommisch ist aber so.
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Herbert,
darfst Du nicht mit dem FB1, da lt. Pro2009 der FB1 nur bis 8m gelten wird.
Also doch SBF See .

[herbert]

Mist wieder erwischt

Für die vielleicht eine fahrt mit der 62er nehme ich mir einen Scheinskipper
allein darfst du das ding eh net wirklich fahren und da finde ich schon einen SBF SEE Inhaber.
Ich glaube der zahlt mir sogar etwas dafür
Das sind dann 1.500 für den Skipper und vom Buckl kassier ich nochmal 500 €

Muß aber ehrlich sagen ich fahr lieber mit meinen Schrottkuttern mit 8 Knoten

[thball]

Zitat von herbert

Mist wieder erwischt

Für die vielleicht eine fahrt mit der 62er nehme ich mir einen Scheinskipper
allein darfst du das ding eh net wirklich fahren und da finde ich schon einen SBF SEE Inhaber.
Ich glaube der zahlt mir sogar etwas dafür
Das sind dann 1.500 für den Skipper und vom Buckl kassier ich nochmal 500 €

Hallo Herbert,

wäre mir mal der Spaß wert. Auch wenn ich sonst eher auf's Segeln stehe würde ich mir (mit Patent ) den Spaß gönnen!

Nur zahlen tue ich dafür nichts - höchstens eine Kostenbeteiligung!

Zitat von thball

Hallo Herbert,

Nur zahlen tue ich dafür nichts - höchstens eine Kostenbeteiligung!

Hi Tom
muss lauten :

Ich nehme noch nicht einmal ein Honorar, nur die Anreisekosten

: biere:

[maik06]

Meine Zustimmung habt ihr auch

[Berny]

Ähm, das Thema ist schon längst vom Tisch, es gibt mittlerweile ein FB1 in Österreich !!!

[Berny]

Zur abschließenden Information (Stand 2015)

In Österreich wurde betreffend der Küstenpatente im Jahr 2012 einiges umgestellt.
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Ebenso wurde im Bereich der Zuständigkeiten für Patente einiges geändert.
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Auch was die Auststellung, Prüfung und Schulen betrifft, wurde etliches rechtlich angepasst.
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Hier gibt es auch eine Liste der offiziell anerkannten Prüfungsorganisationen, man muss einfach runterscrollen.

Es gibt mittlerweile eine offizielle Stelle, die für die Ausstellung der Patente zuständig ist.
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Natürlich wird es auch in Zukunft dort und da Anpassungen geben, aber das grundsätzliche Thema sollte somit abgeschlossen sein.

Es geht bei dieser Diskussion nicht um eventuelle Patente anderer Länder, sonder einfach nur darum, dass Österreich für die Mehrheit der Sportbootfahrer eine gute und auch offiziell anerkannte Lösung geschaffen hat.

Der FB 1 ist letztlich ein Patent, welches der Mehrheit der Urlauber entgegenkommt.

Ich danke nochmals allen Usern, die aktiv an der Lösung dieses Problems mitgeholfen haben.

[Berny]

Habe ein Update bezüglich des Links Viadonau:
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