Schaltbox Johnson

[hyperbulist]

Zitat von nordy

@Hyperbulist
Hallo Nordy....

Wenn du die Züge vom Motor abmachst, lassen sie sich dann einwandfrei und vor allem leicht bewegen ? .......... ja scheint ok,

Wenn du den Hebel am Schaltkasten nach vorne drückst, muss der Schaltzug einige cm Hub machen, eben so viel wie der Schalthebel am Motor bis zum Einrasten braucht.
Das muss schon mal passen. ................ist auch io.

Wenn du den Hebel über den Arretierpunkt für den Vorwärtsgang weiter nach vorne drückst muss sich schliesslich der Gaszug in Bewegung setzen. ..............Hier habe ich noch relativ viel spiel, muss den Hebel für Vollgas wirklich ganz bis zum Anschlag durchdrücken :hä: :hä:

Vermutlich wird das ohne den Motor dran grundsätzlich erst mal funktionieren, allerdings müssen die Hübe stimmen.

Wenn der Gaszug bei montiertem Motor keinen Hub macht, liegt das vielleicht daran, dass der Schalthub im Schaltkasten bis zur Freigabe des Gaszuges grösser ist als der Hub am Schalthebel des Motors.
Dann blockiert der Schalthebel den Gaszug.

Vielleicht kannst du dann die Hebelarme in Schaltkasten oder am Motorhebel anpassen.................. im Schaltkasten ist leider keine Einstellmöglichkeit, da ist alles verpresst. Einzig Motorseitig ist je Zug eine Art Rändelmutter zum verstellen.


Gruss Nordy

hab vor meine Antworten ..... gemacht, hoffe es ist einigermassen verständlich..
Gruß und danke, Uwee

[hyperbulist]

Hallo Peter,

nochmals vielen Dank für deine Ausführliche Hilfe.
Also wir sprechen vom gleichen weissen Hebel.
Aber nun kommts: Wo finde ich denn die Anschlagschraube für das Standgas am Vergaser???
Wenn ich in deiner Reparaturanleitung nachschaue, steht da was von einer Leerlaufeinstellschraube, mit dieser wird aber erst der Zündzeitpunkt im Leerlauf auf 2-4 ° eingestellt, dann soll ich später an der gleichen Schraube im Rückwärtsgang die Drehzahl auf max 700 U/min einstellen :weissnich :weissnich
Seite 4-14 Abbildungen 4-28 bis 4-30 , verstehe ich nicht :hä: :hä:

Hinzu kommt das ich ehrlicherweise auch keine Schrauben zur Gemischverstellung finden kann???? ich werd noch :blemblem: :blemblem: mit der Kiste.

Die Sache mit dem Händler ist halt so, dass ich gerne dabei wäre wenn der mir den Motor einstellt, sonst lerne ich das ja nie.
Mache mich mal auf die Suche nach dem Rademacher, hoffe ich finde den.

Ist halt nicht ganz so einfach als absoluter Anfänger, aber ich gebe nicht auf.

Viele Grüsse und nochmals recht herzlichen Dank an alle.

Uwee

[roland w]

Hallo Peter
hab momentan probleme mit der einstellung einer Schaltbox OMC für einen 30 ps Evinrude bj 92 2takt
und zwar hat der hebel für die Warmlauf einfach zu viel spiel das heißt er verstellt mir am gaszug nur ca 1 cm
hast du mir eventuell einen typ oder eine anleitung zur einstellung? wäre klasse
mailadresse
roland-weiss@web.de

Gruß Roland

[reini0077]

Zitat von hyperbulist

Schönen Sonntagmorgen erstmal !

Ich versuche mal zwei Bilder von der Schaltbox anzuhängen :hä: hoffe es klappt.

Hoffentlich könnt ihr damit was anfangen.

Gruß und danke, Uwee

Hallo Uwe, wenn du versucht hast so wie auf den Bildern ersichtlich, den Gang einzulegen, wird dies nicht funktionieren, da du den Standgashebel abgehoben hast.
In der Stellung läst sich kein Gang einlegen.
Wenns so war hättest du dir die ganze Arbeit ersparen können.
Naja, die Schaltung einer Neueinstellung zu unterziehen schadet ja auch nicht.

Lg Reini

[skymann1]

Hallo,
Reini, welche Bilder meinst Du, bei mir sind keine mehr?

Egal, ich denk mal 1 cm am Gaszug sollte aber zum warmlaufenlassen reichen,
mehr Gas geben geht halt nicht ohne eingelegtem Gang, das hat schon seinen Sinn!
(Roland hatte mir eine PN geschickt)

Es geht ja nur um´s warmlaufen lassen, wenn ich das richtig gelesen hatte.

Falls ich das falsch sehe bitte nochmal melden, dann wäre es aber gut zu wissen was für eine Schaltbox, eine mit dem kleinen Hebel zur Gasanhebung (die aber bei dem Baujahr nur die größeren Modelle hatten?) oder mit Schalthebel rausziehen zum Gas geben.

Obwohl, wirklich einstellen kann man da ja auch nichts, außer der Grundeinstellung, wie Reini schon schrieb.



Ich finde es toll das Roland offensichtlich die Suchfunktion genutz hatte und diese auch das richtige angezeigt hat, selbst nach bald 9 Jahren geht nichts verloren....!
(außer Fotos vielleicht, kann aber auch an meinem PC liegen)

Gruß Peter

[reini0077]

Zitat von skymann1

Hallo,
Reini, welche Bilder meinst Du, bei mir sind keine mehr?

Egal, ich denk mal 1 cm am Gaszug sollte aber zum warmlaufenlassen reichen,
mehr Gas geben geht halt nicht ohne eingelegtem Gang, das hat schon seinen Sinn!
(Roland hatte mir eine PN geschickt)

Es geht ja nur um´s warmlaufen lassen, wenn ich das richtig gelesen hatte.

Falls ich das falsch sehe bitte nochmal melden, dann wäre es aber gut zu wissen was für eine Schaltbox, eine mit dem kleinen Hebel zur Gasanhebung (die aber bei dem Baujahr nur die größeren Modelle hatten?) oder mit Schalthebel rausziehen zum Gas geben.

Obwohl, wirklich einstellen kann man da ja auch nichts, außer der Grundeinstellung, wie Reini schon schrieb.



Ich finde es toll das Roland offensichtlich die Suchfunktion genutz hatte und diese auch das richtige angezeigt hat, selbst nach bald 9 Jahren geht nichts verloren....!
(außer Fotos vielleicht, kann aber auch an meinem PC liegen)

Gruß Peter

Hallo Peter, ich hatte schon die Fotos aus dem. Beitrag aus 2004 gemeint. Dies zeigt den Standgashebel in abgehobener Position. Ist wie bei der Schaltbox kleineren Motoren (Schalthebel rausziehen), den Effekt haben beide das nix mehr funktioniert, ausser Gasgeben.
Lg Reini

[skymann1]

Hallo Reini,
das dachte ich mir, aber bei mir sind da eben keine Bilder mehr sondern nur rote Kreuze....?

Egal, er hat die Schaltbox für die größeren Motoren, die mit dem kleinen Hebel zur Standgasanhebung und da ist irgendwo ein Problem.

Ich muß mir morgen mal die Anleitung dazu durchlesen, vielleicht verstehe ich dann warum es nicht klappt, habe leider keine davon mehr und eigentlich auch noch keine öffnen müssen, daher weiß ich das auch nicht.

Gruß Peter