Reifengröße 195/50R13C

[Rotti]

Zitat von roehrig

Hi Torsten !

Am Luftdruck wird es nicht gelegen haben. Hab ich am Tag bevor wir gestartet sind gecheckt. Ich denke eher, daß die Niederquerschnittsreifen zum empfindlich sind, weil sie eben nichts mehr wegfedern. Schlaglöcher, Standplatten (obwohl ich den Trailer immer aufbocke, wenn er länger wie eine Woche steht), und so weiter werden die Decken nicht verzeihen. Durch den ersten Reifenplatzer bin ich ja sensibilisiert, d.h. ich gehe schon sehr, sehr umsichtig mit den Reifen um. Hab ja weiter oben geschrieben, was der Anhänger-Fritze in Nürnberg zu der Reifengröße gesagt hat....

Jedenfalls wird es der Funktionstüchtigkeit des Trailers keinen Abbruch tun, wenn eine andere Reifengröße drauf kommt. Dank der letzten Rollen hinterm Boot werde ich auch dann noch slippen können, wenn andere kapitulieren müssen.

Auch optisch wird der Trailer und auch das ganze Gespann nicht drunter leiden müssen, wenn der Trailer an der Achse 2-4cm höher kommt. Ob ich dann ohne Umbauten noch in meine Garage komme muß ich sehen. Ich denke aber, daß es gehen wird. Wenn ich weiß was drauf kommt, werde ich wieder berichten !

Hallo Manuel!

Welchen Druck hattest du in den Reifen bei der Messung??

Wie Reini schreibt, für mich käme nur ein C Reifen in Frage.

LG
Mathias

[roehrig]

Zitat von Rotti

Hallo Manuel!

Welchen Druck hattest du in den Reifen bei der Messung??

Wie Reini schreibt, für mich käme nur ein C Reifen in Frage.

LG
Mathias

Loadindex 104 gibt es nur als C-Reifen !

Eingestellter Reifendruck = 6,5bar







Habe heute mal eine ganze Zeit mit Nachforschungen zugebracht. Die Auswahl an anhängertauglichen Reifen mit so hoher Traglast ist nicht wirklich groß. 15, 16 und 17 Zoll gibt es aus dem Transporterbereich einige, die sind mir mit mind 700mm Außendurchmesser viel zu groß.

Derzeit überlege ich 185R14C zu nehmen, der hat 650mm Außendurchmesser. Auch das sind schon 125mm mehr Außendurchmesser wie jetzt (525mm).
Bedeutet, daß der Trailer an der Achse um ungefähr 6,3cm höher kommt. Das ist schon mal ein Wort, und bedarf doch einiger Überlegung.

LI 104 stellt schon eine gewisse Herausforderung dar.....und leider ist das Angebot begrenzt.

[Aladin]

Moin Manuel,

1. Nürnberg und Bierflaschen aufm Womo stehen?
2. Lastindex 104? Was wiegt dein Gespann komplett?

Gruß Carsten

[roehrig]

Zitat von Aladin

Moin Manuel,

1. Nürnberg und Bierflaschen aufm Womo stehen?
2. Lastindex 104? Was wiegt dein Gespann komplett?

Gruß Carsten

1.)Frust, Carsten. Reiner Frust. Da stand ich nun um 20:00Uhr in Nürnberg und hätte noch locker bis Mitternacht (oder über 300km) fahren können ! Da hab ich mir beim Rad abschrauben erstmal 4 Flaschen Bier gegönnt (was sollte ich beim Anhänger-Fritzen auf dem Hof auch anderes tun ???)
Zum Glück ist es Freitagabend passiert. So war der nächste Tag ein Samstag und ich konnte zu normalen Preisen einen neuen Reifen kaufen.

2.) Es ist ein 1800kg Trailer. Dieser benötigt Reifen mit 900kg Traglast (LI104). Ablasten kommt nicht in Frage: Boot vollgetankt, mit allen erforderlichen Utensilien versehen und Trailer wiegen rund 1600kg. Über die 200kg "Luft" nach oben bin ich recht froh, denn wer weiß, ab man es nicht mal benötigt !

[Aladin]

Also neee...

Punkt 1 hätte man anders lösen können
Abhängen und dann



1800er 1Achshänger? Und meinen Wowa kann ich nicht Auflasten

Gruß Carsten

[roehrig]

Zitat von Aladin

Also neee...

Punkt 1 hätte man anders lösen können
Abhängen und dann



1800er 1Achshänger? Und meinen Wowa kann ich nicht Auflasten

Gruß Carsten

kauf doch einfach einen komplett neuen Unterbau für den Wohnwagen: Um Links zu sehen, bitte registrieren


Jetzt aber mal OT aus:
Hier ging es um Reifengrößen....