Neuer Aussenborder springt nicht an.

[matnick]

Hö Hö.
Nun habe ich die Tonne voll Wasser laufen lassen zum Testen. Der Motor startet auch schnell. Dann ein paar mal Gas gegeben. Und dann im "Standgas" etwas laufen lassen weil ich in der Garage was räumen wollte. Dann ist der Motor langsam aus gegangen. Ich hatte mir gedacht das das wohl kein Problem darstellt. Pustekuchen. Jetzt will er nicht mehr anspringen.
Ich ziehe und ziehe und... Kein Starten.
Die Kerze funkt. Habe ich getestet. Benzin wir auch gefördert. Wenn ich den Gashebel etwas aufdrehe und dann wieder ziehe tropft es später aus dem Luftansaugstutzen.
Kerze war feucht. Habe ich abgewischt.
Sind die Dinger so empfindlich? Was passiert dann auf "Hoher See"?
Und was soll ich nun versuchen?
mfg
Kalle.

[Wasserarbeiter]

Zitat von matnick

Und was soll ich nun versuchen?

1. Die "Hohe See" mit dem Ding vergessen.
2. Beim Händler reklamieren.
3. Trau ich mich gar nicht zu sagen......

[owlribchen]

Ich habe mir einen Parsun 5 PS zugelegt (neu).

Warum fruckelst du eigentlich an dem Motor rum wenn der neu ist ?
ab zum Händler und der soll sich mal kümmern

[matnick]

Ausprobieren muss man den wohl vor der ersten Fahrt. Oder sollte ich den Motor im Urlaub testen?
Zum Händler ist etwas schwierig da Internetkauf.
Trotzdem Danke für die hilfreichen Tips.
mfg
kalle

[matnick]

Zitat von Wasserarbeiter

1. Die "Hohe See" mit dem Ding vergessen.
2. Beim Händler reklamieren.
3. Trau ich mich gar nicht zu sagen......

Mit hoher See war der Lacanau in Frankreich gemeint.
Also (fast) Stehrevier.
Und keine Traute...???


Bin eben neu hier. Muss mich noch an die Regeln gewöhnen.

[Wasserarbeiter]

Zitat von matnick

Und keine Traute...???

Wenn ich das ausspreche was wahrscheinlich viele denken, zettel ich eine endlose Diskussion an...da hab ich keinen Bock drauf. Reklamier das Ding beim Händler.

[matnick]

Zitat von Wasserarbeiter

Wenn ich das ausspreche was wahrscheinlich viele denken, zettel ich eine endlose Diskussion an...da hab ich keinen Bock drauf. Reklamier das Ding beim Händler.

Wenn ich glaube zu wissen was Du denkst:
"Was will der Anfänger mit seinem chineischen Billigmotor hier? Und dann noch günstig in der Bucht erstanden. Der soll zu einem vernünfitgen Händler gehen und dort kaufen. Dann wird ihm auch geholfen".
Dann hab ich wohl das falsche Forum erwischt.
Es gibt zwar einige die mir weitergeholfen haben (Comander, turbobox1, schwarzwaelder50, Flipperskipper, günter46.... Danke an euch)
aber wenn alle anderen wie Du meinst so denken wie Du, dann tschüss.
Das Forum ist wohl nur für Skipper mit Schlauchbooten ab 5 mtr. und Power grösser 100 PS und seemännischer Erfahrung sowie technischem Durchblick sowieso.

[Wasserarbeiter]

Zitat von matnick

Wenn ich glaube zu wissen was Du denkst:
"Was will der Anfänger mit seinem chineischen Billigmotor hier? Und dann noch günstig in der Bucht erstanden. Der soll zu einem vernünfitgen Händler gehen und dort kaufen. Dann wird ihm auch geholfen".

Nein, komplett falsch verstanden. Sollte kein Angriff Deiner Person sein.

[Kleinandi]

Zitat von matnick

Wenn ich glaube zu wissen was Du denkst:
"Was will der Anfänger mit seinem chineischen Billigmotor hier? Und dann noch günstig in der Bucht erstanden. Der soll zu einem vernünfitgen Händler gehen und dort kaufen. Dann wird ihm auch geholfen".
Dann hab ich wohl das falsche Forum erwischt.
Es gibt zwar einige die mir weitergeholfen haben (Comander, turbobox1, schwarzwaelder50, Flipperskipper, günter46.... Danke an euch)
aber wenn alle anderen wie Du meinst so denken wie Du, dann tschüss.
Das Forum ist wohl nur für Skipper mit Schlauchbooten ab 5 mtr. und Power grösser 100 PS und seemännischer Erfahrung sowie technischem Durchblick sowieso.

Tschüss...... was erwartest Du in einem Forum? das Dir alle um den Hals fallen wenn Du ein Problem hast.Und nein es ist kein Forum für Boote über 5m aber es ist ein Forum in dem man eben auch mit Kritik leben muss!
Es gibt nunmal auch Kritik und wenn Du deshalb gleich ein Problem damit hast dann darfst Du gerne in anderen Foren schauen.Da läuft das nämlich nicht anders.
nein ich bin kein kalter Mensch aber mich kotzt das an wenn Leute eigentlich die ehrliche Meinung hören wollen und wenn man sie auspricht wird geheult.
Du hast es im Gegensatz zu anderen nicht mal geschafft Dich vorzustellen und Deinen Vornamen bekannt zu machen.

[DieterM]

Hallo Matnick,

Ist doch ein 2-Takter der Parsun, oder?

Den solltest Du niemals im Leerlauf länger "babbeln" lassen, denn da verkoken die Kerzen und er setzt aus. Vielleicht ist er auch nur ersoffen, wenn der Choke gezogen bleib, das ist normal und erklärt die nassen Zündkerzen! Kerzen richtig sauber machen und dann sollte der Motor wieder startklar sein.

Vielleicht wärest Du gut beraten mal einen Kurs über 2-Takt Motoren zu besuchen.

[skymann1]

Hallo,
also ich lese auch nirgendwo das Dich jemand persönlich angegriffen hat....?

Manch mögen nur halt die Marke nicht und keiner weiß an was Du sonst schraubst oder ob überhaupt?

Gerade beim Internetkauf hast Du doch die Möglichkeit zur Rückgabe, auch ohne Angabe von Gründen, wenn er nicht läuft sowieso.

Wobei ich gerade bei einem 4-Takt Außenborder ein Problem mit Versand hätte, die dürfen mit Öl nicht in allen Positionen gelagert werden (an Markierungen auf der Verpackung hält sich sowieso fast keine Spedition), ohne Öl gehe ich mal davon aus das Du das richtige/korrekte Menge eingefüllt hast?

Kann nur ein Bedienungsfehler sein oder eine falsche Einstellung, aber es ist halt so das Du nichts machen kannst was man sieht, sonst Garantieverlust.

Andere Kerze würde ich an Deiner Stelle noch probieren, dann wäre aber auch gut und reklamiert hätte ich sofort am Montag, entweder Nennung eines Händlers in Deiner Nähe der ihn nachsieht oder Rückgabe und fertig!

Gruß Peter

[DieterM]

Hmmm ... gerade gesehen das der 5PS Parsun ein 4-Takt Motor ist.

Also dann liegt hier eher eine falsche Bedienung des Chokes (Kaltstartvorrichtung zur Gemischanreicherung) vor, und der Motor ist nur ersoffen!

[klaus52]

Mein 10PS 4 Takter läuft mit Choke gar nicht. Er springt ganz kurz an und wenn der Choke nicht schnell genug wieder rein gedrückt wird ( was ich in der Regel gar nicht so schnell schaffe ) ist er wieder aus. Der Motor springt dann, ohne Choke, direkt wieder an. Mit gezogenem Choke springt er nicht mehr an, wenn er schon kurz gelaufen ist.
So ist es mal bei meinem Motor.
Ansonsten kann ich Peter nur recht geben und sofort das Motoröl über prüfen.
MFG. Klaus