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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#1
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Andi, weil offensichtlich bei dem von dir genannten Motor gar nichts gepasst hat (90er oder 75 er? das sind komplett andere Motoren!)
Ergo ist da generell was daneben gegangen und das hat eben nicht direkt was mit der Bodenseezulassung zu tun. Wenn der Händler oder sonst wer schwindelt, kann der Motor nix dafür. Was war das überhaupt für ein Händler und warum kams dazu, dass der Motor eigentlich ganz ein anderer war..... Und mit welchem Händler hast du telefoniert, dass dieser diese Aussage tätigt? Fakt ist, ich habe den Motor beim zertifizierten Evinrude Händler neu gekauft. Eine kurze Anforderung, und schon hatte ich die Bodensee-Zertifizierung in der Hand. Baujahr 2010, gekauft 2011. Warum das nicht automatisch gemacht wird, weiß ich nicht, aber es ist KEIN anderer Motor. |
#2
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Hi Berny
Der Motor zumindest der von Thomas wurde ihm als 90er verkauft.90er und 75er sind aber Baugleich und laut seinem Mechaniker (Evinrude) wurde der 75er über Software zu einem Bodenseetauglichen 90er gemacht.Also nichts inoffizielles vom Händler sondern offiziell von BRP.deswegen waren damals die Steuergeräte am 90er mit Bodenseezulassung sogar gesperrt.
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#3
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Zitat:
Und was für mich komisch ist, gesperrte 90er Steuergerte vs 75er programmierbare.... Das klingt irgendwie alles andere als offiziell BRP..... woher übrigens deine "aktuelle" Info? |
#4
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Zitat:
Meine Aktuelle Info heute Morgen kam von einem Evinrude Händler den ich kenne ....reicht das? Du siehst also jeder Händler erzählt was anderes
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#5
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Zitat:
Nein sind es nicht 75PS und 90PS sind Motortechnisch völlig identisch von daher ist es für den Hersteller ein leichtes über die Software andere Leistungen und andere Abgaswerte zu erzeugen.Wird so im Automobilbau schon lange praktiziert.
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