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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren.

 
 
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  #11  
Alt 28.06.2017, 08:53
spezofai spezofai ist offline
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Zitat:
Zitat von skymann1 Beitrag anzeigen
Moin,
wenn es an der Schaltstange liegt kommt es schon mal vor weil es reicht wenn man die Kontermutter einen Tick zu wenig festzieht, Drehmomentschlüssel geht da nicht, natürlich nicht oft, es passiert halt mal.

Aber fahr zum Händler, es kann ja auch ganz was anderes sein.

Viel Erfolg und laß uns wissen was es war bitte, Danke!

Gruß Peter
Servus zusammen!
So, nun bin ich wieder zurück und sehr viel weiser...
Wie von einigen von euch schon vermutet, war das Gestänge unten vorm Getriebe auseinander. Die besagte Kontermutter hat sich offensichtlich gelöst. Warum? Das konnten sich die Herren Mechaniker auch nicht erklären, zudem sie beim ersten Service im Herbst da eh nicht ran mussten. Da wird nämlich wirklich nur das Öl gewechselt!
Ich hab mir das genau angesehen und denke, dass das im Fall der Fälle mit hochgeklappten Motor und etwas Akrobatik mit einer Spitzzange zumindest wieder in Vortrieb gebracht werden kann.
Das Gestänge muss ja nur den Vorwärtsgang reindrücken und das sollte mit ner Zange schon hinzubekommen sein. Die sollte mir dann nur nicht auskommen...
Sie werden das auf jeden Fall an Honda weitergeben, da sie auch der Meinung sind, dass sich das nicht lösen darf.
Weiß jemand, ob die Kontermutter eine selbstsichernde ist? Wäre doch sinnvoll, oder?
Aufgrund dieses Vorfalls bin ich ernsthaft am überlegen, mir für den Notfall ein UKW Handfunkgerät anzuschaffen, auch wenn ich keinen SRC habe.
Danke an Euch!
__________________
Beste Grüße,
Stephan
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Norisboat Greyline SD 420, Honda BF20SHU, Harbeck Slipwagen
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