G2 200 H.O. Ölverbrauch

[saver_g2]

Zitat von Berny

@Dirk: Das mit dem Programmieren: bei meinem (und vermutlich all den anderen ersten Versionen) muss das XD100 extra eingestellt werden, weil die Schmierung mit diesem Öl anders ist und deshalb weniger Verbrauch notwendig ist. Dann ist es aber Pflicht, vorwiegend XD100 zu verwenden.
Natürlich kann man den Motor auf "nicht XD100" einstellen, dann ist aber der Verbrauch höher, und man kann neben TCW3 trotzdem XD100 verwenden.
Das "Programmieren auf ein bestimmtes Öl" ist also so eine irreführende Aussage.

Ich kann mir deswegen nicht vorstellen, dass dies beim G2 anders sein soll, sondern vielmehr, dass es gar nicht mehr notwendig ist, es umzustellen.

Mich verwundert etwas die Aussage "alle Händler" bzw "die Händler".
Welche Händler meinst du damit?
Wirklich "ALLE" oder nur einige mit Rückschluss auf alle......
Hast du Jochum auch gefragt?

Ich lasse ihn ja auslesen und lasse mir zeigen was eingestellt ist.
Eine Vermutung meinerseits ist nämlich einfach , da ist nicht XD100 eingestellt ? Was einen Mehrverbauch erklären würde.

Händler hab ich die Aussage von
- Bootsfritz
- Boote Fischer (wo ich das Boot bisher hab, da nur 40km)
er muss aber immer bei Evinrude Fragen da er keine wirklich G2 Erfahrung hat.
- sohlbach (auf der BOOT gesprochen) hat Ahnung verkauft aber auch nur 2-3 G2 im Jahr
- sowie vom IT Händler der mir den besorgt hat vom Evinrude Händler ums Eck.

Wer ist Jochum ?

Bootsfritz und sohlbach wären von mir (Mannheim) noch erreichbare Händler (100km).

Ich hatte vor dem Kauf oder mit einem Gebrauchtboot auch noch Kontakt zu boatland.nl Die verkaufen wohl mehr G2 aber 500km ist keine Frage.

Gerne nehme ich auch Kontakt in HR mit einem auf. Ich hab in der Marina Tribunj Merk&Merk gefunden aber ob die Erfahrung haben kann ich auch nicht sagne.

Hat niemand hier zufällig die G2 Software ?

[outborder]

Zitat von saver_g2

Wer ist Jochum ?

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Er ist dieses Jahr auch auf der Boot gewesen.

[bolli_man]

Zitat von outborder

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Er ist dieses Jahr auch auf der Boot gewesen.

Er braucht aber den Robert Jochum...das ist der Motoren-Mann. Auf der Boot wäre nur der Vertriebs-Jochum gewesen ;)

[outborder]

Zitat von bolli_man

Er braucht aber den Robert Jochum...das ist der Motoren-Mann. Auf der Boot wäre nur der Vertriebs-Jochum gewesen ;)

Stimmt, aber fragen hätte er trotzdem können. Beißt ja keiner.

[saver_g2]

Danke - sollte ich den nochmal kontaktieren ?
Verkauft der da unten mehr G2 ?

Ich will jetzt auch nicht jeden anrufen oder mal fragen ?

[Berny]

Zitat von saver_g2

Danke - sollte ich den nochmal kontaktieren ?
Verkauft der da unten mehr G2 ?

Ich will jetzt auch nicht jeden anrufen oder mal fragen ?

Robert Jochum ist zertifizierter BRP Händler und Servicestation.
Ist südlich von München stationiert.

[bomber]

Zitat von saver_g2

I
Hat niemand hier zufällig die G2 Software ?

Ich habe die G2 Software und hatte sie für meinen 250 H.O. genutzt .
Bringt hier nichts durcheinander - beim G1 (die Software habe ich auch) liess sich die Ölsorte einstellen) Beim G2 nicht .
Ich hatte beim G2 wie beim G1 (auch 250 mit XD100 Einstellung) einen Ölverbrauch von ca 1:60 . Das ausschliesslich auf Langstrecke mit ca 25 - 30kn Durchschnitt .
Habe einen Rebel gefahren und bin auf RX4 umgestiegen . Der RX4 hat mehr Biss und besseren Holeshot .
Verbrauch von Benzin und Öl war beim Rebel etwas besser was ich aber auf das niedrigere Drehzahlniveau zurückführe .
Eine Sache sollte ihr allerdings auch bedenken - der Benzinverbrauch beim G2 ist ERHEBLICH niedriger .
Der Ölverbrauch kann aber NICHT proportional sinken da die Mechanik des Motors ja immernoch geschmiert werden muss .
Will damit sagen das wenn der Benzinverbrauch um 25% niedriger ist heisst das nicht das der Ölverbrauch auch 25% niedriger ist .
Damit verschieben sich die Proportionen Benzin : Öl um einiges .

[saver_g2]

Ok, dann seh ich mal zu das ich den Jochum noch kontaktiere.
Dann schaue mer mal.
War nur verunsichert wegen dem vielen Öl

[Monoposti]

Dicht ist aber alles?..............
Oder schimmerts im Fahrwasser in allen Farben

[saver_g2]

Zitat von Monoposti

Dicht ist aber alles?..............
Oder schimmerts im Fahrwasser in allen Farben

Des wäre ja dann wohl eher Getriebelöl

[Comander]

Ist südlich von München stationiert.

Dirk: solltest du mal dahin kommen , gib Laut.Daneben ist der AWN - könnten ein kleines Treffen machen und´n Kaffee trinken

[saver_g2]

Zitat von Comander

Dirk: solltest du mal dahin kommen , gib Laut.Daneben ist der AWN - könnten ein kleines Treffen machen und´n Kaffee trinken

Ich werden wenn alles gut läuft im März bei München mein neues Zugpferd abholen. Termin noch offen, würde aber gerne n Samstag nehmen.
Mal sehen.
Sag Bscheid wenn ich näheres weiß

[Monoposti]

Zitat von saver_g2

Des wäre ja dann wohl eher Getriebelöl

Wieso, wenn die Zuleitung leckt........
Hey und lass bitte den " Vogel zeig " Smiley weg.Der wird oft mißverstanden

[saver_g2]

Zitat von Monoposti

Wieso, wenn die Zuleitung leckt........
Hey und lass bitte den " Vogel zeig " Smiley weg.Der wird oft mißverstanden

Jetzt hab dich ned so.
Ist natürlich alles Ölfrei

[saver_g2]

Also danke - der Tip mit Robert war sehr gut.

Ich soll noch einen anderen Propeller probieren (4 Blatt) und zwar mit mehr Steigung.
Aktuell hab ich montiert den Rebel TX mit 15 1/4 x 17 und erreiche 5700rpm, das ist voll in der Range. Sollte aber einen mit mehr Steigung nehmen
RX4 - 15 x 18 - käme ~ 5400 rpm (300 weiniger) eigentlich sollte ich auf 5200 rpm kommen aber da gibt es kein Pendant beim RX4 mit 19er Steigung.

Durch die weniger Drehzahl im meist anliegenden Fahrbereich wäre das nochmal Sprit und somit auch Öl sparender. Er hätte an mein Boot übrigens ein G2 250 dran gehangen (kein HO).

Werde mich im März nochmal bei ihm melden, wegen eines Testprops.

Gestern war ich per Zufall wegen was ganz anderem beim Bayliner Händler ums Eck in Worms und wir kamen auf meinen Motor (hab seinen Junior in Kroatien getroffen auf dem Wasser in 2018).

Er hat mir einen Mercury Revolution 4 empfohlen mit 14 5/8 x 17 und sagte da kommt kein Evinrude Propeller mit, da es den auch mit 19er Steigung gäbe, glaub ich den probier ich auch noch aus.

Hat einer von euch G2 Fahrern zufällig schon mal "fremd" Props ausprobiert ?
Denn der Robert meinte das kann man machen hat er aber noch nie und meinte nur die "alten" Evinrude Props würde er für den G2 auf keinen Fall nehmen.