Evinrude Fischermann Baujahr 1978, 6 PS

Peppi1981 · #1 16.01.2015, 16:07

Hallo Leute,

ich habe seit dieses Jahr einen sehr guten gebrauchten Evinrude bekommen!
lief dieses Jahr sehr gut...............fahre einen Trainer 2!

Hat wer diesen Motor auch?
Kann mir jemand helfen mit einer Fernschaltung bzw die Adapter und Anschlüssen sowieso Schaltzüge?

Habe eine neue Fernschaltung nur der Rest fehlt mir:)

skymann1 · #2 16.01.2015, 17:49

Hallo,
ist der Motor schon mit Schaltung gefahren worden oder immer nur über Pinne?
Eigentlich würdest Du nur die beiden Edelstahlwinkel brauche die am Motor angeschraubt werden um die Außenzüge einzuhängen, am Schalthebel und an der Pinne hat der 78 ja schon die Befestigungspunkte.
(frag bitte nicht wo Du die jetzt bekommst, früher z.B. beim Segelladen, aber gibt auch andere Anbieter, sind für die Motore bis 30 PS oder auch noch darüber immer die gleichen und auch Baujahrsunabhängig 70er/80er/90er Jahre, alle gleich, aber vielleicht sind die ja schon montiert?

Also am Schalthebel ist eine Kerbe durch die ein Schraube mit Querstift gesteckt wird (zum schnellen abhängen, kann man auch anders lösen) und an der "Verzahnung" der Pinne, also da wo umgelenkt wird müßte der Motor einen vorstehenden Knubbel haben an dem der Gaszug eingehängt wird.
(wenn er nicht abgebrochen ist, kommt vor!)

An Zügen brauchst Du von Teleflex die C 14er, der Gaszug einen Fuß länger als den Schaltzug, wie lang insgesamt hängt halt vom Boot ab, das kannst Du ja messen.

Was Du an Adaptern brauchst hängt davon ab was für eine Schaltbox Du jetzt hast, bei neuen sind meist mehrere für verschiedene Motoren dabei.

Gib mal etwas mehr Infos bitte was genau Du schon hast.

Der 6er ist eigentlich unkompliziert umzubauen, der 9,5er aus der Zeit brauchte einen speziellen Umrüstsatz.

Gruß Peter

Nachtrag: Was willst Du denn für eine Lenkung verbauen bzw. hat das Boot schon eine?
Wenn ja hoffentlich noch eine Seilzuglenkung, sonst brauchst Du einen relativ teuren Adapter zum Anschluß der Einkabellenkung an Deinen Motor oder Du mußt selber bauen, kenne Deine handwerklichen Fähigkeiten nicht....? Der Adapter für Seilzug ist wesentlich günstiger zu bekommen, allerdings nicht mehr überall.

Peppi1981 · #3 16.01.2015, 19:37

Also...........ich habe eine Seilzuglenkung verbaut!

Er wurde noch nie auf Fernsteuerung umgebaut!

Er wurde immer nur mit Pinne gefahren!

skymann1 · #4 16.01.2015, 23:50

Hallo,
okay, auf dem Bild 4 ist ja der Pinn an dem der Gaszug eingehängt wird noch so gerade eben zu sehen, zumindest der Anfang davon, der Knopf selber ist nicht mit drauf, sitzt aber am Ende von dem Hebel der auf dem Bild nach unten weggeht.

Wenn Du die Box links montiert hast brauchst Du halt den Schaltzug einen Fuß länger als den Gaszug.

Für die motorseitigen Anschlüsse halt C 14 Züge, die Box selbst kenne ich nicht, da kann ich Dir nichts zu sagen was Du da für Adapter brauchst.

Von dem Anschlußstück für die Lenkung kann ich morgen mal ein Bild machen, genauso von den Befestigungen die an den Motor kommen für die Züge.

Nur für die Box, da muß ich passen, sorry, das sollte Dir aber jeder Bootshändler sagen können oder es steht in der Anleitung die drumgewickelt ist, da sind doch auch Zeichnungen zu erkennen, daraus müßte das hervorgehen.

Gruß Peter

Peppi1981 · #5 17.01.2015, 09:39

Den Anschluss für den Gaszug.....den ich angehängt habe!
Kommt der Zug da einfach rein oder brauche ich ein Anschlussstück dafür`?

Peppi1981 · #6 17.01.2015, 10:11

wie funktionieren Schaltzüge den, muss ich mir das wie beim Fahrrad vorstellen mit den Zügen`?

skymann1 · #7 17.01.2015, 16:46

Hallo,
okay, erstmal wäre ein Vorname nicht schlecht, ist hier so üblich.

Und dann, hast Du Dir noch nie ein Boot mit Fernschaltung mal näher angesehen oder mal danach gegoogelt?

Erstmal sorry weil das Boot/Motor so schmutzig ist, aber ich brauchte die Garage anderweitig und es hat 4 Wochen draußen gestanden, normalerweise sieht es nicht so aus!

Na ja, gut, Du brauchst wie auf diesem Bild die zwei "Doppelhaken" in die die Außenzüge eingehängt werden, der obere, vordere für Gas ist original von OMC (Evinrude/Johnson), der untere für die Schaltung ist von Yamaha, da der Motor ein Yamaha ist und die Schaltung/Züge von OMC paßte der Schaltzug nicht, deshalb das Kunststoffzwischenstück. Für Gas hatte ich noch ein OMC Teil.

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Da wo der Schaltzug eingehängt ist siehst Du auch die Fixierung durch die Schnellverschlußschraube am Schalthebel, die brauchst Du auch.
Vorn mit Querstift, durch die Bohrung, halbe Drehung und sitzt.

Die Bohrungen für die Außenzughalterungen müßten bei Deinem Motor sogar schon da oder zumindest angezeichnet sein.

Ist auf diesem Foto oben rechts zu sehen, in der Plastiktüte, die anderen Teile sind Adapter für verschiedene Züge an verschiedene Schaltboxen, irgendwas davon wirst Du auch brauchen, welche mußt Du selber rausfinden, ich bin mir aber sicher das in der Anleitung an der Schaltbox steht, die die drumgewickelt ist.

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Wenn Du das Fabrikat der Box gepostet hättest würde ich vielleicht sagen können was, aber raten mag ich nicht und erkennen kann ich´s nicht.

Für die Lenkung brauchst Du den Adapter auf diesem Bild.

Vorne auch Querstift, durch die Bohrung, halbe Drehung und mit der Knebelschraube durch andrehen sichern, beim Schaltzug wird durch die Feder auf der Schraube die Sicherung gegen herausfallen sichergestellt.

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Ist aber vielleicht auch schon montiert, Du wirst die Lenkseile ja nicht lose rumhängen haben, oder?
Falls doch brauchst Du auch noch eine Spannfeder, kleine Klemmen um das Lenkseil nach den Rollen zu klemmen usw.

Die Züge sind einfache Stahldrähte die in einer Hülle laufen, Vorsicht, nicht knicken, sonst sind sie hinüber, immer nur in möglichst großen Bögen verlegen, aufbewahren, mit verschiedenen Endstücken für die verschiedenen Motor-/Schaltboxfabrikate, ich sagte ja schon, Du brauchst C 14 oder du mußt basteln, OMC an Yamaha geht normalerweise auch nicht.

Jetzt schau bitte mal auch den Webseiten der versch. Anbietern nach und mach Dich mal schlau, eigentlich steht da alles ganz gut beschrieben.

Gruß Peter

Peppi1981 · #8 17.01.2015, 17:55

;)
Ich bin der Stefan 33 und aus Berlin;)

Hatte schon bissel geguckt.........man sagte mir das für den ´78 er es keine Schaltzüge gibt das machte mich stuzig drum mal ins Forum geschrieben ob wer das kennt!
Und Anbauteile und schwer zu bekommen sind, muss ich wohl etwas basteln....

Das Forum hier ist mir gleich aufgefallen :-)

skymann1 · #9 17.01.2015, 18:11

Hallo Stefan,
Du brauchst ja nur die Lager für die Züge (die von Ende der 50er Jahre bis Anfang der 90er Jahre immer gleich waren, müssen ja nicht für 6 PS sein, nur eben OMC, egal ob 6 oder 30 PS)und die eine kleine Schraube für den Schalthebel, sonst hinten nichts, für Lenkung ist ein Normteil für viele Außenborder, schau doch halt bei Segelladen.de, da gibt es nur eins von.

Vorne je nach Schaltbox und die Züge selbst waren über viele viele Jahre gleich, laß Dir nichts erzählen.

Nachtrag: Nun verrate doch mal was es für eine Schaltbox ist, irgendwas italienisches?
Bau den Deckel ab und poste ein Foto vom Innenleben, dann kann man sehen was Du noch brauchst, wenn überhaupt.

Gruß Peter

skymann1 · #10 17.01.2015, 18:30

Hallo,
ich nochmal, mußte doch selbst nachschauen,
bei Segelladen z.B. die Nr. E4505100, dann hast Du die Gabel und den Pin für die Schaltung, etwas tiefer auf der Seite gibt es die Gabel einzeln dann für Gas, Züge raussuchen, Adapter für Deine Box oder Züge für Deine Box und Adapterendstücke für hinten und fertig.

Die schreiben dort für OMC ab 79 (bei den Zügen C 14), ich meine die passen auch auf die älteren, aber frag halt sicherheitshalber nach, kann sein das ich die immer umgearbeitet habe, was aber nicht viel Arbeit ist oder nimm die die der Händler meint, 78 ist auf jeden Fall kein Unterschied zu 75 oder 73, ich wüßte jetzt auch nicht wo der Unterschied zu ab 79 ist, Schaltung auf keinen Fall, Gas mag sein, müßte ich nachlesen.

Nur das Lenkteil hat er nicht mehr im Programm, gabs aber letztens noch bei EMS-Marine.

Das zusammensuchen dauert länger als das zusammenbauen, schon klar.

Es wird niemand für Dich eine Liste mit allen Teilen machen und wo Du sie bekommst, das mußt Du schon selbst, aber das macht doch auch Spaß.....?!!

Und wenn Du alles zusammen hast poste die Nr. und wo es sie gibt, dann schaut gerne der ein oder andere nach und sagt Dir dann ob es so richtig ist oder nicht.

Gruß Peter

Peppi1981 · #11 17.01.2015, 19:11

Also das sollte diese sein

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Ich habe mal diese Aufstellung eines Bootshändler´s bekommen!

Das Projekt ist übers Jahr eingeschlafen.....;) Da Boot im Wasser aber nun habe ich es an Land und wurde für die neue Saison es gerne intakt haben...

da der motor seinerzeit einfach gestrickt wurde,
könnte man dafür 2 neue züge der aktuellen bauart verwenden, die sollten auch für die
universalschaltbox passen, sofern der kleinteilebeutel dafür noch vorhanden ist, um die
züge zu fixieren.

motor schalthebelseite:
1 federbolzen zum fixieren des schaltzuges am hebel kann ich liefern.
ebenfalls die fixierungsklammer des gaszuges am kugelkopf/bolzen auf der anderen motorseite.

die notwendigen klemmen um die züge am motor festzusetzen kann ich nicht mehr liefern.

preise incl. mwst.:
2 x zug -- länge mitteilen! 68,-euro
1 x federbolzen 13,90euro
1 x sicherungsklammer 4,50euro
versand 6,90euro

Also Kleinteile für die Schaltbox habe ich nichts mehr..........bzw war nix weiter bei!
Das Innenleben kann ich erst nächste Woche posten dann bin ich im Verein wieder am Boot;)

Aber habe ein Bauzeichnung von der Schaltung

Peppi1981 · #12 17.01.2015, 19:12

das hatte mir ein anderer geschrieben!

Ja, das kommt darauf an, was für Anschlüsse dran sind, universal kann halt viel bedeuten.

Bei den Ultraflex Schaltboxen kann man Schaltkabel direkt anschließen
bei z.B. C5 und C16 Schaltkabel wird das Verbindungsset K35 (75.2.34.730) benötigt, für C14 Züge das Verbindungsset K51 (75.2.32.526).

Motorseitig gibt es z.B. ein K57 Verbindungsset
K 57 Verbindungsset für C2, C8 und Czero Kabel mit Johnson/Evinrude Motoren Bestellnr: 75.230.319

Peppi1981 · #13 17.01.2015, 19:14

Mir kommt das ganze noch bissel spanisch vor;)
Drum mein Hilferuf;)))

Den Motor kann ich super mit der Seilzuglenkung steuern;)

skymann1 · #14 18.01.2015, 11:00

Hallo,
kann ich verstehen, ich hab selber Jahre keine mehr angebaut und weiß es schon nicht mehr.

Die Explosionszeichnung ist aber jetzt soll aber jetzt nicht Deinen Motor darstellen, oder??
Weil für den abgebildeten würde man ja ein Anbauset für Gas brauchen, laut dem 78er WHB was ich hier liegen habe braucht man keins weil der Gaszug am Motor so eingehängt werden kann.

(kann sein das DAS ab 79 anders war, das man für die das Set benötigt, ich hab immer nur welche vor 79 oder nach 90 gehabt.)

Mach doch bitte wenn Du da bist nochmal ein Bild wie Nr. vier, nur etwas weiter nach unten halten so das man sehen kann ob der Hebel der mittig nach unten aus dem Bild verschwindet in dem Knubbel endet auf den der Gaszug aufgeklippt wird.

Wenn die Lenkung schon angeschlossen ist gibt es keine Probleme, die anderen Sachen gibt es alle (außer ein Anbauset, das ist zudem teuer, aber ich glaube nicht das Du das brauchst für Deinen.

Den Lenkadapter hat wohl keiner mehr im Programm, Seilzuglenkungen sind anscheinend mittlerweile fast verschwunden, ich würde mir an Deiner Stelle ein paar Umlenkrollen hinlegen bevor es die auch nicht mehr gibt.

Gruß Peter

Peppi1981 · #15 18.01.2015, 11:24

Die Zeichnung stellt die Schaltbox dar!

Ich werde mal neue Foto´s machen!

Motor steht ja in der Garage ;)