Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Aussenborder > E-Tec / 2-Takt DI

E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #16  
Alt 17.07.2015, 23:51
Borse Borse ist offline
registrierter Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.07.2015
Beiträge: 7
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo Dieter,

es war nur der Propeller weg alles andere war da. Die Unterlegscheibe hinter dem Propeller und alles was du aufgezehlt hast, da fehlt kein Teil die habe ich sogar nochmals dazubekommen als ich mir den neuen Propeller gekauft habe.

Grüße
Lukas
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 18.07.2015, 09:54
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


Zitat:
Zitat von Borse Beitrag anzeigen
Hallo Dieter,

es war nur der Propeller weg alles andere war da. Die Unterlegscheibe hinter dem Propeller und alles was du aufgezehlt hast, da fehlt kein Teil die habe ich sogar nochmals dazubekommen als ich mir den neuen Propeller gekauft habe.

Grüße
Lukas
die dicke Scheibe zw. Propeller und Getriebe kann/muss aber, je nach Propeller unterschiedlich sein.
OMC/BRP/Johnson/Evinrude Propeller nutzen meist eine Art von Scheibe, Mercury eine andere und Michigan Props glaub ich wieder eine andere.
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 19.07.2015, 15:39
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.140
abgegebene "Danke": 348


Zitat:
Zitat von hobbycaptain Beitrag anzeigen
1) ich bin so gscheit


"Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel."
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 19.07.2015, 16:11
goeberl
Gast
 
Beiträge: n/a


Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
"Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel."
bitte dann aber das smiley mit zitieren. sonst verfälschst du dir aussage.

lg martin
Mit Zitat antworten
  #20  
Alt 19.07.2015, 18:38
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


Reden

Zitat:
Zitat von goeberl Beitrag anzeigen
bitte dann aber das smiley mit zitieren. sonst verfälschst du dir aussage.

lg martin
wieso, stimmt ja, mit und ohne Smiley

der Gscheite kann sich ja dumm stellen, nur umgekehrt gehts leider nicht
Mit Zitat antworten
  #21  
Alt 19.07.2015, 20:35
Borse Borse ist offline
registrierter Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.07.2015
Beiträge: 7
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Ja die Scheibe war beim neukauf des Propellers dabei das stimmt schon hobbycaptain das es da unterschiede gibt soviel ist mir bekannt aber ich habe die Richtige Scheibe drauf und alles was dazugehört da es ein komplettes Set war wo mit dem neuen Propeller mitgeliefert wurde.
Mit Zitat antworten
  #22  
Alt 19.07.2015, 21:29
Benutzerbild von Visus1.0
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 31.05.2010
Beiträge: 10.140
abgegebene "Danke": 348


Kommendes WE kommt das Boot nach HR ins Debot und eine Woche später ins Wasser dann wirst hören das wir das gleiche Schleifen haben. Mich hat das schon sehr gestört bis der Evinrudehändler gesagt hat das das normal ist. Zuerst hab ich gedacht es kommt von dem Startschwung, aber es hört sich von innen an. Jetzt hör ich nicht mehr hin, und geb Stoff!
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
Mit Zitat antworten
  #23  
Alt 20.07.2015, 16:57
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.300
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Also meiner mag langsamfahren, sogar mit weniger als 0,1 lt/km......
Mit Zitat antworten
  #24  
Alt 21.07.2015, 16:33
Borse Borse ist offline
registrierter Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.07.2015
Beiträge: 7
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

okey bin mal sehr gespannt Andreas
Mit Zitat antworten
  #25  
Alt 21.07.2015, 18:38
Benutzerbild von Monoposti
Monoposti Monoposti ist offline
RIBshirt-Träger
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.09.2008
Beiträge: 3.438
abgegebene "Danke": 26

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Berny Beitrag anzeigen
Also meiner mag langsamfahren, sogar mit weniger als 0,1 lt/km......
Wie der Herr, so s G'scherr.....
__________________
LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
Mit Zitat antworten
  #26  
Alt 25.07.2015, 11:51
Benutzerbild von Hubert_69
Hubert_69 Hubert_69 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.09.2010
Beiträge: 517
abgegebene "Danke": 0


Reden

langes Standgas Tuckern oder 4-5Knoten Tukern aus Hafen....bis jetzt Null Problemo
Die Verbrauchsanzeige zeigt dabei unglaublich niedrige Werte an die ich egendlich einem 5Ps Motor zuschreibe bei meiner Bootsgröße

Ab und zu zweifel ich an der Motoraufschrift.....
Ich glaube mein Etec ist ein Fakemodell und in Wirklichkeit steckt ein Honda unter der Haube
__________________
Gruß Hubert

Nuova Jolly


Klugscheissen, kann ich selbst
Mit Zitat antworten
  #27  
Alt 25.07.2015, 22:48
Benutzerbild von Monoposti
Monoposti Monoposti ist offline
RIBshirt-Träger
Treuesterne:
 
Registriert seit: 25.09.2008
Beiträge: 3.438
abgegebene "Danke": 26

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Hubert_69 Beitrag anzeigen
langes Standgas Tuckern oder 4-5Knoten Tukern aus Hafen....bis jetzt Null Problemo
Die Verbrauchsanzeige zeigt dabei unglaublich niedrige Werte an die ich egendlich einem 5Ps Motor zuschreibe bei meiner Bootsgröße

Ab und zu zweifel ich an der Motoraufschrift.....
Ich glaube mein Etec ist ein Fakemodell und in Wirklichkeit steckt ein Honda unter der Haube
Na ich schmeiß zumindest immer nen Cabonizer rein, wenn es lange Schleichfahrten gibt, wie z.B. Lagune Venedig etc.

der Jochum hat mir meine ganzen Einlaßkanäle ausgefräst, die waren von 9 mm auf 6 mm zugekokst................
__________________
LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
Mit Zitat antworten
  #28  
Alt 25.07.2015, 23:42
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


Zitat:
Zitat von Monoposti Beitrag anzeigen
Na ich schmeiß zumindest immer nen Cabonizer rein, wenn es lange Schleichfahrten gibt, wie z.B. Lagune Venedig etc.

der Jochum hat mir meine ganzen Einlaßkanäle ausgefräst, die waren von 9 mm auf 6 mm zugekokst................
naja, das war aber nicht von dir, oder ?
der motor ist am anfang ja auch nicht gscheit gegangen, anscheinend ist der nur im leerlauf gelaufen, das mag kein motor.
Mit Zitat antworten
  #29  
Alt 26.07.2015, 01:26
Benutzerbild von Hubert_69
Hubert_69 Hubert_69 ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.09.2010
Beiträge: 517
abgegebene "Danke": 0


Jepp Ralf deine Story kenne ich. Deiner ist ja ah bissel anders, die HO rennsmmel Cabonizer kommt auch gelegentlich bei mir rein.
Um die Konzentration zu erhöhen erst bei ca. 50l im Tank und dann eine weitere Tour.
Laut Jouchum, so 3250-max 3500 U/Min schön gemütlich länger dahingleiten lassen.
Das blöde daran am Ziel sollte ne Tanke sein

Was ist jetzt mit den Schleifgeräuschen? Gehts dem Etec wieder gut
__________________
Gruß Hubert

Nuova Jolly


Klugscheissen, kann ich selbst
Mit Zitat antworten
  #30  
Alt 17.08.2015, 14:32
Borse Borse ist offline
registrierter Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 13.07.2015
Beiträge: 7
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Das Schleifen ist immernoch zu hören. Aber der motor läuft und habe sonst keine Probleme bis auf das Geräusch.
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:56 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com