MaRe Sharkline Lux

Zitat von mihu

Aus Dag Pike / The complete RIB manual:
To make them look good, the tubes are inflated so hard that they bounce rather than absorb impact shock loadings. The result is a harsh ride, [...]

Später meint er dann dass in vielen Versuchen ein Druck von ~2psi als optimal ermittelt wurde, das sind nur 0.138bar! Er schreibt wenn sich der Schlauch hart anfühlt ist der Druck zu hoch.

Ich habe versucht mich an diese Empfehlungen zu halten, und dabei "schlackern" meine Konen genau so - daher auch meine Frage weiter oben. Vielleicht fahren die meisten mit eigentlich zu hohem Druck, weil jeder mal mit einem "normalen" Schlauchboot angefangen hat, und da bringt mehr Druck auch mehr Formstabilität und damit bessere Fahreigenschaften. Beim RIB kommt die Stabilität vom Festrumpf, und bei wenig Druck im Schlauch kann der Stöße besser abfedern.

Vielleicht kann / mag Hermann die Zusammenhänge bzw. Herstellerempfehlungen mal erklären?

LG Michael

Wenn Du nicht willst, dass Du demnächst Deine Schlauchverklebungen am Rumpf nachkleben bzw. neu machen musst, dann würd ich Dir empfehlen mit dem vorgeschriebenem Luftdruck in den Schläuchen zu fahren. Meistens sind das so um die 0,2 bar, bei Zodiac glaub ich 0,24.

[Kairos]

Zitat von hobbycaptain

Wenn Du nicht willst, dass Du demnächst Deine Schlauchverklebungen am Rumpf nachkleben bzw. neu machen musst, dann würd ich Dir empfehlen mit dem vorgeschriebenem Luftdruck in den Schläuchen zu fahren. Meistens sind das so um die 0,2 bar, bei Zodiac glaub ich 0,24.

Da bei den meisten Zodiacs für Consumer die Schläuche gar nicht mit dem Rumpf verklebt sind (sie sind so konzipiert, dass sie leicht ausgewechselt werden können), brauchst du dir bei diesen RIBs keine diesbezüglichen Sorgen zu machen.

Zitat von Kairos

Da bei den meisten Zodiacs für Consumer die Schläuche gar nicht mit dem Rumpf verklebt sind (sie sind so konzipiert, dass sie leicht ausgewechselt werden können), brauchst du dir bei diesen RIBs keine diesbezüglichen Sorgen zu machen.

Er hat aber gar kein Zodiac.
Und dort reisst bei zu wenig Luft im Schlauch halt der Keder aus, eigentlich egal. Wenn der Hersteller einen Luftdruck vorschreibt/empfiehlt, dann wird er sich was dabei gedacht haben.

Bei N-ZOs z.B. geht der Schlauch auch ab ?

[Kairos]

Zitat von hobbycaptain

Er hat aber gar kein Zodiac.
Und dort reisst bei zu wenig Luft im Schlauch halt der Keder aus, eigentlich egal. Wenn der Hersteller einen Luftdruck vorschreibt/empfiehlt, dann wird er sich was dabei gedacht haben.

Bei N-ZOs z.B. geht der Schlauch auch ab ?

Ach Fredi,

Zodiac hast du ins Spiel gebracht und was verstehst du bei "die meisten" nicht?

[Kairos]

Kann mir bitte jemand einen Tipp geben, wie ich einen Post löschen kann?

[rg3226]

Zitat von Kairos

Kann mir bitte jemand einen Tipp geben, wie ich einen Post löschen kann?

Einen Mod. bitten das zu löschen.
Oder den Namen zu verbessern

[Struppy]

So da saison ist fast zu ende ... ...möchte für die vor einer kaufentscheidung stehen... meine erfahrung wiedergeben

..... ich denke das ich generell für die Liya boote aus china spreche ob klein oder groß ... ob von Herrman oder Marvin ....

ich bin jetzt ca. 80 std. mit dem 580... bei hermann oder 610.. bei marvin unterwegs (ist das gleiche boot).....

auf der ostsee oder in kroatien bei 0,0 bis 2,00m welle macht das boot riesig spaß .... es kommt beim fahren niemals ein ungutes gefühl auf ......

man ist immer herr der lage da das boot das macht was MAN will .....

das sichere gefühl und die wirklich guten... perfekten fahreigenschaften bestätigen das das ein durchdachtes boot ist ......

und für jedermann der es in betracht zieht...ein freitzeitspaß sonders gleichen ist .....

LG Frank

[Tom77]

Dem kann ich mich nur anschliessen.
Ich dachte meine 60 Stunden heuer waren viel

[Benni]

Ich hab nur vergessen aufzupumpen. Wenn genug Luft in den Konen ist schlackert nix mehr.
Das Boot liegt so ruhig, das liegt wohl an der Länge.

[saver_g2]

Ich finde die Farben von Struppy immer noch der Ober Hammer