G2 200 H.O. Ölverbrauch

[saver_g2]

Da der Evinrude Händler Jochum - jetzt doch keine Testprops in naher Zukunft bekommt mal hier die Frage.

Aktuell hab ich montiert den Rebel TX mit 15 1/4 x 17 (VA 3 Blatt) und erreiche 5700rpm, das ist voll in der Range. Sollte aber einen mit mehr Steigung nehmen

Daher suche ich noch folgende Testpropeller:
Evinrude RX4 - 15 x 18
Mercury Revolution 4 mit 14 5/8 x 19

Mercury Revolution 4 mit 14 5/8 x 17 hab ich beim Mercury Händler vor Ort bekommen können bzw. gekauft mit Rückgabe Option.

Hat da jemand ein oder den anderen oder eine Idee wo ich die bekommen könnte ?

Zeitraum - Ende April...

[saver_g2]

So mal ein kurzes Update

Nach einigen Telefonaten auf der Suche nach einem RX4 Testpropeller. Kam von einem Evinrude Händler nun doch die Aussage, daß der Ölverbrauch zu hoch ist und da was nicht stimmten kann:
- Injektoren
- Einspritzung ...

Ich bin gespannt.

[saver_g2]

So erstes Update
Bin mal gespannt wie das Fahren wird.

Termin für Service ist KW21

[Marcokrems]

Ich denke mal das die 4 cm mit dem Öl Verbrauch nichts zu tun haben eher was an der geschwindlichkeit kannst du ihn nicht etwas höher setzten ?


Gruß Marco

[saver_g2]

Zitat von Marcokrems

Ich denke mal das die 4 cm mit dem Öl Verbrauch nichts zu tun haben eher was an der geschwindlichkeit kannst du ihn nicht etwas höher setzten ?

der ist doch verbolzt, hab leider nix um das zu machen (auch Gewichtsmässig)

Zitat von Robert29566

Die Kavitationsplatte 4 cm unter Kiel...was soll der Mist bringen...dass, das Unterwasserteil noch mehr bremst ... und der Prop noch weiter unter Wasser ist.


Dein Motor hat 3450ccm Hubraum und 225 Pferde... das sollte für deinen Dampfer gut reichen.

sorry ging ned anders. hab se jetzt mal noch gedreht hoffe das hilft.
4cm unter dem Kiel ist es aktuell, also könnte man höher gehen ?

Zitat von brando

Hi,

Hellwig und die Leute von evinrude haben mir damals gesagt, dass der 200HO gerne 5cm höher hängen soll, also kavi 5cm über uk Rumpf. Das hat auch bei mir perfekt funktioniert

das wären dann wohl eher 2 Löcher höher denke ich.

Die Frage ob das echt mit dem Ölverbrauch zu tun hat. Wegen der Speed brauch ich des nämlich nicht
Auf dem Bild sieht des soweit gut aus - oder ?

Sorry bin zu doof die zu drehen

[Monoposti]

Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so ..

[Marcokrems]

Zitat von Monoposti

Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so ..

Hätte ich das nur gewusst hätte ich ihn höher gehängt

[Monoposti]

Ich hatte ja nur den 150 er Ho G1 mit 14,75 x 19 (1:1,86) zwischen 5400 - 5500 Umdr., hätte gerne den 18 er gehabt,gibts aber nicht . 17 er drehte bis 5900.

Musst Brandos oder Ferdi fragen , ich glaube die hatten einen 23 er Raker drauf ??

[saver_g2]

Zitat von Monoposti

Ich bin mit meinem Etec 6 cm höher gefahren, jetzt hängt der Merc 14 cm höher

Ferdi hat zu mir mal gesagt, bei schneller Gleitfahrt solltest die Kaviplatte an der Oberfläche sehen ...........war bei mir so ..

Danke, das heißt ich lasse ihn 2 Löcher höher setzen?
Also 5 drüber müsste dann passen?

[Monoposti]

Zitat von saver_g2

Danke, das heißt ich lasse ihn 2 Löcher höher setzen?
Also 5 drüber müsste dann passen?

Probieren,probieren,probieren.............kein Boot ist gleich.

[Marcokrems]

Ralf was hat dein etec obenraus gedreht ?
Das i h da mal ne Richtlinie habe

[Marcokrems]

Meiner dreht mit der 21 5800-5900 denke das müsste passen ?

[ulf_l]

Hallo

So ein Kran habe ich da genommen Um Links zu sehen, bitte registrieren und den Adapter zum Aufhängen des Motors habe ich beim Motorkauf beim Poppschötz gleich mit genommen. Der Adapter hat die Nummer P/N 342672. Wenn der für den G2 paßt, kann ich Dir gern meinen leihen. Leider steht über den G2 nichts in dem Installation-PDF. Da müßtest Du beim Händler fragen, ob der paßt.

Gruß Ulf

PS die Rollen von den Kränen sind nicht besonders groß. Man muß zwar für's höher hängen nicht viel rumrangieren, aber wenn dein Pflaster da im Car-Port recht grob ist, taugt das nix.

[saver_g2]

Zitat von ulf_l

Hallo

So ein Kran habe ich da genommen Um Links zu sehen, bitte registrieren und den Adapter zum Aufhängen des Motors habe ich beim Motorkauf beim Poppschötz gleich mit genommen. Der Adapter hat die Nummer P/N 342672. Wenn der für den G2 paßt, kann ich Dir gern meinen leihen. Leider steht über den G2 nichts in dem Installation-PDF. Da müßtest Du beim Händler fragen, ob der paßt.

Gruß Ulf

PS die Rollen von den Kränen sind nicht besonders groß. Man muß zwar für's höher hängen nicht viel rumrangieren, aber wenn dein Pflaster da im Car-Port recht grob ist, taugt das nix.

Hallo Ulf,
danke für die Info - weisst du zufällig was das DIng ungefähr wiegt. Denn beim meinem Lager hat der Bauer ne grosse Halle, mit ebenem Boden, dann würde ich das ggfls dort machen ?

[ulf_l]

Hallo Dirk

Das Gewicht weis ich leider nicht, aber es kommt in drei Paketen. Ich schätz mal so 60 bis 90 Kilo.

Gruß Ulf