Trailerimport Österreich

[werner.pirker]

wir möchten eigentlich schon dieses Wochenende zuschlagen ...

Solemar 470, 40 ps, 4 Takt

ist der Trailer zu schmal ? lässt sich sowas in Österreich zulassen. Boot und Trailer sind nämlich ITALIANI ...

Grazie !

[Fortnox]

Hi!


Ich weiss nicht ob man den zulassen kann, wüsste aber nicht wa dagegenspricht, wenn er Verkehrstechnisch in Ordnung ist. (Lichter,katzenaugen und der ganze Schmarrn).

Was meiner meinung aber nach fehlt ist ein ganz entscheidendes Teil bei einer Vollbremsung. Das wäre die Bugauflage.

Zitat von Fortnox

Was meiner meinung aber nach fehlt ist ein ganz entscheidendes Teil bei einer Vollbremsung. Das wäre die Bugauflage.

, ist mir auch gleich aufgefallen -

mit dem Hänger ohne Bugstütze würd ich nicht heimfahren aus Italien .

[DieterM]

Hallo Werner,

Du sagst leider nichts näheres zum Boot und Trailer. Wo willst Du das kaufen?In Italien? Hast Du einen link?

Nun, ab Jahr 2000 etwa haben alle namhafte Trailerhersteller in Italien eine EU-Zertfizierung für den Tailer, das wäre schon mal ein Grundlage für eine Abnahme in D und auch in A. Dann müßte der Trailer aber auch eine Stütze am Bug haben zu dem Stützrad, was er aber nicht hat. Ferner gehören die Seitenlichter dazu und hinten an der Lichtleiste muß auch das Nebelschlußlicht integriert sein. Fehlende 2 Keile bei den Italienern sind schnell nachgerüstet.

Dann halte ich es für sehr wichtig, das der italien. Vorbesitzer eine Straßenzulassung hat und insbesondere Bremsen und Radlager effektiv 100 % i.O. sind (siehe KlausB Disaster bei Innsbruck bei der Überführung). Hier muß eine Überprüfung vor Übergabe erfolgen. Ich werde diese bei zukünftigen Abnahmen in Italien selber prüfen.

Die fehlende Bugauflage ist gebräuchlich in Italien und wird durch eine untere Sicherungskette erbracht. Die Abnahme des Ellebi-Trailers von Skipperteam in dieser Art beim deutschen TÜV machte hier keine Probleme und ich sehe diese auch nicht. Mit der Kette wird das Boot nach vorne hervorragend gesichert und gleichzeitig auch die perfekte Aufliegelast eingestellt. Wenn es beanstandet wird, dann laß Dir bitte die weggebaute Bugstütze bei der Winde mitgeben, die der Verkäufer garantiert noch hat.

Ist der Trailer älter und hat keine EU-Zulassung, dann wirst Du unbedingt eine Achs-und Bremberechnung vom Hersteller benötigen, bitte spreche unbedingt den Verkäufer an und handele nicht zu schnell.

Ich gehe davon aus, das der Trailer auch zum Boot paßt. Mache doch einfach eine tatsächliche Gewichtsberechnung vom Boot mit gefüllten Tanks, Sonderbootsausrüstung zum netto Boots-Gewicht dazu, und Sicherheitsausrüstung anBord, und vergesse nicht zum Motorgewicht auch die elktr. Installation mit Batterie und dem Gewicht der Fensteuerung dazu zu rechnen. Von der Breite sehe ich hier optisch keine Probleme, eher von der Nutzlast mit den relativ kleinen Rädern, denn die Traglast der Reifen muß natürlich auch stimmen.

[alexs987]

Hallo Werner,
ganz so kompliziert wie es Dieter beschreibt ist es im Ösiland nicht.
Erkundige dich bei deiner Landesregierung Abt.KFZ-Typisierung.
An und fürsich kein Problem, habe einen deutschen Eigenbau Trailer Anstandslos genehmigt bekommen. Nur dreieckige Rückstrahler mußte ich anbringen. Also keine Scheu - die vom Land wissens ganz genau!

Viel Glück

Alex

[DieterM]

Hallo Werner,

habe noch etwas vergessen, sorry.

Für die Zulassung in A benötigst Du

- entweder die original italien. Zulasssung vom Trailer, die dann hier ungültig gemacht wird und zurückgesandt werden muß, oder

- die italien. Abmeldebestätigung von der dortigen Zulassungstelle

Hintergrund: lt. EU-Bestimmungen dürfen nicht gleichzeitig zwei Zulassungen sein.

@ Alex: diese Informationen sind sachlich präzise für die Typisierung eines italien. Trailers in A oder D. Kompliziert sind sie überhaupt nicht wenn man sich auskennt. Deine österr. Typisierung eines deutschen Trailers aus deutscher ABE dürfte da einfacher sein, läuft aber im österr. TÜV genauso präzise ab, von dem Du bestimmt nichts gemerkt hast.

[Rotti]

Hi WErner!

Also die Bugstütze hat mit der Typisierung in A nichts zu tun. Seitenlichter am Trailer brauchst du ers ab 1,35m Achs bzw. Trailerbreite.
Welche Trailermarke ist es denn?? Sollte der Trailer Alko Bremsteiler haben , was nicht unmöglich ist, dann bekommst du auch die Bremszertifikate bei Alko in RAmsau in Zillertal. Ansonsten musst du diese Bermszertificate beim Trailerhersteller anfordern.
Wenn du noch Zeit hast, dann lasse dir doch die genaue Achsbauart und Name des Achsherstellers geben, bzw. er könnte dir ja vorne ein Foto mit den Einstanzungen der Typisierungsnummern der Auflaufbremseinheit und der Kugelkopfkupplung machen. Anhand dieser Nummer wird dir sicher bei der Landesregierung geholfen werden. Die sagen dir dann genau was du noch brauchst.

Zum Solemar sei noch gesagt dass es sehr sehr schöne Ribs sind die mir gut gefallen. WAr damals bevor ich das Marlin aus Italien geholt habe auch auf der Suche nach einem Solemar. Liegt super im Wasser und hat eine tolle Innenraumaufteilung.

LG
Mathias