Salz in der Motorwanne

[Roli14]

Habe nach dem Fahren im Salzwasser Salz in der Motorwanne. Die Werksatt meinte beim letzten Service, ich hätte wohl von hinten ne große Welle bekommen. Stimmte auch.
Nun war ich drei Wochen in Kroatien und habe kaum ne Welle gesehen und bin auch vorsichtig gefahren.
Beim Saubermachen des Bootes am Ende des Urlaubs, mache ich die Haube auf und sehe unten in der Wanne wieder Salz. Geschätzte Menge: 3 Esslöffel voll. Weiß jemand, warum da soviel Wasser reinkommt und dann verdunstet statt abzulaufen? Anders kann ich mir die Menge nicht erklären. Oder mache ich was falsch? Nach dem fahren habe ich abends immer den Motor hochgekippt (Fehler?)

Danke und Gruß Roland

[DieterM]

Hallo Roland,

wenn Du schnell fährst und das Gas wegnimmst, dann läuft Dir immer eine Brandungswelle nach und steigt meistens hinten in die Motwanne hinter dem Spiegel ein und läuft dann über die Lenzöffnung wieder ab. Manchmal schäumt diese Welle auch fast über den Motor und kann durch Lüftungsöffnungen auch in die innere Motorwanne gelangen. Dies passiert dann, wenn das Boot hinten durch Beladung sehr tief im Wasser liegt. Sowas ist bei KS-Motoren gangundgebe!

Ich würde mal die Ablauföffnungen dieser inneren Motorwanne überprüfen. Sind diese zugesetzt, dann verdunstet das Salzwasser innerlich und bildet Salzkrusten dort.

[GerdB]

Hallo,

hab ich bei meinem DF 70 auch immer, kann konstruktionsbedingt auch nicht dicht sein, ist für mich aber kein Problem, nach dem Urlaub baue ich die Seitenteile ab und reinige den Motor von Salzablagerungen.

Viele Grüße

Gerd

[Roli14]

Vielen Dank ersteinmal für die Antworten!
Diese Welle beim Bremsen habe ich eigentlich immer vermieden durch langsames Aufstoppen.
Mein Boot liegt hinten aber tatsächlich recht tief. (4T Motor ist halt ein bischen schwerer)
Die Ablauföffnungen sind mit einem Trichterförmigen Gummistopfen verschlossen, der unten ein kleines Loch hat. Dort war auch Salz drin, was sicher den freien Ablauf einschränkte.
Beruhigt mich aber, daß es andere auch gibt, die eine kleine Saline am Boot haben.
...aber was ist ein KS Motor?

Gruß aus dem Norden
Roland

[misch]

Zitat von Roli14

...aber was ist ein KS Motor?

Kurzschaft Motor

[the_ace]

Meine Maschine ist ein 90PS 2T und wiegt nur 115 kg, Sitze sind wikinglike vorne, Reservetank auch. Somit habe ich eine optimal Gewichtsverlagerung.
Hatte noch nie Salz in der Maschine, stoppe auch langsam und vorsichtig auf.

Kann es sein, dass moderne Boote alle sehr hecklastig sind, bedingt durch die Steuerkonsole?

Wie gesagt, langsam vom Gas und wenn das Boot aus der Gleitfährt "fällt" nochmal kurz Gas geben, damit das Wasser nicht hinten hochschlägt.
Dann sollte das passen.

[Novamarine]

Ich hatte bei meinem Motor (Mariner 90 ELPTO) ein schadhaftes Thermostat. Das verursachte daß ein dünner Wasserstrahl/-spray aus dem Motorblock sprühte.

Gruß
Wolfgang

[Roli14]

Aha: KS=Kurzschaft. Danke für die Erklärung.
Mein Motor ist aber ein LS=Langschafter. (50PS Mariner/Mercury 4T BJ 2008 Erstwasserung 4-2010).

Gruß Roland