(Nicht ganz so) Neues Mitglied: Vorstellung

[exsailor]

Hallo an alle,

bei der ersten Aufforderung, mich vorzustellen, habe ich geantwortet "noch habe ich kein Boot und ohne Boot bin ich nicht der Rede wert". Das entspricht immer noch meine Meinung.
Aber man hat mich auf die Forumsregeln aufmerksam gemacht. Demnach wird eine Vorstellung bei der Teilnahme im Forum erwartet, egal ob man ein Boot besitzt oder nicht.

Nachdem ich bereits 18 Beiträge geschrieben und die Forumsregel ein wenig strapaziert habe, stelle ich mich hiermit vor.

Mein Name ist Christos und der verrät schon, dass ich mit Griechenland etwas zu tun habe. Tatsächlich bin ich dort geboren und aufgewachsen, lebe aber seit vielen, vielen Jahren in DE.

In früheren Jahren bin ich ausschließlich auf Segelbooten unterwegs gewesen. Viele Reviere, viele unterschiedliche Yachten / Größen / Ausrüstungen. Viel Delivery (ich habe fremde Yachten von A nach B gebracht, damit die Eigner dort Urlaub machen können). Bin aber auch selbst Eigner von Segelboot(en) gewesen.

Gerade die Erfahrungen auf diversen Revieren haben mir den Vergleich ermöglicht. Nachdem also die Umhertreiberei für mich zu Ende ging habe ich mich für die griechischen Gewässern entschieden. Dort finde ich es am schönsten. Natürlich ist meine Wahl keineswegs objektiv :-)

Leider erlebt Griechenland in den letzten 20 Jahren eine Mega-Super-Wahnsinns-Explosion bei der Anzahl der Wasserfahrzeugen. Eine Explosion, die selbst in den schweren Depressions-Jahren (2010-2016) kaum gebremst wurde. Eine Analyse der Gründe für diese Explosion würde den Rahmen dieser Vorstellung sprengen.
Die Infrastruktur kann natürlich mit der explodierender Zahl der Boote nich mal im Ansatz mithalten. Und der Anteil deren, die als "Captain" auf einem Boot shippern, ohne das Meer jemals vorher gesehen zu haben, ist bedrohlich hoch geworden.

Unter diesen Bedingungen macht das Segeln in Griechenland absolut keinen Spass mehr.

Ich hatte also die Wahl zwischen einem Revier- und einem Boots-wechsel.
Weil ich das Revier sehr mag (und weil ich die anderen Reviere gut kenne), habe ich mich für einen Bootswechsel entschieden.

Die Segelboote wurden verkauft und ein RIB wurde gekauft. Die Erstwasserung steht noch aus, ich bin also noch kein richtiger RIB Besitzer.

Noch habe ich absolut keine Ahnung von RIBs und von Trailern (letztere halte ich für Teufelszeug :-) ). Noch weiß ich nicht, ob ich in einem RIB in diesem speziellen Revier Spass haben werde. Auf jeden Fall habe ich vor, soviel wie möglich auf dem Wasser zu sein.

In einem Jahr werde ich euch gerne berichten :-)

P.S. Vom Beruf her bin ich IT-Fuzzie. Mein aktuelles Spaßprojekt ist eine möglichst umfangreiche RIB Konsole auf der Basis von NMEA 2k, Raspberry und Android Tablet mit Navionics Karten.

[rg3226]

Hallo Christos

Vielen dank für deine Vorstellung und weiterhin viel Spass hier im Forum und bald mit deinem tollen Rib auf dem Wasser.
Wirst bestimmt begeistert sein mit dem Rib

[thball]

Hallo Christos,

schöne Vorstellung!

In jedem Fall viel Spaß hier und natürlich mit dem neuen Boot!

[Rotti]

Servus Christos, danke für die nette Vorstellung !

[schwarzwaelder50]

Hallo Christos,
danke für die schöne und informative Vorstellung. Herzlich willkommen hier und viel Spass mit Deinem RIB, das noch kommt und sicherlich vorgestellt wird.

[Comander]

Servus Chritos

Danke für die Vorstellung. 2 Fragen drängen sich mir auf.Das Mittelmeer ist doch groß genug,warum wird es dir beim Segeln zu eng so voll wie auf dem Bodensee am schönen Samstag wirds wohl kaum werden.
Magst uns nicht dein Rib vorstellen?

[Hansi]

Hallo Christos

Sehr nette Vorstellung
Danke dafür
Ich wünsche dir viel Spaß hier bei uns und auch mit deinem Rib
Das Teufelszeug wie du schreibst bekommst du auch in den Griff mit ein wenig Übung

[Kairos]

Hallo Christos,

du sprichst mir aus der Seele - obwohl Griechenland im Vergleich zu Kroatien immer noch eine einsame Gegend ist.

Als die Kinder noch kleiner waren, bin ich oft von Lefkas Richtung Zakynthos gesegelt, weil die Windverhältnisse sehr familienfreundlich waren - damals waren die Buchten in Meganisi noch nicht so überfüllt.

Mittlerweile gibt es in Kroatien eine Explosion an schlecht ausgebildeten, unerfahrenen und sich selbst überschätzenden Hobbykapitänen, die nicht einmal Ahnung von den Wegerechten haben und mit Seemannschaft schon gar nichts anfangen können - ich kann mich in den letzten 10 Jahren an keinen einzigen Ausbildungstörn erinnern, wo nicht so ein Ahnungsloser eine gefährliche Situation verursacht hätte (zu mindestens 80% sind das die Fahrer von kleineren Motorbooten)

Erstaunlich ist dann immer wieder, wenn die Herren Hobbykapitäne sich anschließend in der Conoba gegenseitig ihre Heldentaten reindrücken und aus leicht bewegter See und realistischen 30-40cm Wellen mindestens 1,5 bis 2m werden… dass sich diese Gschichterldrücker beim Abschätzen von Längen sehr schwer tun (und wahrscheinlich nicht einmal absichtlich lügen, sondern vermutlich den Unsinn selbst glauben, weil sie ihn sich ja gegenseitig dauernd bestätigen…) merkt man dann im Hafen, wo sie sich bei den Manövern dann maximal ungeschickt und oft auch gefährlich verhalten.

Mittlerweile ist es an der Tagesordnung, dass dir in der Bucht ein driftender Motorbootfahrer den Anker rausreißt, weil er ihn nicht eingefahren hat und Schwimmen/Schnorcheln kannst du vergessen, weil die Vollkoffer dort ihre Kinder mit den Booten herumfahren lassen.

Auf alle Fälle freue ich mich wieder einen erfahrenen Seebären im Forum zu wissen, der den gebotenen Respekt vor dem Meer nicht verloren hat und es nicht als etwas salzigeren Badeteich sieht.

[Wendigo]

Hallo Christos,

very warm welcome here.

Bzgl. NMEA 2k, Raspberry und Android Tablet mit Navionics Karte...

Entwickelst du auch Software mit Bluetooth Anwendungen?

Hintergrund: Ich möchte das NMEA2K umgehen und direkt auf die Motordaten via bluetooth zugreifen und mit dem Tablet koppeln, ähnlich wie es im PKM/LKW (OBD) der Fall ist.
Bzgl. Batterieladung und Solaranwendungen gibt es das Projekt "blue battery"

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[exsailor]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen netten Begrüßungen und die guten Wünsche.
Uns allen wünsche ich eine super Saison und viel Spaß mit unseren Booten.

Mein Boot werde ich gesondert vorstellen, nachdem ich ein Paar Strecken absolviert habe. Zur Zeit weiß ich nur, was auf dem Prospekt steht. Und das ist reichlich wenig.
Vorab die Eckdaten: Zodiac NZO 700, 2X Suzuki DF140, Harbeck Trailer.

Erstwasserung ist für Ende Februar / Anfang März geplant. Die Pandemie hat bereits meine alte Terminplanung durcheinander gewirbelt, hoffentlich klappen die neuen Termine.

Bin noch unsicher über das Bimini. Die Sonne in Gr. ist gnadenlos, das ist also Bedingung. Noch habe ich keine Lösung gefunden, die optisch ansprechend, funktional und bezahlbar ist. Hinweise sind willkommen.

- - -
Für Comander Harry:
Das Mittelmeer ist zwar groß aber man kann nicht 24 X 7 unterwegs sein (man kann schon und ich habe es mehrmals gemacht. Aber das war anstrengend, kein Urlaub).

Wenn man also nachts einen Stopp einlegen will, dann treten die Besonderheiten einer Segelyacht besonders negativ in Erscheinung. Groß, sperrig, langsam, tiefganggehindert, großer Swojekreis.

Wegen der niedrigen Geschwindigkeit, kannst du nicht drei Buchten / Häfen errreichen, sondern nur einen. Und dieser 1 Hafen / Bucht muss einen passenden Platz für dich frei haben. Falls Bucht: mit genug Tiefe, guten Ankergrund und genug Raum zum Swojen.

Das Mittelmeer ist groß, aber seine Buchten sind recht klein (das macht auch die Schönheit aus). Es reichen schon 3 bis 5 Segelyachten, dann hast du keinen Platz mehr zum Übernachten. Und die nächste Bucht ist für dein Geschwindigkeitspotential viel zu weit. In den Häfen hast du - mit sehr wenigen Ausnahmen - Platz für nur 40-50 Yachten.

Solange ich fast allein dort unterwegs war (70er bis ca. 2002), war das ein Traum. Aber heute mit 150 Yachten in einem Hafen zu liegen, welches Kapazität für 50 hat, macht das keinen Spass mehr. Dto. für Buchten, dort ist es schlimmer wegen der Swojekreise.

Mit einem RIB bin ich - hoffentlich - viel flexibler. Nahezu null Tiefgang erlaubt mir eine 10X größere Wasserfläche zu nutzen als mit einer Segelyacht. Null Swojekreis, zur Not kann ich das sogar auf dem Strand setzen und übernachten. Und mit 20kn speed kann ich innerhalb von wenigen Minuten die nächste Ankerbucht erreichen.

Das waren also die Gründe für meinen Wechsel von Segelyacht auf RIB. Ob ich damit richtig liege und meine Erwartungen sich erfüllen, erzähle ich gerne in 12 Monaten :-)

Sorry für den langen Text, aber ich wollte deine Frage gründlich beantworten.

Beste Grüße

Christos

[exsailor]

Zitat von Wendigo

Bzgl. NMEA 2k, Raspberry und Android Tablet mit Navionics Karte...
Entwickelst du auch Software mit Bluetooth Anwendungen?

Hintergrund: Ich möchte das NMEA2K umgehen und direkt auf die Motordaten via bluetooth zugreifen [...]

Hallo Markus,
sehr interessantes Thema.

Zum Fachsimplen und zum Analysieren der techn. Möglichkeiten würde ich lieber einen neuen Thread aufmachen - wegen der Übersichtlichkeit.

Vorab eine kurze Antwort: Du kannst nmea2k nicht umgehen und du brauchst es auch nicht.

Alle deine Geräte on board sprechen bereits nmea (0183 oder 2k). Es ist total unpraktikabel (und vermutlich umöglich) den nmea Anschluß aller deiner Geräte raus zu reißen und bluetooth Adapter an deren Stelle einzubauen.

Wie gesagt, du brauchst es auch nicht, nmea2k zu umgehen. Am einfachsten du realisierst ein normales nmea 2k Netzwerk mit den standard Bauteilen, die leicht zu finden sind. In diesem nmea 2k Netzwerk lässt du alle Informationen zirkulieren, die du brauchst (es sind sehr viele).

Danach installierst du ein extra Gerät, welches auf der einen Seite nmea2k und auf der anderen Seite Bluetooth spricht. Und schon hast du alle deine Daten in beiden Netzwerken (BT und nmea). Sehr einfach und ganz ohne Programmierung.

Das von dir angesprochene BlueBattery Gerät macht genau das. Es verbindet ein Batterie/Solarregler Netz (kein nmea) mit Bluetooth und tranferiert Daten zwischen den zwei Netzen.

Für die Verbindung nmea2k / Bluetooth gibt es einige Produkte auf dem Markt.

Mein Favorit ist ein Raspberry mit aufgesteckter NMEA Platine. Aber das ist bei weitem nicht das einzige Produkt.

Viele Grüße

Christos

[Comander]

Du hast meine Frage gründlich beantwortet, deshalb frag ich ja weil ich von Griechenland ja keinen blassen Schimmer habe. Danke

Für Comander Harry:
Das Mittelmeer ist zwar groß aber man kann nicht 24 X 7 unterwegs sein (man kann schon und ich habe es mehrmals gemacht. Aber das war anstrengend, kein Urlaub).

Wenn man also nachts einen Stopp einlegen will, dann treten die Besonderheiten einer Segelyacht besonders negativ in Erscheinung. Groß, sperrig, langsam, tiefganggehindert, großer Swojekreis.

Wegen der niedrigen Geschwindigkeit, kannst du nicht drei Buchten / Häfen errreichen, sondern nur einen. Und dieser 1 Hafen / Bucht muss einen passenden Platz für dich frei haben. Falls Bucht: mit genug Tiefe, guten Ankergrund und genug Raum zum Swojen.

Das Mittelmeer ist groß, aber seine Buchten sind recht klein (das macht auch die Schönheit aus). Es reichen schon 3 bis 5 Segelyachten, dann hast du keinen Platz mehr zum Übernachten. Und die nächste Bucht ist für dein Geschwindigkeitspotential viel zu weit. In den Häfen hast du - mit sehr wenigen Ausnahmen - Platz für nur 40-50 Yachten.

Solange ich fast allein dort unterwegs war (70er bis ca. 2002), war das ein Traum. Aber heute mit 150 Yachten in einem Hafen zu liegen, welches Kapazität für 50 hat, macht das keinen Spass mehr. Dto. für Buchten, dort ist es schlimmer wegen der Swojekreise.

Mit einem RIB bin ich - hoffentlich - viel flexibler. Nahezu null Tiefgang erlaubt mir eine 10X größere Wasserfläche zu nutzen als mit einer Segelyacht. Null Swojekreis, zur Not kann ich das sogar auf dem Strand setzen und übernachten. Und mit 20kn speed kann ich innerhalb von wenigen Minuten die nächste Ankerbucht erreichen.

Das waren also die Gründe für meinen Wechsel von Segelyacht auf RIB. Ob ich damit richtig liege und meine Erwartungen sich erfüllen, erzähle ich gerne in 12 Monaten :-)

Sorry für den langen Text, aber ich wollte deine Frage gründlich beantworten.

[Ralles]

Servus Christos,

dann mal vielen Dank für die schöne Vorstellung und herzlich willkommen im Forum.

Ich drück Dir die Daumen, dass bei eurem Transfer alles glatt läuft!

Ciao, Ralf