Meinung zu angebotenem Bombard Explorer

Pepone · #1 07.09.2009, 09:06

Hallo Rubberdogs,

da wir uns jetzt auch vergrößern wollen, bin ich zur Zeit auf der Suche nach einem RIB.
Das ein oder andere wurde uns schon angeboten, aber zu kleiner Motor, zu alter Motor, keinen Sonnenliege, etc.
Jetzt habe ich ein Bombard Explorer SB 530 gefunden.
Was haltet ihr davon, mal gerade anschauen geht nicht, die Anfahrt liegt über 600 km.

Zu den Daten:

AB: 75 PS Yamaha, 130 Betriebsstunden

Ausstattung
GFK-Rumpf, fester Spiegel mit GFK-Rumpf, Abdeckplane, Vollschutzpersenning, Propellerhaube, Starterbatterie, Batterieschutzkasten, Einbautank, Einhelbelschaltung, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, Steuerkompass, Quickstop Sicherungsschaltung, Fussblasebalg, Bootsraum mit Selbstlenzventil, Reparaturset, Windschutzscheibe, Fahrersitz, Steuerkonsole mit Sitz, Sonnenliegefläche, Beleuchtungsbügel mit Navigationsbeleuchtung, inkl. Trailer ungebremst, weitere Extras, Plotte Magellan FX 324 Colour, 12V Steckdose, Badeleiter
Preis 11.500,- Euro

Eigentlich finde ich die Ausstattung und das Preisleistungsverhälntnis OK. Es gibt nur 2 Dinge, bei denen ich mir nicht so sicher bin, der Trailer ist ungebremst, hat aber eine 100er Zulassung, Gesamtgewicht (Trailer mit Boot) soll 680 kg sein.
Und es gibt einen Antifoulinganstrich, der leicht bläulich ist. Laut Verkäufer habe man ihm zugesagt, der Anstrich solle im Wasser noch die Rumpffarbe annehmen. Der Anstrich sei zwar schon heller geworden, aber eben noch bläulich.

Was meint ihr?

Danke für eure Beiträge.

Gruß
Dieter

Berny · #2 07.09.2009, 09:29

Also das mit dem Gewicht ist so eine Sache, suche mal den Thread zu Gewichten.

Mein C4 hat mit allem drum und dran 590 KG, demnach dürfte im Bombard eigentlich nix drinnen sein, damit so ein Gewicht zusammenkommt.
Reini hat glaube ich so um die 790 KG, ist ein Joker mit ca 490 cm.

Prinzipiell musst du dir das Boot sowieso ansehen, oder du hast wen, der in der Gegend wohnt (Forumsuser?) und das Boot ansehen kann.
Ist halt auch so eine Sache, weil das was einem gefällt, muss einem anderen nicht gefallen.

Also wirst du um das Ansehen des Bootes nicht herumkommen.

Pepone · #3 07.09.2009, 09:50

@Berny,

tja, mit dem Gewicht hast Du recht, deshalb bin ich ja auch noch skeptisch.

Vor allem darf man dann unterwegs auch nichts mehr reinpacken.

Das Baujahr ist 2003, das hatte ich noch gar nicht erwähnt.

Gruß
Dieter

#4 07.09.2009, 09:53

Hallo !

Also ungebremst würde ich das Boot nicht fahren wollen, es kann ja dann nur max ein 750kg Trailer sein. Der ist, wie per PN schon geschrieben, sicherlich an der Grenze, bzw. unterdimensioniert. Vollgetankt und mit Urlaubsgerödel mit Sicherheit überladen.

Und die 100er Zulassung ist technisch ja kein Probem zu bekommen. Aber rechne mal aus welches Zugfahrzeug du brauchst um das dann auch fahren zu dürfen. Da brauchst du schon einen ziemlichen Brummer vorne dran...

Viele Grüße

Wolfgang

FAR FAR AWAY · #5 07.09.2009, 10:53

Hallo Dieter,

auch ich würde dieses Boot nur noch auflaufgebremst transportieren wollen,-
Motorisierung ist OK, der Preis passt halbwegs, sofern der Allgemeinzustand in Ordnung ist.

Aber schau mal was ich da gefunden habe:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Was du auch unbedingt beachten solltest: Bei diesem Boot ist der Tank nur im Steuerstand eingebaut und daher ist das Tankvolumen nicht sehr groß!

DieterM · #6 07.09.2009, 11:33

Zitat:

Zitat von Pepone

...

Eigentlich finde ich die Ausstattung und das Preisleistungsverhälntnis OK. Es gibt nur 2 Dinge, bei denen ich mir nicht so sicher bin, der Trailer ist ungebremst, hat aber eine 100er Zulassung, Gesamtgewicht (Trailer mit Boot) soll 680 kg sein.
Und es gibt einen Antifoulinganstrich, der leicht bläulich ist. Laut Verkäufer habe man ihm zugesagt, der Anstrich solle im Wasser noch die Rumpffarbe annehmen. Der Anstrich sei zwar schon heller geworden, aber eben noch bläulich.

Was meint ihr?

Danke für eure Beiträge.

Gruß
Dieter

Und genau da stimmt es nicht, das Gesamtgewicht! Boot mit Motor einschl. Batterie und der kompl. Ausrüstung unaufgetankt wiegt zw. 650-680 kg ohne Trailer. Dazu kommt noch das Gewicht der Tankfüllung , die nicht angegeben ist für den INOX(?)-Einbautank. Der Verkäufer hat eine gute Ausrüstung drauf und auch der YAM F75 4-Stroke ist ein feiner Motor der aber auch entsprechend wiegt. Lasse Dir nichts vormachen, der ungebremste Trailer ist der Schwachpunkt, weil er überladen ist und daher nichts wert ist für dieses Boot. Falls der Verkäufer motzt, dann empfehle ihm mal mit kompl. Ausrüstung über eine Waage zu fahren.

Verlange vom Verkäufer einen Abzug des Verkaufspreises für den Trailer. Ein gebremster Trailer ( zw. 1,o - 1,2 t GG) kostet mit der richtigen Slipausrüstung für dieses Boot knapp über € 3' in D, und wiegt etwa 300 kg Tara, das solltest Du berücksichtigen beim Kauf, dann sieht der Gesamtpreis anders aus, auch wenn das Boot für unter € 10' hergeht.

KlausB · #7 07.09.2009, 11:51

Das mit dem Gewicht und dem Trailer haut nicht hin! Mein 480er Marlin wiegt auf Trailer exakt 750 kg - mit leerem Tank! Und bei mir ist zumindest der Trailer gebremst, und ich habe ne 1000-kg-Achse drunter, seitdem mir in Österreich ein Rad vom Trailer gebrochen ist...

Beim Trailer nie unterdimensionieren, eher ne Nummer Größer!

Und dann hast Du Du nicht das Baujahr von Motor und Boot angegeben. Das wäre für eine Aussage bezüglich des Wertes aber entscheidend.

Klaus

Pepone · #8 07.09.2009, 13:21

@rubberdogs,

dann lag ich mit meinen Bauchschmerzen bzgl. des ungebremsten Trailers ja wohl richtig.
Wenn man nicht viel fahren muss, ist es ja unproblematisch. Aber wir müssen ja leider viel fahren, bis zum Mittelmeer sind es für uns immer um die 1300 km.

Eigentlich wollten wir den Wohnwagen für die nächsten ein oder zwei Jahre in Kroatien stehen lassen. Jetzt muss ich mal darüber nachdenken, ob das dann mit dem Boot sinnvoll wäre.
Aber danach ist der Trailer immer noch ungebremst.

Erst mal besten Dank für eure Antworten. Das finde ich ja prima, an diesem Forum, das geht immer ruckzuck.

Gruß
Dieter

Pepone · #9 07.09.2009, 13:23

Zitat:

Zitat von KlausB

Das mit dem Gewicht und dem Trailer haut nicht hin! Mein 480er Marlin wiegt auf Trailer exakt 750 kg - mit leerem Tank! Und bei mir ist zumindest der Trailer gebremst, und ich habe ne 1000-kg-Achse drunter, seitdem mir in Österreich ein Rad vom Trailer gebrochen ist...

Beim Trailer nie unterdimensionieren, eher ne Nummer Größer!

Und dann hast Du Du nicht das Baujahr von Motor und Boot angegeben. Das wäre für eine Aussage bezüglich des Wertes aber entscheidend.

Klaus

Hallo Klaus,

ist ein Baujahr 2003 und soll sehr gepflegt sein. Die zusätzlichen Polsterteile für die Sonnenlieg noch unbenutzt. 130 Betriebsstunden ist für 6 Jahre ja auch kein Thema. Bei 3 Wochen Url. macht das eine Stunde Fahrt am Tag.

Gruß
Dieter

Pepone · #10 07.09.2009, 13:26

Zitat:

Zitat von DB600

Hallo Dieter,

auch ich würde dieses Boot nur noch auflaufgebremst transportieren wollen,-
Motorisierung ist OK, der Preis passt halbwegs, sofern der Allgemeinzustand in Ordnung ist.

Aber schau mal was ich da gefunden habe:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Was du auch unbedingt beachten solltest: Bei diesem Boot ist der Tank nur im Steuerstand eingebaut und daher ist das Tankvolumen nicht sehr groß!

@DB600:
Das SB 550 würde mir schon sehr zusagen. Das gefällt meiner Holden auch sehr gut. Der Preis ist natürlich sehr interessant.
Allerdings hat dieses Boot nur einen 50 PS-Motor. Mit 4 Personen und der Option, die Kinder wollen Wasserski fahren, dürfte das Boot untermotorisiert sein.
Der Trailer hat nur 650 kg (falls ich das richtig übersetzt habe) und da komme ich ja vom Regen in die Traufe, den könnte man ja nur als Hafentrailer benutzen.

Trotzdem danke für den Hinweis, vielleicht kommt ja noch so ein Tipp.

Gruß
Dieter

KlausB · #11 07.09.2009, 14:05

Bei Bj 2003 hielte ich den Preis für realistisch, wenn ein angemessener Trailer dabei ist. Hier müsstest Du aber einen neuen kaufen - gebrauchte gibt es in dieser Kategorie nur sehr sehr selten. Und da müsstest Du, wie Dieter schon geschrieben hat, mit allem Zubehör gute 3000 Euro rechnen.

Klaus

reini0077 · #12 07.09.2009, 14:38

Zitat:

Zitat von Berny

Also das mit dem Gewicht ist so eine Sache, suche mal den Thread zu Gewichten.

Mein C4 hat mit allem drum und dran 590 KG, demnach dürfte im Bombard eigentlich nix drinnen sein, damit so ein Gewicht zusammenkommt.
Reini hat glaube ich so um die 790 KG, ist ein Joker mit ca 490 cm.

Prinzipiell musst du dir das Boot sowieso ansehen, oder du hast wen, der in der Gegend wohnt (Forumsuser?) und das Boot ansehen kann.
Ist halt auch so eine Sache, weil das was einem gefällt, muss einem anderen nicht gefallen.

Also wirst du um das Ansehen des Bootes nicht herumkommen.

Hallo Dieter,

wie Berny schon bemerkt hat wär ich mit dem Trailer vorsichtig. Ein ungebremster für das Boot scheint mir ungeeignet.

Unbedingt besichtigen. Ordere speliell von dir beschriebene Fotos an, z.B. Spiegel von li unten. Bug von re. Oben, damit kannst du schon mal sicherstellen das die Bilder aktuell sind und nicht schon einige Jahre alt sind.

Dies sollte aber keine Besichtigung ausschließen!!!

Dabei gehts in erster Linie darum wie der Verkäufer reagiert, wenn er dir anstandslos die Bilder zukommen lässt hat er (meist) schon mal nichts zu verbergen.
Einen angemessenen Zeitrahmen solltest du natürlich schon einplanen, nicht jeder hat sein Boot vor der Haustüre.

Wenn er sich hier schon sträubt solltest du schon mal vorsichtig sein.

Mir zum Beispiel kommt es immer auf den erstzen Blick an ob mir ein Boot gefällt oder nicht. Wenn es mir auf den ersten Blick schon mal gefällt wirds auch unter die Lupe genommen.

Wenn mir ein Boot absolut nicht gefällt schau ichs mir auch gar nicht an.
Wenns noch so top beieinander ist, hätt ich doch keine Freude damit.
Und darauf kommts ja auch an.

lg Reini

Pepone · #13 07.09.2009, 16:20

Hallo Reini,

das Boot steht bei ihm wohl vor der Tür, unter einem CarPort. Besichtigung ist also unproblematisch. Die Bilder sind nach dem eingeblendeten Datum aktuell. Wurden mir auch sofort zugesandt.
Die Frau des Eigners hat mir heute noch versichert, dass das Boot in einem sehr guten Zustand sei und ich mir keine Gedanken über eventuelle Mängel machen müsse.

Es bleibt also der unterdimensionierte Trailer.
Um es sich mal gerade anzuschauen ... , 645 km, laut Routenplaner.

Vom Gefühl, bisherige Telefonate, her halte ich den Verkäufer für seriös.

Da hatte ich schon ein anderes Angebot, für ein Marlin. Bilder können zugesandt werden.

Geht aber zur Zeit nicht. Besichtigung geht auch nicht.

Er meldet sich wenn es wieder geht. Achso, der Schaden am Trailer, ja der Gutachter braucht für das Gutachten eben auch sehr lange.

Ist mir sehr suspekt. Wenn ich ein Boot verkaufen will, dann bin ich etwas kooperativer. Vielleicht hat es auch nachvollziehbare Gründe, die mir dann aber nicht mitgeteilt wurden.

Gruß
Dieter

DieterM · #14 07.09.2009, 16:41

Zitat:

Zitat von Pepone

....

Da hatte ich schon ein anderes Angebot, für ein Marlin. Bilder können zugesandt werden.

Geht aber zur Zeit nicht. Besichtigung geht auch nicht.

Er meldet sich wenn es wieder geht. Achso, der Schaden am Trailer, ja der Gutachter braucht für das Gutachten eben auch sehr lange.

Ist mir sehr suspekt. Wenn ich ein Boot verkaufen will, dann bin ich etwas kooperativer. Vielleicht hat es auch nachvollziehbare Gründe, die mir dann aber nicht mitgeteilt wurden.

Gruß
Dieter

Das Boot von Tom war obgleich etwas älter in einem Super-Top-Zustand als er es kaufte. Das ihm ein Bulldog kürzlich in den Trailer reinfuhr ist Schicksal. Soweit ich hörte kommt ein neuer Trailer drunter. Ob das Boot etwas abbekommen hat weiß ich nicht. Tom ist in der Fahrzeugindutrie tätig und stark eingespannt, und mit den Gutachtern ist es trotzdem so eine Sache ... da kann er nichts dafür. Bilder vom Boot hast Du ja schon hier im FORUM gesehen, kann ich aber Dir nochmal per Mail zusenden (D/Mailadresse per PN). Das 18er in P-Version ist ein sehr gutes Familienboot.