Verlink uns
Zurück   Schlauchbootforum > Allgemeines > Smalltalk

Smalltalk Alles was wo anderst nicht reinpasst.

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 28.08.2016, 11:21
Benutzerbild von brugal
brugal brugal ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.11.2013
Beiträge: 152
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

2t bald adé?

Hallo leute.wegen totalschaden steht bei mir demnächst wohl ein neukauf an.oder auch was gebrauchtes....
Jetzt die frage 2 oder 4t?
Durch angelkollegen habe ich mitbekommen dass in spanien stellenweise nurnoch 4takter erlaubt sind.
Da EU kommt das bestimmt auch irgendwann zu uns und/oder frankreich wo ich meist mit dem boot unterwegs bin.
Vorteil 2t für mich ist das gewicht zur leistung und dass ich selbst inspektion machen kann.
Weiss hier jemand genaueres ob und wann hier nun auch der 2t ausrangiert wird?gibt es da schon gespräche drüber?
Grüsse jan
__________________
Grüsse jan...
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 28.08.2016, 11:23
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


sorry, doppelt
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 28.08.2016, 11:26
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a




also nochmal, zum gefühlt 1000. Mal - alle Motoren, die die neuen EU Abgasnormen und Lärmvorschriften einhalten, unabhängig vom Verbrennungsprinzip, sind und bleiben erlaubt, dazu gehören auch 2-Takter von Evinrude, Mercury und Tohatsu. Aber halt alles miteinander Direkteinspritzer und keine Vergaser oder normale Einspritzer mehr. Das Verbot bezieht sich auf alle Motoren, die die Grenzwerte nicht einhalten, und das sind halt meistens die alten 2.Takter.
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 28.08.2016, 11:38
Benutzerbild von brugal
brugal brugal ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.11.2013
Beiträge: 152
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Hallo ferdi.erstmal danke für deine antwort,2.danke für die 3 tollen smilies...
Da ich nicht so herr der materie bin möchte ich mich für meine unproffesionelle frage entschuldigen.
Ich setzte immer 2t mit vergaser gleich.ich wusste nicht , dass es da auch einspritzer gibt ,die bessere oder gleichgute abgaswerte wie 4t haben.
Danke für deine aufklärung bis hierhin.
Dann möchte ich meine frage gerne präzisieren und ersetze den allgemeinen 2t von oben durch einen 2t mit vergaser.ich habe hier in D selbst noch nix von einem grenzwert gehört aber wie gesagt bin ich laie und bekomme da auch nicht viel mit.
__________________
Grüsse jan...
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 28.08.2016, 11:55
rückenwind
Gast
 
Beiträge: n/a


nimm´s nicht persönlich, der kann nicht anders...
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 28.08.2016, 11:55
Benutzerbild von bkj5
bkj5 bkj5 ist offline
fortschreitender Wikinger
Treuesterne:
 
Registriert seit: 08.01.2013
Beiträge: 1.317
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Wenn ich in Dein Bootsprofil schaue, brauchst Du was um 15 PS. Soweit ich weiß, gibt's da nichts DI. Aber wenn Du einen gebrauchten kaufst, dann schmeißt im schlechtesten Fall in ein paar Jahren ein paar Hunderter weg. Ist doch auch nicht der Totalschaden, oder?! Hab ich mit meinem 40er genauso gemacht.
__________________
Grüße Bernhard

"Das Glas ist halb voll - und die andere Hälfte war vorzüglich!"
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 28.08.2016, 12:15
Benutzerbild von brugal
brugal brugal ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.11.2013
Beiträge: 152
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Ja 15-20ps wären das
__________________
Grüsse jan...
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 28.08.2016, 12:37
hobbycaptain
Gast
 
Beiträge: n/a


Zitat:
Zitat von rückenwind Beitrag anzeigen
nimm´s nicht persönlich, der kann nicht anders...
du mich auch
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 28.08.2016, 12:37
Benutzerbild von brugal
brugal brugal ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.11.2013
Beiträge: 152
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Du schreibst jetzt "in ein paar jahren..."genau darauf möchte ich ja hinaus um besser abzuschätzen was ich investieren möchte.gibt es da ein " ablaufdatum "?
Grüsse jan
__________________
Grüsse jan...
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 28.08.2016, 12:56
goeberl
Gast
 
Beiträge: n/a


Gibt auch 4takter mit Vergaser

Zum eigentlichen Problem: oft sind Grenzwerte oder Verbote nicht einheitlich. Selbst in Österreich. Von daher kann es gut sein, dass auf einem See, Stausee oder Fischteich ein 2takter erlaubt ist, am anderen nicht. In Wien ist übrigens das 2takter Verbot am Donaukanal erst unlängst aufgehoben worden, sowas solls auch geben.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, nimm einen 4takter. Ich persönlich würde einen 2takter nehmen und sollten die auf deinen lieblinhsgewässern nicht mehr erlaubt sein, verkauf ihn. Unter Womo Fahrern sind die immer gefragt, weil sie durch ihr geringes Gewicht die Zuladung nicht so ausreizen.

Lg Martin
Mit Zitat antworten
  #11  
Alt 28.08.2016, 14:47
Benutzerbild von Palsteg
Palsteg Palsteg ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 30.07.2014
Beiträge: 180
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Zitat:
Zitat von brugal Beitrag anzeigen
Vorteil 2t für mich ist das gewicht zur leistung und dass ich selbst inspektion machen kann.
Bin ich bei Dir, Punkt.

Vorteil 4-Takter für Dich, dass beim Schleppangeln der 4-Takter
besser läuft und nicht verkokst, dass die Geräuschentwicklung
vermutlich angenehmer ausfallen wird, dass Du viel weniger
Treibstoff mitschleppen musst, dass der 4-Takter etwas umweltfreundlicher
läuft. (im Gegensatz zu älteren 2-Taktern)

Ich würde zumindest offen darüber nachdenken...
__________________
Moin

Heino
Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 28.08.2016, 18:16
Benutzerbild von brugal
brugal brugal ist offline
Erfahrener Benutzer
Treuesterne:
 
Registriert seit: 04.11.2013
Beiträge: 152
abgegebene "Danke": 0

Boot Infos

Sieht die inspektion bei 2taktern mit einspritzung genauso aus wie bei denen mit vergaser?
Impeller,getriebeöl,zündkerze fertig??
__________________
Grüsse jan...
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 28.08.2016, 18:59
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.300
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Zitat:
Zitat von Palsteg Beitrag anzeigen
Bin ich bei Dir, Punkt.

Vorteil 4-Takter für Dich, dass beim Schleppangeln der 4-Takter
besser läuft und nicht verkokst, dass die Geräuschentwicklung
vermutlich angenehmer ausfallen wird, dass Du viel weniger
Treibstoff mitschleppen musst, dass der 4-Takter etwas umweltfreundlicher
läuft. (im Gegensatz zu älteren 2-Taktern)

Ich würde zumindest offen darüber nachdenken...
Aber geh.....wie ist das dann bei einem Etec?
Der ist besonders sparsam im Langsambetrieb und da verkockst auch nix...

Diese 2-Takt vs 4-Takt Geschichten sind längst überholt, man sollte sich da etwas besser informieren.
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 31.08.2016, 12:08
Benutzerbild von Ralles
Ralles Ralles ist offline
Sonnenanbeter
Treuesterne:
 
Registriert seit: 26.12.2011
Beiträge: 2.586
abgegebene "Danke": 269

Boot Infos

Ja berny, vor allem im 15 PS Segment....
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf

"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!"
Valentin Ludwig Fey (†)

Dahoam is do, wos Gfui is!
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 31.08.2016, 12:25
Benutzerbild von Berny
Berny Berny ist offline
Berny
Treuesterne:
 
Registriert seit: 02.09.2003
Beiträge: 10.300
abgegebene "Danke": 7

Boot Infos

Im 15PS Segment weiß ich das jetzt nicht...
Gibt es dort keine 2T Einspritzer?

Außerdem gings ums Verkoksen...
Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:49 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © 2005 - 2025 , http://schlauchboot-online.com