Gleich- oder Wechselstrom?

[HaraldGesser]

Hallo,


eine Frage an die Elektroexperten: An meinem Yamaha (25 PS, Bj.97) befindet sich eine Steckdose die standartmäßig Wechselstrom liefert. Allerdings gibt es die Möglichkeit durch umklemmen der Kabel an den Gleichrichter und Masse Gleichstrom zu erhalten.

Ich bin bisher davon ausgegangen daß eine Bordbeleuchtung mit Gleichstrom betrieben wird. Dann würde die Standardverkabelung aber keinerlei Sinn machen.


Wie verhält es sich nun wirklich bzw. welche Vor- und Nachteile haben die Belegung mit Gleich- oder Wechselstrom?


Wer weiß was?



Viele Grüße

Harald

[OLKA]

Zitat von HaraldGesser

Hallo,


eine Frage an die Elektroexperten: An meinem Yamaha (25 PS, Bj.97) befindet sich eine Steckdose die standartmäßig Wechselstrom liefert. Allerdings gibt es die Möglichkeit durch umklemmen der Kabel an den Gleichrichter und Masse Gleichstrom zu erhalten.

Ich bin bisher davon ausgegangen daß eine Bordbeleuchtung mit Gleichstrom betrieben wird. Dann würde die Standardverkabelung aber keinerlei Sinn machen.


Wie verhält es sich nun wirklich bzw. welche Vor- und Nachteile haben die Belegung mit Gleich- oder Wechselstrom?


Wer weiß was?



Viele Grüße

Harald

Hallo Harald,
der Beleuchtung ist es egal, ob du sie mit Gleich- oder Wechselstrom betreibst.

Warum die Steckdose allerdings Wechselstrom liefert, wenn dein Motor bereits einen Gleichrichter eingebaut hat??? Ist eher unüblich. Es sei denn, das ist keine Steckdose, sondern der Anschluss für einen Drehzahlmesser: Der benötigt Wechselstrom.

Vor und-Nachteile????? Die Frage nach dem "was wofür" würde sich anbieten.

Eine BAtterie wird mit Gleichstrom geladen. Ein Wechselstrommotor läuft nur mit Wechselstrom, ein Gleichstrommotor nur mit Gleichstrom, einer Glülampe ist es egal

Einen Vorteil hat Wechselstrom doch: Ist erst bei höheren Stromstärken tödlich

[dr_seltsam]

Hallole,
einer Glühbirne ist es egal, ob Gleich- oder Wechselstrom anliegt. Es kann aber die Situation vorkommen, daß auch bei stehendem Motor die Beleuchtung in Betrieb sein soll. Dazu ist ein Energiespeicher notwendig. Daher läuft es auf einen Gleichrichter hinaus, von dem dann ein Akkumulator geladen werden kann. Eine Sicherung, die bei Überlast die Generatorspule(n) schützt wäre auch nicht dumm.

Viele Grüße und Sonnenschein wünscht

dr_seltsam

[DieterM]

Servus Harald,

immer DC = direct current = Gleichstrom verwenden. Für Navibeleuchtung eine kleine Batterie mit DC über Gleichrichter am Motor versorgen. Von der Batterie mit Schlatkasten/Sicherung zur Beleuchtung gehen. Batteriehauptschalter nicht vergessen.

Zitat von HaraldGesser

Hallo,


eine Frage an die Elektroexperten: An meinem Yamaha (25 PS, Bj.97) befindet sich eine Steckdose die standartmäßig Wechselstrom liefert. Allerdings gibt es die Möglichkeit durch umklemmen der Kabel an den Gleichrichter und Masse Gleichstrom zu erhalten.


Harald

Also verzeih, dass ich in's Zweifeln komme welche Spannung hat denn Dein Wechselstrom ??? 220/230V ??? oder 12/24V ???
Natürlich liefert eine Wechselstrom-LiMa einen 3 Phasen Wechselstrom, der wird aber (bei Autos/Booten) etc direkt via dioden gleichgerichtet.
eine 12/24V Wechselstromspannung würde ja auch wenig Sinn machen, einzige Anwendung wäre Beleuchtung (siehe Kommentare) und der Vorzug, das man dünnere Kabel zu den Birnchen verlegen kann.
Aber sonst