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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern

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  #1  
Alt 14.08.2015, 14:46
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E-Tec

An die Spezialisten, was ist besser bei E-tecs ?

Motor an der Boje hochtrimmen, oder im Wasser lassen?


Für die Injektoren, für den Propeller, Operanoden, Ablagerungen im Auspuffsysthem, Simmering, usw.

Was sind die neuesten Erkenntnisse aus den USA?
__________________



Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder.







Liebe Grüsse
Andreas
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  #2  
Alt 14.08.2015, 15:38
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Sommerloch?

Trimm ihn hoch und du bist im sicheren Bereich.
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  #3  
Alt 14.08.2015, 17:14
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nuernberger-1 nuernberger-1 ist offline
Hellwig Bootler
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Bin kein Spezialist, aber ich glaub die kurze Zeit über den Urlaub ist es egal ob oben oder unten. Soll ja auch welche geben die schrauben ihn ab und legen ihn in der Ferienwohnung ins Bett und decken ihn zu.
__________________
Gruß Peter

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  #4  
Alt 14.08.2015, 17:50
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Visus1.0 Visus1.0 ist offline
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Hab geschaut die Stangen vom Trimmzylinder sind nicht im Wasser, d.h. wenn er oben ist gibt es keinen Kalkrand, war bei einem anderen Motor deshalb undicht mit der Zeit, die Operanoden am Trieb sind dann wenn er unten ist schneller abgenützt, auch Muscheln schneller drauf! Mein Boot ist so 28 Tage an der Boje. Der Hafenmeister hat verboten die Motoren raufzutrimmen.
__________________



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Liebe Grüsse
Andreas
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  #5  
Alt 14.08.2015, 18:40
LarsZar LarsZar ist offline
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Warum verbietet er das denn ? Rein Interesser halber :)
__________________
Grüße aus dem Norden,
Lars

Geändert von LarsZar (14.08.2015 um 18:41 Uhr) Grund: Reeeechtschreibung!
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  #6  
Alt 15.08.2015, 00:08
goeberl
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28 tage sind eine weile. aber wenn ein bissl strömung ist, also kein womöglich seichtes, stehendes wasser, dann sollte sich der bewuchs in grenzen halten.

ich würd ihn ehrlichgesagt unten lassen. nicht aus technischen gründen, sondern weil so, wenn ein anderer ankommt, und das kommt leider immer wieder vor, nicht schraube und finne was abbekommen, sondern nur die motorhaube.

lg martin
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  #7  
Alt 15.08.2015, 00:36
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ad-mh ad-mh ist offline
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
Der Hafenmeister hat verboten die Motoren raufzutrimmen.
Bitte?
Das ist kein Aprilscherz?

Den Dorfpolizist geht es auch nichts an, ob der PKW mit eingelegtem Gang oder ohne geparkt ist - so lange die Handbremse angezogen ist.
__________________
Viele Grüße von der Ruhrmündung

Andreas
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  #8  
Alt 15.08.2015, 00:43
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Holger K. Holger K. ist offline
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Reden

Das ist bestimmt nur damit er die Hondas und Yams beim nächsten Klau bei Nacht von weitem identifizieren kann......
__________________
Gruß
Holger
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  #9  
Alt 15.08.2015, 09:54
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Er meint wenn der Motor bei den Fix vermieteten Bojen auf ein anderes Boot ankommt, das beschädigt wird, weil der Wind sich in der kleinen Bucht oft für ein Boot anders dreht, weil meins näher am Ufer ist,
Werd eine Luftmatratze trüber geben dann kann er nix mehr sagen.
Zuerst hat er gesagt das ist schlecht für den Vergaser, hab ich gesagt, ich hab keinen!
__________________



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Liebe Grüsse
Andreas
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  #10  
Alt 15.08.2015, 10:17
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Berny Berny ist offline
Berny
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Zitat:
Zitat von ad-mh Beitrag anzeigen
Bitte?
Das ist kein Aprilscherz?

Den Dorfpolizist geht es auch nichts an, ob der PKW mit eingelegtem Gang oder ohne geparkt ist - so lange die Handbremse angezogen ist.
Nein, aber der Hafenmeister kann dir untersagen,,dort zu parken....
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  #11  
Alt 15.08.2015, 13:00
JimRakete JimRakete ist offline
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Also ich lass meinen E-TEC nicht (mehr) im Wasser. Ich hatte nach ca. 10 Tagen (im Wasser) seinerzeit eine hartnäckige Zinkschicht auf meinem Edelstahlpropeller..
__________________
Liebe Grüße aus Ulm
Andi

Zu verkaufen: Prestige Ranger 600 RIB CAT mit E-TEC 150 HO komplett 29.999,- Forumspreis, NP ca 47.000,-
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  #12  
Alt 15.08.2015, 13:39
morbusdario morbusdario ist offline
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Zitat:
Zitat von Visus1.0 Beitrag anzeigen
Hab geschaut die Stangen vom Trimmzylinder sind nicht im Wasser, d.h. wenn er oben ist gibt es keinen Kalkrand, war bei einem anderen Motor deshalb undicht mit der Zeit, die Operanoden am Trieb sind dann wenn er unten ist schneller abgenützt, auch Muscheln schneller drauf! Mein Boot ist so 28 Tage an der Boje. Der Hafenmeister hat verboten die Motoren raufzutrimmen.
Na dann hat sich ja dein Problem eh erübrigt

Ich hab meinen immer runtergetrimmt außer wenn es zu seicht ist bzw. werden könnte...hab keinen E-tec sondern einen Suzuki, aber der hält das aus wenn er ein paar Wochen im Wasser ist
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  #13  
Alt 15.08.2015, 13:42
morbusdario morbusdario ist offline
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Zitat:
Zitat von JimRakete Beitrag anzeigen
Also ich lass meinen E-TEC nicht (mehr) im Wasser. Ich hatte nach ca. 10 Tagen (im Wasser) seinerzeit eine hartnäckige Zinkschicht auf meinem Edelstahlpropeller..
Zink? oder doch eher Kalk?

Lg

Dario
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  #14  
Alt 15.08.2015, 14:07
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Comander Comander ist offline
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istn Thema wie "das richtige Öl" und wird auch immer wieder gefragt und es gibt 2 Lager mit durchaus logische Argumenten. Meine Argumente sind : dort wos eng ist und wo sich was bewegt ua. losgerissenen Boote, eng angebunden Boote da lasse ich den Motor unten, ua auch wenn ich weiß das es Starkregen gibt ( Wasser das durch die Lüftung eindringen könnte) Wenn ich weiß dass es eher ruhig ist , also keine Bewegung, keine Schwimmer oder sonst was dann trimme ich hoch. Aber das ist eigentlich alles Jacke wie Hose -jeder so wie ers für richtig hält
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry
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  #15  
Alt 15.08.2015, 16:56
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helmut800 helmut800 ist offline
möchte gern Schrauber
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Lieber ne Kalkschicht auf dem Propeller als gar keinen mehr drauf.
Darum bleibt meiner unten, haben alle meine Motoren die ich bisher hatte überlebt.
Gruß Helmut
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Auf die Dauer hilft nur Power
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