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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
11.03.2017, 20:41
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So cool, hab heute meine Lenkung zerlegt, alles mit Benzin gereinigt und neu eingefettet und neu verbaut. Morgen kommt der Holzkiel dran, hab schon Bammel den Boden aufzumachen. Montags neue Tanks, dann bin ich auch ready.
Boot herzurichten hat macht auch Spaß, kein dummer TÜV, man kann frei arbeiten. Wundervoll :-) Weiter so Dirk 
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Gruß Martin |
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#2
11.03.2017, 20:50
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Zitat:
 da bist du ja übers Wochenende auch nicht arbeitslos!  Und wo ist dein" Fred" mit den Bildern?  Ich bin gespannt auf deine Arbeiten! Und Bilder wollen wir ja alle!  Liebe Grüße Dirk |
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#3
11.03.2017, 21:33
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Hi Dirk,
nein nicht wirklich, hab mein Bombard im November gekauft, davor jahrelang gesegelt und dann Motorboote gechartert, da die Liebe zu mehr Speed entdeckt. Seitdem Bau ich es neu auf auf und putze und bastle. Aber ein C4 interessiert kan :-) Mein nächstes wird in ein zwei Jahren ein RIB, da mach ich dann was :-) Aber es gibt ja nichts tolleres als das Boot für dein ersten Ausflug fertig zu machen, in zwei Wochen gehts nach Italy ;-) Bin schon gespannt wie es geht :-) Ganz liebe Grüße Martin
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Gruß Martin |
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#4
18.03.2017, 12:28
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Hallo Gemeinde,
momentan geht relativ wenig am Boot!  wir haben heute ein Schittwetter mit Sturm und Regen. Da brauche ich nicht die Plane aufmachen, sonst ist die weg!  Aber von gestern noch ein paar nette Fotos! Liebe Grüße Dirk                
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#5
18.03.2017, 19:05
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[QUOTE=dirki;424903]Hallo Gemeinde,
momentan geht relativ wenig am Boot! wir haben heute ein Schittwetter mit Sturm und Regen. Da brauche ich nicht die Plane aufmachen, sonst ist die weg! Aber von gestern noch ein paar nette Fotos! Liebe Grüße Dirk Hallo Dirk, Stefanie und ich liegen beide total erkältet auf der Couch und lesen gerade voller Spannung deine Beiträge zum Booti... Man kann nur den Hut ziehen, wenn man bedenkt, was seit unserem letzten Besuch (mit dem "neuen 5-er", der übrigens nicht in Österreich gebaut wurde..  ), schon wieder alles passiert ist...Die Heckgarage schaut super aus - war mit Sicherheit ne mega Arbeit. Bin so froh, dass der Motor auf das Gestell passt - aber ehrlich gesagt, hab ich das auch anders erwartet... Respekt!!! Liebe Grüße von deinen zwei "Kränken"... 
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Liebe Grüße aus Eching bei München Stefanie und Enrico 
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#6
18.03.2017, 19:25
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[QUOTE=Starhead;424946]
Zitat:
ja dann gibts ja nichts besseres als im Forum lesen! Gute Besserung für euch!  Aber was hast du anderst erwartet????? Fehlt da nicht ein Wort? Liebe Grüße und Bussies Papa
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#7
18.03.2017, 20:01
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Hallo Gemeinde,
dies sind die Teile die demnächst verarbeitet werden sollen.     Die U-Bolzen habe ich in d= 12 mm gewählt. Ist A4 und die Bolzen sollen höher gesetzt werden. Daher wird nur ein bestehendes Loch verwendet, und das andere verschlossen.  Auch kommt das Brecket runter und wird aufbereitet, und neu eingedichtet. Und jetzt habe ich eine Änderung im ursprünglichen Plan. Ich werde versuchen die Haftgrundierung und den Rest AF abzubeizen! Ich vermute unter dem ganzen Farbenspiel einen jungfräulichen Gelcoat-Rumpf den ich allem Farbengepansche vorziehe. Habe heute mal vom Hagebau einen biologischen Abbeizer mitgenommen den ich ausprobieren möchte. Bin gespannt wie das funzt. Wäre doch der Hammer wenn der Rumpf nur aus Gelcoat ohne Farbe und AF bestehen würde. Werde sehen. Wenn jemand Erfahrung mit dem abbeizen und dem geeigneten Abbeizer hat, immer her mit der Info! Sicher habt ihr die kleinen schmalen Einbau-Led bemerkt.  Diese habe ich bei der Amazone gefunden. Habe vier von den Teilen und habe vor zwei davon in den Geräteträger mit Scheinrichtung Heck zu montieren. So eine Art Rückwärtsscheinwerfer! Die anderen zwei kommen vielleicht wenn es passt in den Steuerstand, um bisserl Licht beim nächtlichen Anlegen an den Konobas zu haben. Mal schauen! So, das ist der Plan. Jetzt brauche ich Zeit und schönes Wetter! Momentan geht der Sturm so, und ich kann nur hoffen, daß er mir nicht die Plane zerfetzt! Liebe Grüße Dirk |
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#8
18.03.2017, 20:26
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[QUOTE=dirki;424947]
Zitat:
   Es muss natürlich heißen: "...hab ich auch NICHT anders erwartet!" Hat n bisserl gedauert, aber ich hab den Fehler noch gefunden...  Liebe Grüße  
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Liebe Grüße aus Eching bei München Stefanie und Enrico
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#9
18.03.2017, 17:28
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Fotos betrachten beim Motorheben ...da hats mir alles zusammen gekramft, aber jetzt gehts schon wieder, und ich hoff der Bock hält .... Bei dir ist es echt spannend Dirk!!! Viel Glück und gutes gelingen und weiter so...
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#10
18.03.2017, 17:53
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Zitat:
die Hoffnung stirbt zum Schluss! Ich hoffe auch! Mit hängen alleine geht da nix! Mussten die Finne noch unterbauen, dann hats besser ausgeschaut. Der Motor hängt nur sehr hoch! Sind vom Boden bis Oberkannte Motorkopf 2,28 m ! Aber ich wollte den alten Motorständer nicht mehr umbauen. Heute weht der Wind gscheit, und wenns da hinbläßt bewegt er sich leicht. Die Belastungsgrenze ist schon sehr ausgefüllt!  Heute habe ich außer blöd geschaut nur die Lenzdurchgänge ins Boot geschraubt. Habe einige Einbauteile in der Woche erhalten die ich mal später reinstelle. Aber was ich dringend gebraucht hätte, den Reedkontakt und die Uhr für den Wassertank sind nicht gekommen! Dabei war das auf heute zugesichert. Liebe Grüße Dirk |
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#11
18.03.2017, 18:21
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Bei vielen Motoren hebt man an der Schwungscheibe. Dann hängt er in Balance.
Man muss sich nur drei Schrauben basteln, und ein Rundeisen mit Haken.. bei meinem Motor ist das so und einen Hebehacken hab ich zusätzlich. Es muss auch bei deinem Motor was geben das er in Balance hängen kann nur am Block sein oder zweite Öse Aber es ist gut gegangen....und er steht...das ist wichtig. Schau mal das müsste passen....oder für 4 takt schaut es ähnlich aus bei manchen Motoren  Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas Geändert von Visus1.0 (18.03.2017 um 18:38 Uhr) |
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#12
18.03.2017, 18:32
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Servus Dirk!
Heb doch mal den Schutzdeckel vom Zahnriemen ab, da sind sicher 2 Hebeösen. So wie ihr das aufhebt ist schon ein wenig krass...... Schau mal, so sieht es beim Yamaha aus:  ......und wenn du hier ein paar Seiten blätterst, dann siehts du wo die zweite Öse ist (3-6): Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Mathias .   ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#13
18.03.2017, 18:50
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Zitat:
da hab ich ja mal wieder alles falsch gemacht! Danke für die Info!Meinst du an einer Hebeöse anhängen ist zu wenig?  Ging recht gut, und durch das schräge hängen ging er vom Bracket super runter! Liebe Grüße Dirk |
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#14
18.03.2017, 18:37
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Gut wenn er eh 2 Ösen hat hängt er eh in Balance danke Rotti!
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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#15
18.03.2017, 18:59
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Dirk es geht mir nicht ob eine Heböse hält. Wenn du alle beide Hebeösen verwendest, dann hängt der Motor in der Waage, und man erspart sich so manche Bastelei mit einem Gurt unten rum um den Motor.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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