Welches zerlegbares Rib kann man empfehlen

[peitzis]

Hallo

Wir fahren seit 3 Jahren ein DSB 420 mit einem Yamaha 40PS 2 Takt.
Das DSB Boot hat die Speedschläuche und läuft mit 4 Personen gute 55 km/h bei glatten Wasser.
Wasserski mit 3 Personen im Boot absolut kein Problem. Unser Fahrgebiet ist ausschließlich Kroatien. Deshalb unsere Überlegung auf ein RIB um zu steigen wegen dem Fahrverhalten bei Welle. Der Motor bleibt bzw. ist immer Kroatien bei einem Yamaha Händler zum einlagern und warten ,weil wir immer in die gleiche Stadt fahren. Bis jetzt haben wir die Einzelteile mit einem zerlegbaren Steuerstand im Wohnwagen verstaut. Die Bootshaut aus Hyperlon ist ziemlich schwer deshalb sauge ich immer die Luft ab dann wird sie mit drei Gurten für die Fahrt etwas verkleinert und in einer sehr großen Kamaibox auf dem Dach verstaut. Das ist alles ganz gut geregelt.
Jetzt meine Frage: Welche Hersteller gibt es für RIP Boot die man auf dem Dach transportieren kann. Gesammtlänge sollte Minimum 4,20 sein.
Das DSB Boot hat eine Zulassung bis 55PS das sollte auch schon beim RIB sein. Wenn es geht auch mehr.
Dann soll kein Jokeysitz drin sein wenn dann mit einer Sitzbank quer. Und natürlich wieder einen Steuerstand entweder original oder selbst eingebaut das ist kein Problem.

[grauer bär]

Mir ist kein "zerlegbares" RIB, welches deinen Vorstellungen entsprechen könnte, bekannt...
der größte Vorteil, die Stabilität, ginge wohl mit der Zerlegbarkeit verloren.
Auch abnehmbare Schläuche haben sich wohl nicht soo bewährt.
Das ist wohl aber auch mehr gedacht, um den Schlauch austauschen zu können, weniger für einen leichten Transport.
Ich denke du bist mit einem 420er DSB schon sehr gut bedient, Steigerung bringt dir wohl nur ein RIB auf einem Trailer.

[ulf_l]

Hallo

Da kommt es noch drauf an, was Du an Dachlast auf's Auto schnallen darfst und du gewillt/fähig bist noch auf's Dach zu wuchten. RIB auf dem Dach, da gibt's schon einige Threads hier im Forum.
Ich denke mit zerlegen ist nur Luft ablassen und keine festen Aufbauten gemeint, oder ?

Gruß Ulf

[hansenolli]

und das mit einzige Dachtransport RIB ist meines erachtens
das lodestar 4,1m ,schon vom Gewicht.
Jedoch auch nur bis 40ps motorisierbar.
Selbst mein Alu Rib , (welches ich derzeit verkaufe , siehe Flohmarkt) hat max 45 PS

[Dutchrockboy]

Wenn du nur in Kroatien fährst, und wenn du dein Motor schon in Kroatien lässt.
Wieso lässt du das Boot nicht einfach in Kroatien?

[peitzis]

Der Gedanke es auch in Kroatien zu lassen kam uns auch schon ,aber erstens muss es gepflegt werden . Und da ich bei dem jetzigen Boot weiß das man immer etwas verbessern oder reparieren muss bringt es nichts es unten zu lassen. Vieles muss ausgetestet vermessen und probiert werden und das geht nicht wenn das Boot unten steht. Zweitens der Kostenfaktor . Unterstellen kostet zwischen 300 und 500 € . Ich hätte auch Kontakte zu Kroaten aber das ist bei einem Schlauchboot oder RIB Boot nicht die optimale Lösung,
Bei dem Motor ist das es etwas anderes ob der in DE oder Kroatien gewartet wird ist im Prinzip egal. Kroatien ist halt billiger im dem Lohnkosten und Ersatzteile und die arbeiten da auch sehr sorgfältig.
Wir haben erst jetzt wieder die Erfahrung bei unseren Auto gemacht. Passat von 2010 Getriebeschaden bei 144000. Gesamt nicht mal ein drittel der deutschen Kosten.
Und das Getriebe wurde neu gelagert bei einem VW Händler.
Der Passat hat eine Dachlast von 100kg .

[grauer bär]

Boot ohne Motor verbessern und testen ? Wie geht das ?
Mein Boot lag auch mehrere Saisons am gardasee. Die Ersparnis bei der Anfahrt und den mautkosten nebst eingesparter übernachtungskosten bei der Anfahrt und beim gesamtstress waren schon die halbe Miete. Nur zu Hause hat es halt zum fahren gefehlt...

[hansenolli]

ja,ich kann den peitzis schon verstehen,

wer möcht sein Boot schon 1500KM weit weg wissen......

[outborder]

Zitat von peitzis

Der Passat hat eine Dachlast von 100kg .

Hallo,

das könnte sehr schwierig werden. Mein 3,7m Gugel hat nackt ein Gewicht von 100kg.

[ad-mh]

Ich würde es lassen, wie es ist. Das DSB ist klasse, wenn ich vom 3,80er DSB/40PS Mercury ausgehe, welches wir vor 2 Jahren in HR dabeihatten.
Unser Wiking fährt sich besser, ist aber auch 30kg schwerer.
Das Lodestar durfte ich im Urlaub mal fahren. Das Rib wird vom Fahrverhalten her m.E. überbewertet. Die Rauwassereigenschaften sind schlechter als beim zerlegbaren Wiking. Zudem ist der Innenraum für ein Rib zu klein.

Alles ist sehr subjektiv in dem Bereich aber eine deutliche Verbesserung zum DSB ist unter Berücksichtigung des Zugfahreuges m.E. nicht drin.

[Oj4you]

Ich habe mir ein Highfield 3.80 gegoennt. Wiegt 70kg leer vieleicht ist das etwas fuer Dich? Alu Rumpf ist fuer Kroatien ideal wie ich finde. Farbe drueber-fertig!!

gruss Angelo

[freerider13]

Servus!

Das Gugel Touring GT würde deinen Anforderungen entsprechen. 4,30m Lang und motorisierbar bis 60PS.

Allerdings ist es nur noch gebraucht zu haben und mit der Dachlast deines Passats wirst nicht hinkommen. 130KG Leergewicht, wenn ich mich recht entsinne.
Müsstest halt beim Tüv nachfragen, ob man die Dachlast irgendwie erhöhen könnte. Da kenn ich mich nicht aus.

Schöne Grüße,
Jan

[ad-mh]

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[freerider13]

Servus!

Das mag schon war sein.
Allerdings:
Bei meinem L200 habe ich die Dachlast mal massiv überschritten. Sicherheitstechnisch in dem Fall kein Thema - aber seitdem zieren zwei Hübsche Beulen vom Dachträger mein Autodach kurz vor der C-Säule. Und so was will man eigentlich nicht, oder?

Schöne Grüße,
Jan